交通部铺路长江经济带发展 重点推进港口资源整合

本篇文章609字，读完约2分钟

5月10日，记者从交通运输部获悉，近日，交通运输部部长、省部级联席会议召集人杨主持召开了首届促进长江经济带交通运输发展的省部级联席会议。他强调，要把整个流域变成一条黄金水道，要高水平、高起点地建设一条立体综合交通走廊。

会议还发布了《2016年长江经济带交通运输发展重点》。工作重点包括:以“生态优先、绿色发展”为主线，引领综合立体交通走廊建设；继续加强长江干线航道建设；加快支流航道建设；推进港口建设和转型升级(爱基、净值、信息)；全面推进船型标准化；进一步完善综合运输网络建设；推进多式联运和综合运输服务发展；加强航运安全监管。 积极推进长江航运管理体制改革，完善推进长江经济带交通运输科学发展的工作机制。

其中，在长江干线航道建设中，交通部要求落实《关于进一步加强长江航道管理的指导意见》，加快南京以下12.5米深水航道二期、宜昌长门溪一期、燕子窝航道等工程建设。

值得注意的是，本文提出的工作要点，总结了江苏省南京市以下区域港口一体化改革的试点经验，促进了港口资源的整合。

对此，江苏省社会科学院沿海大桥发展研究中心副主任顾在接受《商业日报》采访时表示，中国沿海港口的整合力度特别大，中央政府对长江开发的要求主要是保护。然而，长江沿岸的港口具有分散、小而密的特点，港口背后有许多钢铁、石化等临港产业，导致长江生态污染严重。“长江仍然是许多地区的饮用水来源。把生态放在第一位，整顿长江港口，这是非常重要的。”