一线豪华车竞争加剧

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随着中国销量的变化，一线豪华车品牌(宝马、奔驰、奥迪)展开了一场全球排名战。梅赛德斯-奔驰在中国的销量保持了35个月的增长，已经取代宝马几个月，在全球豪华车月度销量中排名第一。

随着奥迪和宝马今年1月在中国的复苏，一场激烈的战斗将再次开始。

奥迪走出低迷

继2015年销量同比下降1.4%后，中国豪华车销量第一品牌奥迪(Audi)正在下滑。今年1月，奥迪在中国销售了54402辆汽车(包括进口汽车)，同比增长6.2%。Q5中型suv已经成为推动奥迪销售走出低迷的主要力量。1月份，q5的销量为11，670辆，同比增长33.4%。根据计划，一汽大众奥迪将在2016年销售52万辆奥迪汽车，并陆续推出10多辆新车。

奥迪在中国的增长超过了世界。今年1月，奥迪在全球交付了143，150辆汽车，同比增长4%。Suv已经成为奥迪全球销售增长的主要贡献者。今年1月，由奥迪q3、奥迪q5和奥迪q7组成的suv系列在全球共售出46，350辆，同比增长20.3%，占奥迪品牌总销量的32.4%。奥迪对SUV有很高的期望，并计划推出更多SUV产品，以免SUV的比例增加到总销量的50%左右。

宝马的增长率创下四个月来的新高

在去年中国销量略有增长(同比增长1.7%)后，宝马在中国的销售迎来了一个良好的开端。今年1月，宝马(包括迷你)在中国销售了43，441辆汽车，同比增长8.4%，为四个月来的最大增幅。此前，宝马在中国的销量一直在下降。2015年10月，宝马在中国的销售额同比增长5%，但在11月份大幅降至3.2%，12月份有所收窄，但仍同比下降0.7%。截至2016年1月，在全新宝马2系旅行和国产宝马的推动下，宝马(包括迷你)在中国的销量有所增长。

2016年，宝马计划推进国产化进程，国内车型数量将从目前的3款增加到6款，如定位低于3系的紧凑型轿车、全新的2系跑车和宝马x3。

宝马的全球销售增长快于奥迪，缩小了与奥迪的差距。1月份，宝马品牌全球销量增加133，883辆，同比增长7.5%，高于奥迪(同比增长4%)。

梅赛德斯-奔驰在中国的自大程度超过50%

2016年，梅赛德斯-奔驰的销量继续飙升。今年1月，梅赛德斯-奔驰在中国售出42671辆汽车，同比增长55%，创下连续35个月增长的纪录。随着梅赛德斯-奔驰在中国的销售一路跑来，梅赛德斯-奔驰与奥迪和宝马的销售差距进一步缩小。2015年，中国贡献了戴姆勒集团近10%的收入。

在中国成为梅赛德斯-奔驰全球最大市场后，梅赛德斯-奔驰的全球地位有所提升。今年1月，梅赛德斯-奔驰在全球销量上再次超过宝马，在全球豪华车销量上排名第一。相关数据显示，今年1月，梅赛德斯-奔驰在全球的销量为15.08万辆，同比增长20%，比宝马多出近1.69万辆。去年7月、8月和9月，梅赛德斯-奔驰还赢得了全球豪华汽车月度销售冠军。

随着梅赛德斯-奔驰在中国销量的高速增长，戴姆勒集团的全球销量和利润进一步增加。2015年，戴姆勒集团全球销量290万辆，同比增长12%(其中梅赛德斯-奔驰乘用车销量首次突破200万辆，同比增长16%)；累计营业收入1495亿欧元；净利润达到89亿欧元，同比增长12%。从营业收入分析，汽车业务和亚洲贡献很大。首先，在总收入方面，梅赛德斯-奔驰去年的营业收入为838亿欧元，同比增长14%；其次，2015年，亚洲的营业收入达到337亿欧元，同比增长15%。其中，中国营收147亿欧元，同比增长10%，占集团总营收的9.8%。