陈安宁布局“福特系”：铁腕政治能否挽救“大奇瑞”

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陈安宁布局“福特部门”:铁拳政治能拯救“大奇瑞”吗

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奇瑞没有多少合资人才。目前，除了两家合资企业外，奇瑞在当地的业务主要是“老奇瑞人”，在陈安宁重新布局后，两家合资企业已经基本完成了“合资企业”的人员布局。

本报记者于从苏州和上海发回报道

种种迹象表明，奇瑞汽车执行副总经理陈安宁的“铁拳”政治正在奇瑞内部“发酵”。

继1月18日官智发布新战略后，两天后，奇瑞捷豹路虎的人事变动再次浮出水面。在捷豹路虎新的人事任命中，奇瑞捷豹路虎的采购副总裁和人事副总裁相继被更换，这是奇瑞捷豹路虎四个多月来的第二次重大人事调整，也是奇瑞集团一年来的第四次人事调整。

就像奇瑞捷豹路虎激烈的人事调整一样，冠智的转型也是轰轰烈烈的空.18日，冠智汽车在苏州的诚品书店召开了冠智汽车与媒体的见面会，陈安宁宣布了冠智的电气化和智能化理念。这也是继库罗斯汽车前首席执行官墨斐离职后，库罗斯汽车新任首席执行官陈安宁进行的全新战略转型。

事实上，曾经最大的自有品牌企业奇瑞目前并不乐观。2015年，奇瑞是少数几个负增长的自有品牌企业之一。然而，随着奇瑞销量的下降，奇瑞和比亚迪之间的差距开始缩小。如果2016年行动不多，比亚迪很可能会超过它。

一方面，自有品牌空落后；另一方面，合资企业很难改进，奇瑞认为这是一家盈利的公司。陈安宁在这个时候采取“铁拳政策”并不奇怪。

捷豹路虎布局“福特部门”

在奇瑞捷豹路虎宣布的人事任命中，刘接替曾担任采购副总裁，赵军接替担任人事副总裁。刘来自南京长安汽车特约售后服务中心，赵军来自奇瑞上海技术中心。

到目前为止，捷豹路虎的六位副总裁中，除了负责制造的韩必文和负责销售的胡军外，其余四位都是陈安宁“钦点”的，而且大部分都有长安福特的背景。捷成财务副总裁，之前曾担任长安福特高级财务经理，副总裁黄勇之前曾在长安福特子公司工作，刘加盟前曾在南京长安福特部工作。

事实上，这并不是奇瑞捷豹路虎的第一次重要人事调整。虽然成立时间不长，但去年9月，奇瑞捷豹路虎制造部原执行副总裁陈雪峰接替了奇瑞捷豹路虎原执行副总裁朱国华，这被视为奇瑞捷豹路虎第一次重大人事调整。由于陈雪峰曾在长安福特担任项目总监，而奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁也在福特工作了20多年，此次人事调整也被奇瑞捷豹路虎高级管理层视为“以福特为导向”。

事实上，关志也参与了“福特”的人事工作。1月6日，上任不到一年的广州管智公司首席执行官墨斐离职后，陈安宁亲自出任广州管智公司首席执行官。与此同时，陈安宁加入了广州管业的前首席财务官孟广满，并离开了广州管业一段时间。有福特工作经验的孟广满再次回来，这也让关志的高层管理开始“福特化”。

奇瑞汽车董事长尹同跃曾推动过奇瑞人员布局的“合资”，尹同跃希望通过引进合资人才为奇瑞打造国际标准体系竞争力。然而，奇瑞的合资人才并不多。目前，除了两家合资企业外，奇瑞在当地的业务主要是“老奇瑞人”，在陈安宁重新布局后，两家合资企业已经基本完成了“合资企业”的人员布局。

“铁手”能拯救大奇瑞吗？

这一次，陈安宁急于安排两家合资企业人员的背景是，奇瑞捷豹路虎和库罗斯都进入了发展的关键时期。

奇瑞捷豹路虎在中国生产后，远远低于股东的预期。去年，年销售15万辆的目标不断降低，最终只完成了9.25万辆。然而，在国内发现沈星上市后，销量明显增加。此时，奇瑞捷豹路虎迫切需要抓住这个契机，迅速提升。

虽然2015年Qoros的销售额同比增长了170%，但总销售额只有14，000英镑。2016年，库罗斯将销售目标增长率提高到170%-200%，达到3万至5万辆。总之，奇瑞捷豹路虎和Qoros的发展已经到了加速的关键时期。

如何面对新的竞争形势，也是陈安宁需要考虑的问题。陈在用铁腕布局人事的同时，也用实力布局新业务。

18日，陈安宁首次以库罗斯主席的身份亮相。同日，库罗斯宣布成立两个新部门，即新能源汽车部和移动旅行部。根据该计划，Qoros的第一辆全新电动suv将于2017年推出。

"广州电动车早在2014年就开始了，但很快就停了."管智知情人士透露，主要原因是资金不足。

这也意味着，陈上任后，已经开始着手解决管志坚的一些资金问题。事实上，在接受《21世纪经济报道》的独家采访时，陈安宁表示，他将尽最大努力从股东那里获得资源开发的理念。此外，冠智还提出“合作创新”，以开放的心态引入战略投资者。

“冠智拥有独特的优势，它将比非汽车企业更有能力制造汽车，比传统企业更有智慧的思维。”未来，我们的战略布局是与传统汽车和智能汽车携手合作。”陈安宁说。

然而，一些业内人士认为，很难说陈安宁的“铁腕”政策能否解决奇瑞捷豹路虎和库罗斯的问题。

虽然人员布局是“福特”，但如何提高奇瑞的内部士气也是陈安宁需要面对的新问题；然而，官至正在进行的转型之路并非独创。事实上，整个汽车工业正在经历变革。互联网企业已经进入汽车行业，汽车行业也整体上转变为智能互联和电气化。在陈安宁“铁拳”转型的推动下，官至真的随大流，找到了解决短期资本问题的方法，但这还有待观察。(编辑何芳)