国际油价诡异大涨： 伊朗油轮短缺 多哈会议象征意义更大

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国际油价大幅上涨:伊朗油轮短缺问题多哈会议更具象征意义

我们的记者何青从上海报道

4月21日，英国布伦特原油价格升至46美元/桶，美国wti价格也升至43美元/桶，这让国际石油市场感到尴尬:人们不明白为什么多哈谈判失败后原油价格大幅上涨。

在这个问题上，各方意见不一，猜测不断。

一位跨国投机石油分析师表示:“一些机构正大举进入原油市场，以求做得更多，它们认为这可能是今年油价升至每桶50美元以上的唯一机会。”

他表示，2016年后，国际原油市场动荡不安。“2月份，国际油价跌破30美元/桶，而且已经下跌；然而，原油供大于求的局面仍在继续，国际油价不太可能大幅上涨。因此，他们希望多哈谈判能够成功，这样油价就有机会大幅上涨。然而，多哈谈判失败了，他们只能在科威特罢工和美元贬值等短期有利形势下做出巨大努力。”

他认为，当前国际原油市场确实处于供大于求的局面，国际原油市场每天都有100万至200万桶产能过剩。“因此，一些机构希望在短期内提高石油价格，超过50美元/桶，这可能是空".

事实上，伊朗油轮的短缺以及大多数产油国的产量接近极限的事实，给了这些机构在短期内制造高油价的机会。一位石油中央企业专家表示:“很难预测今年下半年国际经济会是什么样子，他们现在很有可能成为一个短期村。”

从伊朗出口石油的油轮短缺

事实上，伊朗油轮短缺是今年年初发现的。

2015年9月，伊朗石油部长赞加内表示，他的伊朗原油产量为每天280万桶，在制裁解除五个月后，他的原油产量将每天增加100万桶。

然而，伊朗目前尚未实现这一目标。

“伊朗愿意生产更多的石油，它也有这样的原油生产能力，”石油中央企业专家说。“但目前他们的油轮供不应求，所以他们出口原油的能力受到了很大影响。”

一名伊朗政府高级官员还表示，该国有55至60艘油轮。但他拒绝透露其中有多少被用来储存未售出的原油。当被问及有多少油轮不适合航行，需要在干船坞进行改装以符合国际航运标准时，他说，“大约20艘大型油轮...需要现代化。”

据业内人士称，大约有25至27艘油轮停泊在伊朗港口附近的海上航线上，用于储存原油，如阿萨卢耶和哈格岛。由于欧盟解除了对伊朗的制裁，该国希望在制裁期间弥补对欧洲的贸易损失。欧洲占其出口市场的三分之一以上，制裁导致伊朗失去了这个市场，不得不完全依赖亚洲买家。

这位石油中央企业专家表示:“亚洲油轮将没有、也不可能有足够的能力向伊朗提供通往欧洲的原油油轮。”此外，伊朗在国际原油结算方面面临巨大障碍。

据了解，尽管在核问题上，美国对伊朗的制裁已经结束；然而，美国仍然保留对伊朗的一些限制，如禁止美元贸易或禁止包括银行在内的美国公司参与贸易。这是以美元计价的石油和油轮贸易的巨大障碍。

多哈会议更具象征意义

对于许多从事原油交易的人来说，多哈会议更具象征意义，因此它不会在未来6个月对他们的业务产生重大影响。

这位跨国投机石油分析师指出，石油生产国过去一直在全力生产，到目前为止，产量接近极限，不管有没有冻结的生产协议，都没有多大区别。“今年2月，沙特、俄罗斯、卡塔尔和委内瑞拉达成了初步冻结产量的共识，但当时，除沙特以外，其他三个国家自2016年以来一直在全力生产，产量接近极限。”

国际能源机构(iea)石油工业市场部门负责人尼尔·阿特金森(Neil atikinson)同意这一说法:“我们认识到，在所有参与国中，只有沙特阿拉伯有能力增加其产量。”因此，冷冻生产在很大程度上是没有意义的。这更像是一次建立市场信心的会议。”

在当前低油价下，美国页岩油等非欧佩克国家的日产量将减少71万桶，因为它们的原油成本远高于当前油价，所以很多人认为多哈会议更具象征意义。

“只有当2016年国际油价升至55美元/桶以上时，美国页岩油产能才能再次启动，这也是国际油价只能维持在50美元/桶的原因。2018年后，国际油价可能会大幅上涨。”

(编辑:张伟贤，如有任何意见或建议，请联系:张伟贤@ 21京基)