大宗商品价格上涨助力航运业复苏

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27日，波罗的海干散货指数(bdi)继续上涨，并已成功达到700点大关。自4月份以来，bdi指数已上涨67%。据该机构称，商品市场明显改善，季节性因素叠加在一起，空的bdi指数短期内仍会上升。

Bdi指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥的运输成本。近年来，中国市场需求的变化是影响bdi指数涨跌的最大因素，其中铁矿石所占比重相对较高。得益于铁矿石等大宗商品价格的上涨和传统干散货运输旺季的到来，中金公司认为，bdi指数的反弹趋势不会改变，短期内空仍将上涨，航运业的繁荣有望反弹。

据商界数据，3月中旬和3月下旬，澳大利亚和巴西向中国出口的铁矿石总量分别达到2250.2万吨和2027.8万吨；4月初，澳大利亚和巴西的总出货量达到2178.5万吨，其中淡水河谷的每周出货量增加了约85万吨。可以看出，持续的高出货量为近期的散货运价指数提供了支撑。根据最新数据，目前中国铁矿石库存已超过1亿吨，但钢厂铁水大修数据显示，同比下降近23200吨/天，因此钢厂对铁矿石采购的需求在后期也会增加。

此外，中国的钢铁市场和需求对未来持乐观态度，这有望支撑铁矿石出货量。中国钢铁协会27日表示，预计2016年钢铁行业的效益将显著提高。中国传统钢铁需求将保持相对稳定，道路建设(包括轨道)、汽车和造船行业的绝对数量仍将增加，因此主要钢铁消费行业的需求仍相当可观。

随着铁矿石等大宗商品价格的上涨和中国需求的逐渐增加，航运业的繁荣可能会有所回升。

(记者高志刚)