今日有望迎第十次成品油价上调 明年将告别低油价

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分析师表示，2016年成品油价格上涨是主要基调，主要受国际原油触底反弹推动

由于国际原油价格在高位波动，预计今天将迎来2016年成品油价格的第十次上涨。

截至12月26日收盘，中国基准原油第9个工作日的变化率为2.86%，与汽油和柴油相比，增加了95元/吨。受空有利因素和有利因素交织的影响，此次价格调整可能实现今年最小的涨幅。

分析师表示，受国际原油触底反弹的推动，2016年成品油价格上涨仍是主要基调。此外，明年原油需求将稳步增长，这不仅仅是供应的增加，否则将迎来原油市场供需的拐点，告别低油价时代。

今天是一年中的第十次

成品油价格上涨

最近，石油输出国组织(opec)和非opec产油国之间的联合减产协议仍然为石油市场提供了有效支持，但美国连续8周的石油钻探数量不断增加，为油价前景埋下了隐患。

在这一周期中，国际原油价格在高位波动。尽管长期消息仍集中在限制原油产量上，但强势美元模式限制了油价上涨。

据卓创信息，截至12月26日收盘，中国第9个工作日的参考原油变化率为2.86%，相当于汽油和柴油每吨增加95元，相当于汽油和0#柴油每吨增加0.07元，价格调整窗口为12月28日24: 00。

一旦价格调整完成，今年将有25次价格调整，包括10次上调、5次下调和10次非调整。跌宕起伏被抵消后，今年汽油的累计涨幅可能超过1000元。

据了解，从2016年至今，增幅最大的是12月中旬，增幅高达420元/吨-435元/吨，而此前的最低增幅出现在6月份，为110元/吨。在本轮价格调整中，由于市场消化了一些产油国减产的预期，且由于圣诞季节的到来，交易清淡，总体变化不大，预计将实现今年最小的增幅。

卓创信息分析师秦文平向《证券日报》表示，2016年上调国内成品油零售价格上限仍是主要基调，这主要是受到国际原油触底反弹的推动。从批发环节来看，汽油和柴油批发的峰值出现在12月20日左右。峰汽油平均价格为7360元/吨，比最低价高21.5%，峰柴油平均价格为6515元/吨，比最低价高38.4%。

她认为，2016年，国内成品油价格不仅批发价格上涨，零售价格也上涨，表明低油价时代正在离我们远去。

2017年5月告别

低油价时代

值得注意的是，许多业内人士认为，油价已在2016年触底，并将在明年反弹。在达成原油联合限产协议后，一些欧佩克成员国已经开始安排减产行动，沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特和俄罗斯相继发表声明，积极配合减产承诺。在欧佩克减产协议中，伊拉克是最不稳定的国家，而主要石油省份基尔库克省(Kirkuk)已表示，它准备减产。

与此同时，科威特石油部长几天前表示，欧佩克监督委员会第一次会议将于明年1月初提前举行，讨论如何减产。

隆中信息的石油分析师李燕告诉《证券日报》，2016年国际油价波动并有所上升，这使得国内油价调整占据上风。然而，产油国第四季度的减产协议已成为一个非常重要的因素，这也将对明年的趋势产生影响。减产协议将于2017年1月1日起实施，因此明年1月和2月减产协议的实施将直接决定国际油价走势，进而影响国内成品油价格调整趋势。

她认为，如果减产协议得以顺利实施，在积极氛围的推动下，成品油在短期内仍将有上升趋势；如果减产协议的实施有障碍，成品油的减产也将在明年1月出现。

同时，市场对明年的原油需求持乐观态度。“2017年将迎来原油市场供需转折点的一年。”郭进证券(600109，BUY)分析师贺国文表示，在供应方面，预计2017年原油日产量将增加38万桶，主要来自伊朗、加拿大和巴西。需求增长稳定，是供给增长的两倍多。据估计，2017年原油需求将增加120万桶/天，全年供需差额将为-35万桶/天。