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近年来,我国一些地区,尤其是北方地区,经历了持续大规模的重度污染,许多地方出现了“失控”现象,引起了公众的极大关注。八位权威专家解释了昨天公众对重污染天气的一些误解和疑问。

误读了一个:

北京、天津和河北的雾霾主要归咎于内蒙古、陕西和山西

中国环境科学研究院的柴法河研究员:大量的观测和模型研究表明,北京、天津和河北的严重空气污染主要是由本地积累和外来传播造成的。其中,京津冀是最重要的影响因子,约占pm2.5污染的70%。虽然京津冀地区的土地面积仅占全国的2%,但2014年,常住人口占全国的8%,煤炭消费量占全国的9.2%。单位面积二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放量分别约为全国平均水平的3倍、4倍和5倍。冬季采暖期,北京、天津、河北等主要城市的so2日排放量比年平均水平增加近一倍,其中一次pm2.5增加约50%,氮氧化物和pm10增加约20%,挥发性有机物增加约10%。冬季采暖期,北京、天津和河北的局部污染物排放强度是重污染天气高发的根本原因。一旦气象条件不利,可能会形成严重污染。

权威专家释疑京津冀雾霾七大“误读”

北京、天津和河北的pm2.5污染约有30%来自邻近省市的区域传播,其中山东和河南省的污染排放影响最大。此外,山西、内蒙古和陕西的排放也造成了北京、天津和河北的pm2.5污染,但它不是污染的主要原因。为控制京津冀地区的空气污染,有必要开展京津冀及周边地区的联合防治。

误解2:烟雾加剧风力发电

中国气象科学研究院徐向德院士:国内外相关研究认为,风电的发展对当地风速有一定的影响,但影响范围非常有限。丹麦科技大学和清华大学的研究结果表明,风电场对下游几公里至几十公里的地面风速有明显的影响,但超过100公里时影响可以忽略不计。以北京为例。北京距内蒙古400多公里,距张家口约200公里。因此,内蒙古和张家口的风力不会对北京的风速产生重大影响。

权威专家释疑京津冀雾霾七大“误读”

防护林的主要功能是固定沙地、保持水土、减缓风蚀和减少扬沙。它对风场的影响主要是大气边界层以下的表层。三北防护林不可能阻挡寒冷的空或寒潮,但可以驱散京津冀地区重污染天气的是大范围的冷空或降水“湿排”效应。

京津冀地区污染严重,主要原因是当地及周边地区的污染物排放情况。当然,区域大地形“背风坡”弱风带背景下的气象条件变化特征和气候变化,以及区域周围空气污染的输送,也可能成为某些时期的重要影响因素。

误读3:北京雾霾成因专家无从知晓

北京大学教授谢绍东:pm2.5的来源非常复杂,可分为主要来源和次要来源。主要来源可分为人工来源和自然来源。人为污染源是指人类生活和生产活动形成的污染源,包括工业、农业、交通、生活和其他污染源;自然来源包括火山爆发、森林火灾、土壤和岩石风化等。二次源是指各种污染源排放的二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机化合物、氨等气态污染物经冷凝或复杂的大气化学反应产生的二次细颗粒。

权威专家释疑京津冀雾霾七大“误读”

研究表明,大气中pm2.5的主要化学成分包括有机物、单质碳、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、氯化物盐、微量元素等。当地来源分析结果表明,pm2.5的主要来源是燃煤、工业、机动车、粉尘和生物质燃烧。不同的城市和地区根据产业结构有不同的排放比率。例如,由于产业结构的调整,北京、上海等大城市的工业和能源生产行业排放较少,机动车对pm2.5的贡献相对较大。pm2.5成分在空的分布有所不同,即使在北京的不同辖区,其成分也不完全相同。

权威专家释疑京津冀雾霾七大“误读”

误解4:京津冀空天然气治理停滞不前

清华大学贺克斌院士:2013年9月,国务院发布了《大气污染防治行动计划》。地方政府在各方面采取了强有力的措施来控制大气pm2.5污染,包括:协调区域环境资源,优化产业和能源结构;深化大气污染控制,实施多种污染物协调控制;加强机动车污染防治,有效控制移动污染源排放;加强扬尘控制,深化面源污染管理;创新区域管理机制,提升联防联控管理能力。

