绕不过的霾源：劣质煤和油

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[锅炉体积小，老化，能效低，排放高，无脱硫、脱硝、除尘环保设备。同时，燃料配套差，未经洗选加工的原煤是主要类型，煤种复杂，热值不稳定，灰分和硫含量高，还有走私和走私，加剧了环境污染]

改变中国以煤为基础的能源消费结构是一个困难的过程，煤燃烧过程中产生的有害物质是烟雾的一个重要原因。劣质煤的使用、非法排放和非法释放加剧了环境污染。

“从已相继公布的九个主要城市的pm2.5来源分析结果来看，道路车辆排放的氮氧化物占20%，挥发性有机化合物占16%，氧化氮占14%。”中国工程院院士、清华大学环境学院院长何克斌告诉《第一财经记者》。

在北京、上海等大城市，机动车排放对pm2.5的贡献相对较大，但中国的低油质量问题至今未受到足够重视。

煤基能源结构难以改变

作为一个煤炭资源丰富的国家，煤炭主导着中国的能源结构模式。在2015年煤炭消费结构中，商品煤消费为36.98亿吨，其中电力行业18.39亿吨，钢铁行业6.27亿吨，建材行业5.25亿吨，化工行业2.53亿吨，工业行业80%(29.91亿吨)。

据2012年统计，煤炭直接燃烧产生的二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放量分别占全国排放总量的79%、57%和44%；重点煤炭相关行业的二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放量分别占中国总排放量的15%、13%和23%。与煤炭使用相关的二氧化硫、氮氧化物和烟尘的排放量分别占全国总排放量的93%、70%和67%。

“中国60%以上的能源结构是煤炭，这与我们的富煤、缺油、缺气有关，而新能源只是一种补充。替代煤炭和改变能源结构仍然很困难。”中央财经大学煤炭经济研究中心的邢蕾告诉第一财经记者。

2014年，国家发展改革委和环境保护部发布了《燃煤锅炉节能环保综合整治实施方案》，指出截至2012年底，全国共有燃煤工业锅炉46.7万台。大多数燃煤工业锅炉容量较小，单台锅炉平均容量仅为3.8吨/小时，其中2吨/小时以下的锅炉数量占66.5%。锅炉体积小、老化、能效低、排放高，没有脱硫、脱氮和除尘的环保设备。同时，燃料匹配性差，未经洗选加工的原煤是主要原煤，煤种复杂，热值不稳定，灰分和硫含量高，存在非法排放和违法排放，加剧了环境污染。

“控制非法烹饪总是很难。过去，环保设备只有在环保人员监督下才能打开。现在已经进行了在线监测，一种新的方法出现了，探头被放在旁路烟囱上。一些旁路烟囱关闭后，样品将被伪造。例如，当监测空气体时，新鲜空气体将被冲洗，并且将在污水排放的采样点放置干净的水管以稀释采样区域。此外，现在许多在线监控都是由第三方进行的，空为上传数据欺诈提供了空间。”一位草根环保主义者说。

根据上述基层环保人士的说法，国家要求使用洁净煤，许多发电厂都准备了洁净煤，只有在监督下才能使用。“由于褐煤价格便宜，洁净煤价格昂贵，为了节约成本，许多企业仍然使用含硫量高的煤。沿海地区有许多进口褐煤，特别是印度尼西亚煤，这是高硫煤。”

环境保护部在线监测一些关键行业的排放，但劣质煤的使用和非法排放无法消除。即使地方政府经常给出预警并采取许多措施来治理雾霾，结果也并不显著。

“只要排放物得到处理，即脱硫、脱氮和除尘，用煤就没有问题，最大的问题是处理效果差。如果没有强有力的措施从源头上阻止它，中国的枷锁将永远出现。”一位化学工业的老专家说。

这些秘密排放的二氧化硫、氮氧化物等。，空气体有机物在光的作用下发生光化学反应，再生pm2.5

石油质量问题

当北京的红色预警发布后，微信圈子里出现了一个疯狂的问题:“这几天，我一直在思考，开一辆通过政府检查的车，烧政府说符合标准的油，坚持政府发布的绿色环保排放标准。政府告诉我，空糟糕的气体质量是由汽车尾气造成的，我想知道...它踩油门了吗？

“汽油是一种复合产品，中国油品的质量问题不仅仅是硫、苯、铅等污染物的含量，还有油品的成分。汽油标有辛烷值。人们普遍认为，汽油应该主要是辛烷或由烷烃物质组成，如正庚烷和异辛烷。美国汽油的烷烃成分一般超过80%。在中国的汽油标准中，芳烃是41%，烯烃是24%，所以烷烃含量只有25%。然而，美国的芳烃和烯烃比中国的石油标准低得多。65%的芳烃和烯烃是环状物质，不容易分解，燃烧不充分时会排放到大气中。”中国能源网首席信息官韩小平告诉哥伦比亚广播公司。

国家化工生产力促进中心总工程师、化工部技术委员会常务委员方德卫认为，芳烃和烯烃类化合物占总量的65%，特别是双稀烃，是产生再生烟雾的挥发性有机化合物的主要成分。

“中国特色调油行业调合的汽油含有多环芳烃、挥发性有机化合物、有机硫等。另外，煤直接液化过程中产生的具有“多环芳烃”原始结构的油品属于烟雾源。如果我们不采取措施，标本兼治，监督和阻断这些危害的供应来源，中国的烟雾将失去控制。”方德卫说。

芳香烃和烯烃是化学原料，可以从原油中提取，也可以从煤和天然气中生产。芳烃不仅是有机挥发物污染的主要来源，也是造成严重的二次颗粒物污染的原因。同时，芳烃也是主要的致癌物质之一，在石油产品中所占的比例如此之高，这在世界上可能是独一无二的。

“欧洲和美国提出了无芳烃汽油和柴油的绿色燃料计划，用支链烷烃或烷基化物代替芳烃生产高辛烷值汽油，燃料消耗减少20%~30%，二氧化碳排放量减少20%~30%。中国专家还提出了通过甲醇烷基化路线生产高清洁汽油的技术方案，专家们试图用生物质原料直接生产高清洁汽油和柴油。”韩小平说:

中石油和中石化的生产线改造确实需要大量投资，购买轻质低硫原油也会增加企业的运营成本。然而，在日益发展的汽车时代，汽油带来的阴霾已无法避免，油品的质量也无法掩盖。