互联网地图厂商快速进化：高德、百度互掐“活地图”

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近日，高德和百度地图这两家主要的网络地图供应商，先后对地图的发展趋势发布了预判，暗中展开竞争。

高德将未来地图竞赛的关键词定义为“活地图”。12月27日，高德地图技术副总裁余智杰透露，由于自主采集能力的演进和大数据能力的提升，高德地图正在建设地图“实时数据”的生产能力，并在此基础上开发“实时地图”。与之相对应，百度地图也明确表示，“人工智能时代的地图不应是静态的”。

这反映了这样一个事实，即地图制造商在过去几年中通过使用爆炸式增长的移动互联网积累了大量的位置数据和用户。地图用户每天都为地图平台实时提供信息。相应地，目前网络地图公司仍在用传统的运营模式如收车来补充地图信息。

在“活地图”上竞争

“高德已经进入生活地图阶段”，“生活数据是地图产业未来发展的主要方向”。高德有关官员在接受媒体采访时多次提到“生活地图”。有趣的是，虽然百度没有提到“实时地图”的概念，但百度搜索公司总裁向海龙认为，百度地图未来将专注于“共享”地图数据。

这两个概念有相似之处。高科技实时数据的核心要素之一是大数据带来的数据广度和实时数据的改善。所谓“共享”，是指百度将与政府、开发商、汽车制造商等不同的合作伙伴合作，而百度作为一个平台，将获得相应的内容、服务、定位数据、交通信息等。

高德地图数据中心总经理李艳霞称旧模式为“计划经济”。取而代之的是这种传统的处理方法，一整套智能调度系统，包括在线数据生产、数据处理自动化等方面，在这些方面，自动化并不是完全自动化，而且仍然存在人工操作的阴影。例如，就数据生产而言，在线包括用户实时反馈平台侧的路况。

从用户层面来看，互联网地图制造商发展的好处之一是，整个地图数据变得越来越准确。同时，在行业层面，这也为无人驾驶等其他领域的发展奠定了基础。

从目前的外部基调来看，百度更愿意强调人工智能技术在百度地图中的作用，这在本质上仍然是数据挖掘处理能力的升级，而高德更愿意强调新数据在当前平台中的价值以及围绕这些数据的系统优化。不同的侧重点与两家公司背后的定位有关。

探索b侧空客房的利润？

高德和百度地图在“谁是第一个互联网地图”的问题上陷入了激烈的争论，双方都宣称自己是行业第一。

目前，高德地图的数据来源包括高德地图用户应用、出租车公司数据和淘宝部提供的电子商务物流数据，包括口碑等o2o服务提供的数据。除了来自用户的数据，百度还利用百度地图优化百度外卖的递送，并从中获取数据。此外，百度和高德目前正在与当地交通部门建立良好的关系，同时服务于交通部门获取交通出行数据。

像数据源一样，核心是不同地图制造商的数据处理能力。如何提取数据信息并将其快速准确地应用于地图数据显示，从长远来看，这种数据处理能力还包括对交通状况的预测。

Goldtech仍在扩大与汽车制造商在to b领域的合作机会。李艳霞告诉记者，目前，高德的高精度地图已经实现订单交付，具体合作项目正在进行中，但尚未透露合作伙伴等具体细节。

从长远来看，高德将基于地图数据的预测和分析能力，将交通管理、城市规划和线下实体经济结合起来。高德地图相关人士告诉《21世纪经济报道》记者，高德可以为企业如何选择离线活动网站提供参考甚至预测。

百度也在寻找一种在To B领域的盈利模式。百度此前曾与一家餐饮连锁品牌合作，从两个方面对泉州、武汉和广州的代表性餐厅进行评估。