纽约市长继续推进新公共交通项目 私营公司无力竞争

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Fx168新闻纽约市长比尔·德·白思豪在周三(3月16日)的一次讲话中说，市政府将在市区增加三个新的轮渡项目，以方便居民通勤到曼哈顿及其周边地区。

据市政府称，目前在自由女神像附近运营渡轮的霍恩布洛尔将负责新渡轮航线的运营。该项目将被纳入比尔.德.白思豪改善纽约当地公共交通的计划，作为新的城市轮渡计划的主要部分。改善公共交通的计划还包括一个从布鲁克林到皇后区的有轨电车项目，一个城市自行车交通项目和其他几条新增公交线路。整个计划的预算约为25亿美元。比尔.德.白思豪说轮渡的价格是2.75美元，和地铁的价格一样。

目前，纽约东部的渡轮将被纳入这一未来计划。现有的东方渡轮每天载客4000人。现有的东方渡轮的价格目前是平日4美元，周末6美元。

比尔·德·白思豪还表示，预计市政府将在2018年在东曼哈顿和布朗克斯的soundview地区增加两条新渡轮航线。方便海峡两岸的居民在曼哈顿岛和哈德逊河上游之间旅行。

当被问及这一计划是否可以随着他的离开而取消时，比尔·德·白思豪说:“我想看看未来的纽约市长中有谁敢取消这一计划，纽约的居民会喜欢甚至不能没有新的公共交通路线。”在未来的几十年里，这将是我们城市的一部分。”

然而，这个计划并非没有异议。纽约水上出租车公司是一家在纽约经营小型渡船的当地私营公司，该公司表示，如果该公司不能让政府运营新的渡船项目，它将不得不停止运营。该公司总裁表示，政府支持或运营的公共交通公司价格低廉，而私人交通企业很难与如此低的价格相匹配，将不得不退出纽约市场。

纽约水上出租车公司执行副总裁彼得·埃布莱特说:“政府垄断了运输业。小企业很难与政府竞争。”他还表示，如果公司破产，将有200多名员工失业，这对当地经济是一个巨大的打击。

但是比尔·德·白思豪说，这是一个合理的竞争，对当地居民来说是一件好事。

目前，与纽约地铁每天近500万人的客流量相比，渡轮的客流量仍相对较小，但渡轮和公交车仍能给拥挤的地铁带来一些缓解。

校对:俊斌