邱朝敏:“占领”全国的公交车

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在过去的八个月里，A轮估值10亿元人民币，B轮估值近20亿元人民币。华美集团董事长、16网董事长邱朝民一路领跑16网。

从白手起家到30岁，邱朝民在广告业发了财。有一段时间，他雄心勃勃地想拓展鲍静的媒体业务，但也是广告业让他步履蹒跚。现在他卷土重来，打造16wifi进入移动互联网领域，他的突破方向仍然是专注于广告业。

随着互联网和移动互联网的兴起，广告渠道和模式发生了变化，许多以传统线下盈利为手段的行业面临着衰退。然而，借助资本打造移动互联网新渠道的玩家已经成长为时代的新贵，谷歌、百度和今日头条成为目前最大的广告渠道。

传统模式失控，通过提供免费服务打造移动互联网接入平台，通过移动互联网渠道获取在线广告平台收入等落后服务收入，这是出生于传统广告业的邱朝民的突破之路。

细分市场

16wifi是邱朝民在2011年针对公交出行领域推出的商业wifi项目。与华美集团旗下公交车户外广告的“传统媒体业务”相比，16wifi被邱朝民称为“新媒体业务”。

其基本逻辑是:免费为大众用户提供wifi上网服务和其他基于wifi网络的联网服务，成为大众用户的移动互联网平台，然后进行广告、交通诱导、内容分发、游戏联运、o2o、大数据等后向服务。对于传统行业和互联网行业来说，其中广告预计将构成早期阶段的主要收入来源。

在公共汽车出行领域，根据交通部的统计公报，中国每天乘坐公共汽车和地铁出行的平均人数超过2.2亿和3，470万，与出租车出行的用户基数相同。

除16wifi外，其他提供公交wifi服务的企业还包括公交在线(002188，BUY)等。同时，巴士wifi服务是商业wifi服务的一个分支。从事商业无线服务的平台还包括无线万能钥匙、迈迪、考拉、360无线等。他们的模式各不相同，但最基本的模式在于通过提供无线上网服务和发展互联网的落后运营来获取用户。

邱朝民是公交wifi服务的先驱。他通过承包的公交集团占据了这个频道，购买了无线网络设备和运营商的交通，并在公交车上提供免费无线网络服务。其商业模式的核心是未来落后的服务收入是否至少能高于运营成本，包括早期进入成本、设备和流程成本以及人员成本。

在早期探索阶段，16wifi的网络服务采用了直连模式，并在此基础上开发了基于广告曝光次数的门户广告收入模型。在当前的应用网络变化之后，其可能的盈利方式包括cpm、cpa、cps、cpc等。，其主要收入可能来自在线广告业务。建立其商业模式的关键是获得足够的用户。

除了互联网巨头谷歌和百度，一些新兴的互联网公司实际上作为主要的广告渠道而存在。

目前，16wifi的wifi服务仍处于试商用阶段。根据A轮和B轮融资期间发布的数据，16wifi已经与全国60多个城市的当地公交集团签署了“独家进入”协议，覆盖了全国35万辆公交车中的15万辆。这是16wifi的核心资源。经过两轮融资，wifi设备正在北京和昆明等重点城市铺设。

“人流上来后，我们估计每辆车每月能赚1600~1800元，扣除成本后的利润是每月1000~1200元。”邱朝民详细计算了《中国商报》记者的成本和收入数据。根据15万辆公交车的计算，如果全部投入运营，预计年利润将超过18亿元，其中广告将占很大比例。

然而，不可否认的是，公交wifi也面临着一些挑战。“用户使用商用wifi的重要原因是商用wifi是免费的，但随着电信运营商逐年降低用户直接使用运营商网络流量的成本，商用wifi的免费优势将受到挑战。”中国虚拟运营商产业联盟秘书长邹薛永对《中国商报》记者表示，“此外，商用wifi还需要克服信息安全保护方面的诸多困难。”

悲剧性的转变

在投资16wifi之前，邱朝民已经从事传统广告多年。1996年大学毕业后，邱朝民曾在厦门港务局下属企业(000905，BUY)工作，但仅仅半年后就决定辞职。他白手起家在厦门开了一家食品店，得到了第一罐金子。1998年下半年，他从地下室开始接触广告业，后来成立了华美集团，开展“画人体广告”业务。

根据奇彩集团官方网站上的信息，奇彩集团收购了北京公交和八方达线351条公交线路的8500多辆公交车的车身媒体，收购了北京公交城393条线路的9000多辆公交车的车内广告媒体。到2007年，年仅31岁的邱朝民通过广告赚了数亿美元的净资产。