权威专家释疑京津冀雾霾七大“误读”

近年来,北京市pm2.5年均浓度呈下降趋势。截至目前,北京市今年pm2.5平均浓度为69 μ g/m3,比去年同期的76 μ g/m3下降了9.2%;河北省为70 μ g/m3,比去年同期的77 μ g/m3下降了9.1%。监测数据分析表明,北京、天津和河北的pm2.5浓度呈逐年下降趋势。从空燃气质量好的天数比例来看,京津冀今年的好天数比去年略有增加。今年春夏,朋友圈“晒蓝天”的频率明显高于往年,公众也切身感受到了空燃气质量的改善。

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然而,冬季过后,重污染天气频繁发生,人们感受到的反差更加强烈。这也表明下一步要继续加强京津冀地区冬季污染的防治,特别是民用散煤的清理,小型燃煤锅炉和“分散小污染”企业的淘汰和治理,从而降低京津冀地区冬季供暖过程中污染物的排放强度。

误读5:抗痰主要靠风

清华大学教授王说:污染不是一天产生的,很难在一夜之间控制。京津冀地区正处于工业化和后工业化的交叉时期。煤炭、工业、机动车和居民生活的排放都处于较高水平,防治大气污染的任务依然艰巨。目前,京津冀地区的污染控制处于第二阶段,即污染的发生和发展受到风速、湿度、边界层高度等自然边界条件和其他气象条件的显著影响。特别是在冬季供暖期间污染物排放强度较高的情况下,这一性能更加突出。一旦气象条件不利,可能会形成严重污染。

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然而,北京、天津和河北的局部污染物排放强度高是重污染天气高发的根本原因。为了彻底改善环境空气体的质量,我们必须坚持不懈地推进污染物减排工作,不帮忙的人应该更加努力。

误读6:“煤制气”加剧了北京的雾霾污染

中国科学院大气物理研究所研究员王子发:根据目前中国天然气的消费量,每年燃烧天然气产生的气态水约为3亿吨。如果它完全转化为液态水(但事实上不可能完全转化为液态水),它将在人口集中的东部地区均匀分布(估计面积约为360万平方公里)。液态水的厚度小于0.1毫米/年,只占大气中可降水量的十万分之一,其影响可以忽略不计。因此,“煤制气”不会显著增加北京的湿度,也不是北京“富水汽”的主要来源。

权威专家释疑京津冀雾霾七大“误读”

南开大学教授冯银昌:不管是煤、天然气还是燃料,它都会排放氮氧化物。“煤制气”是否会导致氮氧化物的增加,主要取决于气体转化前煤的燃烧方式和质量以及气体转化后采用的燃烧技术。如果采用低氮燃烧技术,氮氧化物的排放将会减少。在中国,脱氮开始得比脱硫晚,近年来大气环境中氮氧化物的浓度没有二氧化硫的浓度下降得明显。氮氧化物浓度的增加可能造成二次污染,但这是可以控制的。此外,污染的原因和机理非常复杂,说颗粒物污染仍然严重是不科学的,因为氮氧化物的浓度没有显著下降。

权威专家释疑京津冀雾霾七大“误读”

误解7:治理空空气污染只需要机动车辆

北京工业大学教授程:根据北京市大气pm2.5污染源分析结果,机动车排放占31.1%,燃煤占22.4%,工业生产占18.1%,粉尘占14.3%。由此可见,机动车排放在当地污染源中所占比例最高,因此有必要对北京市机动车污染进行重点控制。然而,控制机动车排放只是控制空空气污染的一个环节,北京还实施了许多其他控制空气污染的重要措施,包括大力减少燃煤、清理民用散煤、淘汰小型燃煤锅炉和“分散污染”企业、控制建筑扬尘等。

权威专家释疑京津冀雾霾七大“误读”

京津冀及周边省市实施了大气pm2.5污染防治措施,继续推进散煤清洁置换、小燃煤锅炉“清理”工程和“小散污”企业关闭淘汰。重点行业污染控制、加强机动车污染防治等措施。,减少燃煤,特别是冬季使用散煤,提高工业企业的污染控制效率,促进汽车油的综合清洁和农村生物质的清洁利用,减少燃煤、

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