超级油轮驶往青岛港 三大主因推高中国原油进口总量

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超级油轮驶往青岛港的三个主要原因推动了中国原油进口总量

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目前，已有15家地方炼油企业获准进口原油，年进口原油6063万吨；如果加入申请企业，将允许当地炼油企业进口1亿吨原油。

我们的记者何青从上海报道

“3月份，从山东青岛港卸下的进口原油数量猛增至986万吨，主要是炼油企业进口的。山东炼油已成为2016年原油进口的重要主力军。”4月26日，中石化山东石油分公司的一位知情人士告诉记者。

国家发展和改革委员会官方网站显示，早在2015年7月，“山东东明石化通过中国石油化工联合会组织的专家评审，符合相关条件和要求，允许每年使用进口原油750万吨。”记者了解到，截至目前，已有多达23家地方炼油企业申请并获准进口原油。

中石化山东分公司的一位人士表示，2015年，俄罗斯成为中国最大的原油进口国，炼油企业是最重要的贡献者。

“之所以是俄罗斯，是因为石油中心企业在2009年之前已经与沙特阿拉伯和其他中东国家签订了长期合同，而俄罗斯在2009年之后通过海路向中国出口原油，因此长期订单不如沙特阿拉伯。”中石化山东人表示:“但2015年后，国际油价很低，炼油企业在此期间获得了原油进口许可。因此，俄罗斯和中国的炼油企业很快就达成了合作，它们的合同大多是短期的。”

海关统计数据显示，今年3月份，进口原油达到3260万桶，约为每天770万桶，接近去年12月份每天780万桶的最高纪录。今年第一季度，进口原油达到9110万吨，连续三年创历史新高。中石化山东人认为，炼油企业、原油储备和社会需求是推高原油进口的三大原因。

繁忙的青岛港后面

根据青岛港港口机构和船舶跟踪数据，越来越多的油轮驶往青岛港，导致青岛港油轮延迟卸货天数增加三倍，达到20-30天。超级油轮的到来加剧了拥堵。超级油轮是指载重量超过16万吨的油轮，可以运输200万至300万桶原油。据国外媒体报道，截至4月22日，16个月内驶往中国的超级油轮数量达到83艘，其中许多驶往青岛港。“由于油轮太多，进口原油不得不延迟一段时间才能到达，因此他们不得不支付高额滞期费。”中石化山东人士表示。

据他说，青岛港突然变得繁忙起来，主要是因为短期原油合同。2015年下半年后，地方炼油企业获得原油进口许可，其中山东炼油企业占多数。迄今为止，已有15家炼油企业获得许可证，获准进口6063万吨原油；随着企业的应用，进口总量将达到1亿吨。2016年第一季度，国际原油价格大幅见底，今年2月，美国原油价格跌破每桶30美元，因此当地炼油企业纷纷进口原油。

“2月份，油价仅为每桶30美元。即使你不生产它，你也会有丰厚的回报。他们会不开心吗？”他坦率地说。

根据能源方面的数据，青岛港的进口量在2月份达到了创纪录的每日230万桶，预计在3月份将达到新高。根据中国海关数据，青岛港2月份的进口量相当于该月中国总进口量的29%左右。

“一般来说，一艘油轮从伊朗到青岛港需要两个月的时间。如果从二月开始，到了四月就很忙了。”他说:“从2月份到现在，国际油价已经从每桶30美元以下上涨到近50美元。”仅仅因为油价上涨，这些炼油企业的利润几乎翻了一番。"

此前，中石油的一位专家在接受本报记者采访时表示，今年国际油价可能维持在30~60美元/桶。根据中国石化山东分公司提供的数据，今年山东地方炼油厂平均开工率为50.42%，而去年为37.72%。

“如果上海原油期货上市，那么这些本地炼油企业可能会更好地高卖低吸，并为自己的企业扩大利润空空间。”他说。

全国政协委员、上海交通大学副校长黄镇说:“中国在国际石油消费和生产中发挥着重要作用，因此不仅要被动地接受石油价格形成机制，还要积极建立自己的石油期货市场，最大限度地反映全社会对石油价格的预期，真正体现市场供求关系，争取原油市场的定价权。”

中国原油进口再次上升

海关统计数据显示，2014年第一季度，中国进口原油7472万吨，同比达到8034万吨，今年第一季度达到创纪录的9110万吨。

据国外媒体对7家知名外国能源咨询机构的调查，作为全球最大的能源消费国，2016年中国原油进口将增长8%，这意味着有可能达到3.6亿吨。

虽然这一轮原油进口增加可能与国家战略石油储备计划关系有限。

不过，上述中石化山东分公司坦言:“这些炼油企业不会为战略石油储备计划购买原油，而是会从侧面为原油储备做出贡献。”

他解释说，在炼油企业进口原油后，一旦国际油价面临再次下跌的可能性，他们将出售部分原油以锁定利润，而在这个时候，国家战略石油储备可能被收购。

国家统计局于2014年底首次正式公布了国家石油储备信息。资料显示，国家石油储备一期工程已于2009年完成，包括舟山、镇海、大连和黄岛国家石油储备基地，总储备能力为1640万立方米，原油1243万吨，相当于约9100万桶，约9天的消耗量。

此后，国家统计局网站于2015年12月11日发布的信息显示，截至2015年年中，中国已建成八个国家石油储备基地，总储备能力为2680万立方米。接下来，将规划四个新项目。

根据新华社发布的原油商业储备数据，截至2015年6月，中国商业原油库存为3283万吨，加上国家战略储备库存为2680万吨，中国累计原油库存为5893万吨，相当于约70天的原油净进口或43天的原油加工。最终目标是到2020年使总储量满足100天的进口需求。

社会需求是推动原油进口的第三个原因。根据交通运输部的公开数据，截至2015年底，中国有2.79亿辆机动车，其中包括1.72亿辆汽车。根据公安部交通管理局提供的数据，截至今年3月底，中国共有机动车辆2.83亿辆，其中汽车1.79亿辆。

中石化山东分公司的一位人士告诉记者，一些机构曾预测，中国原油日均进口量可能在两年内超过1000万桶，超过150万吨。

(编辑:李庆余，电邮:liqy@21jingji)