2007年，邱朝民兴高采烈地进入报业。七彩集团与“鲍静”联合成立报业竞争公司。作为“鲍静”的广告代理商，奇彩集团负责印刷并承担印刷费用。为此，特设立北京鑫奥奇彩传媒广告有限公司，负责具体运作。

“我们每天以烧宝马为代价送报纸到印刷厂，并派500人送报纸给消费者。我相信，在未来的日子里，我一定会每天都得到一辆奔驰的回报。”2007年，作为鲍静的投资者和广告代理商，邱朝民曾经说过。

然而，2014年4月17日，《鲍静》停播通知了媒体行业，这被视为新媒体冲击传统媒体的标志性事件。从2004年12月28日正式出版到2014年4月25日停刊，该报经历了近十个春秋，发行量超过10万份。

一些评论者认为，“鲍静”的停播是由传统媒体作为一个整体的迅速衰落造成的。在新媒体的挤压下，纸质媒体的广告量逐年下降，入不敷出。然而，为奥运会而诞生的《竞争报》在奥运周期结束后进入了衰落和失落的状态，不得不进行转型。由于亏损严重，2009年5月，《鲍静》试图转型为每周四出版的“新闻深刻、言论精辟、生活细腻”的周报，员工人数从220人减少到50人。

导致《竞争报》衰落的主要原因之一是投资者停止了投资。据邱朝民向《中国商报》记者回忆，2008年奥运会前，奇彩集团在鲍静投资6000多万元，但奥运会期间，因安全升级无法进入市场，遭遇挫折后，2009年停止追加投资。

“鲍静”的失败反映了线下的商业模式依赖于传统渠道，在激烈的渠道变革和价值重塑过程中是不可持续的。在这次挫折之后，邱朝民积累的个人财富蒸发了。经过一番苦心经营，他将自己所有的净资产都投入到了移动互联网的变革中。

最后一站

在报业投资和业务快速扩张遭遇挫折后，邱朝民于2009年开始医治自己的断臂，全面切断了盈利能力较差的业务。关闭“出水口”后，他让“进水口”连续排水和蓄水。经过几年的治疗，他终于有机会东山再起。

在白手起家创业的过程中，邱朝民经历了许多挫折，但与2009年相比，这种情况有所不同。“如果你这次失败了，就很难再翻身了。”邱朝民告诉《中国商报》记者。

但是现在，虽然客车车身广告业务每年可以带来数千万元的利润，但盈利能力再也无法与几年前的黄金时代相比。为了抢占市场，邱朝民不断与各个城市的公交集团签订合同，在这片土地上跑来跑去，他的投资超过了最初的预算。

何告诉《中国商报》记者，他原本计划个人投资1500万元在16wifi项目上，但随着项目的认可，他的个人投资不断增加，在去年11月的A轮融资之前，他的个人投资已经超过了1亿元。

“除了16wifi的董事长，我还有另外一个身份，就是七彩集团的董事长。如果你没有这种身份，没有传统业务来支持新媒体业务，其他初创公司可能会倒闭。”邱朝民告诉中国商业新闻。

最困难的时期是去年7月。“押下一匹马”后，邱朝民急需资金购买设备，并逐步在全国范围内开通了16wifi。事实上，6月份敲定的首轮融资直到2015年11月才找到新投资者，因为主要投资者违背了自己的承诺。在过去的几个月里，邱朝民通过输血和五色集团的固定资产抵押存活了下来。"因为我相信它会成功，甚至我的8处房产都被抵押了."

2015年11月，16wifi由辉煌科技(002296，BUY) (002296.sz)、赛胜投资、首嘉投资共同投资，融资金额1.38亿元，首轮估值10亿元。在首轮资金到位后，16wifi开始采购设备，今年在昆明公交线路上实现了大规模商业运营。

根据16wifi提供的数据，截至今年5月13日，昆明第一批16wifi公交车数量接近2000辆，平均每天上路车辆数量接近1700辆。截至6月16日，初步运营后，昆明公交16路无线自行车的日用户达到115人。这意味着，如果在全国15万辆公共汽车上安装设备，初期运营预计将达到每天2000万用户。

今年6月20日，16wifi再次宣布在第二轮融资中获得3亿元资金，随后宣布将在9月底之前在北京为18000辆公交车开通免费wifi服务。与此同时，16wifi的整体估值已从去年的10亿元人民币增至今年的20亿元人民币，尽管它尚未实现盈利。

像所有的企业家一样，邱朝民给投资者讲述了一个梦想，他把自己所有的财富都投入到了这个梦想中。“将会有很多人进入这个行业成为‘烈士’。我们不想成为‘烈士’，我们必须活着。”邱朝民告诉《中国商报》记者。