北京车展聚焦新能源车 中外巨头争秀“王牌”

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在周一开幕的北京国际汽车展上，新能源汽车成为主角，各大汽车公司展示了自己的新能源汽车产品。例如，在SAIC展台上，浸泡在鱼塘中的无泄漏新能源汽车电池相当抢眼；江淮汽车(600418，BUY)、吉利汽车和北汽集团也不甘示弱，在新能源汽车领域都打出了自己的“王牌”。与此同时，那些进入中国新能源汽车市场的跨国汽车公司也加快了步伐，为中国的发展确定了新的思路。

最了解国内市场的中国汽车企业已成为本轮新能源汽车市场井喷的主要受益者。随着自有品牌新能源汽车销量的不断增长，一些汽车企业的技术水平也有了很大提高。

在此次北京国际汽车展上，工业和信息化部部长苗伟参观了SAIC自主研发的edu智能电力驱动装置和“鱼与电共舞”的鱼缸浸泡电池展台。由于自身的技术优势，SAIC副总裁(报价600104，购买)兼SAIC乘用车公司总经理王晓秋发布了一本全球挑战书:“SAIC是最安全的新能源汽车。我希望如果你赢了我们，会有一大笔奖金。”

除了“鱼与电共舞”之外，SAIC此次车展还重点关注了其首款新能源汽车产品，如被称为“中国第一款新能源中高档车”的Roewe e950(插电式混合动力)、被称为“最高效新能源汽车”的Roewe e550(插电式混合动力)等。

作为华南地区的领先汽车，广州汽车集团(报价601238，BUY)在本次车展上展示了纯电动汽车gs4 ev和其他将于今年上市的车型。广州汽车集团总经理曾庆红表示，广州汽车自有品牌“广州汽车传奇”将打造“3+e”系统，加快电气化战略，力争成为新能源汽车行业的领导者。据报道，广汽川汽的目标是到2020年生产和销售10万至20万辆新能源汽车。

北汽集团董事长徐和谊表示，BAIC新能源汽车已经进入快车道。2015年，BAIC新能源汽车累计销量为20129辆，同比增长265%，纯电动汽车销量居中国第一，世界第四。截至3月21日，BAIC纯电动汽车累计销量已达3万辆。根据发展目标，到2020年，BAIC新能源汽车的产销量将达到50万辆，销售收入将达到600亿元。在快速运行的背后是一个完整的产品序列。在本次车展上，BAIC展示了一系列新能源汽车产品——续航能力超过400公里的纯电动汽车和首款纯电动suv等。

在此次车展上，面对市场份额领先的国内汽车企业，许多跨国汽车公司也纷纷提出(或加速)在华新能源汽车战略。

几天前，丰田汽车宣布将在2018年推出中国制造的最畅销汽车品牌(卡罗拉和雷凌)的插电式混合动力车。此前，插电式混合动力汽车不是丰田的主要发展方向，据预测，未来30年的核心竞争力将是氢燃料电池汽车技术。

此外，大众在中国的新能源汽车战略将进入第二阶段。奥迪公司总裁兼首席执行官海兹曼表示:“大众在中国的新能源汽车战略分为四个阶段。在第一阶段，引进了进口插电式混合动力车；第二阶段，今年实现了本地化生产，奥迪a6l和大众C级轿车的插电式混合动力版本相继推出；第三阶段，在mqb平台上开发纯电动汽车，如高尔夫电动汽车；第四阶段，开发meb平台，生产定制的纯电动汽车。据报道，大众将在中国生产15款新能源汽车，覆盖所有主要市场。在北京车展上，大众t-prime gte概念车首次亮相世界。这款suv配备了插电式混合动力系统，纯电动续航里程可达50公里。

美国部门的代表福特汽车公司也正式启动了全球新能源汽车战略。福特汽车有限公司董事长兼首席执行官罗最近表示:“到2020年，新能源汽车的销量将占福特全球总销量的10%至25%。”今年，福特将在中国推出两款新能源汽车，包括c-max energie插电式混合动力版和Mondeo混合动力版。