新能源微型电动车黑马“知豆”竟问题频出

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在新能源汽车发展的神秘浪潮下，有一家电动汽车公司默默无闻，但销量飙升，成为新能源汽车市场“默默发财”的典范，那就是郅都。

自去年6月上市以来，在国家和地方双重补贴的支持下，郅都d2以仅4.98万元的市场价格横扫了三、四线城市的微型车市场。

与其他大型企业集团开发的纯电动汽车不同，郅都的诞生是一次大胆的突破和尝试。企业认为纯电动汽车在续航里程和成本方面的瓶颈无法在短时间内突破，自有品牌产品的高端之路往往难以顺利结束，所以郅都直接定位底层，简化其功能。通过削减成本，“低提升、低冲击”意味着销量的突破。

然而，过度降低成本的结果是质量问题被突出。许多郅都电动车的车主向《证券日报》记者反映，郅都电动车的工程质量低下，驾驶感轻浮。在使用过程中，经常会出现电机烧毁、电池电路故障和电池寿命严重衰减的问题。

对此，汽车行业资深分析师张志勇表示，微型电动汽车制造商的技术普遍有限，因此在销售微型电动汽车之前应该进行严格的评估。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾在接受记者采访时表示，国内微型电动汽车市场前景看好，但微型电动汽车的安全标准还需制定和补充，同时应引入汽车评价机制和类似jd power的新车评价机制。

廉价电动汽车

陷入质量困境

不久前，车主陈(化名)在网上报道，他买的中泰电动车，一个月内只因为漏水修了5次，修了近10次，最后还是回来了。

上述车主抱怨使用过程中的纠缠和怨恨:行驶不到6000公里，不到5个月，前轮严重磨损；窗户的密封问题有无数次维修，甚至工厂的维修人员都已经麻木了，苦笑不已。最让人们害怕的是，由于电动汽车的制动问题，它几乎在2014年底造成了追尾事故，导致了一场悲剧事故。

“汽车质量太差，安全隐患严重。我要求归还汽车，并要求赔偿一些损失的时间和相关费用。制造商找到了我，首先要求我删除帖子，同时与我达成了协议。具体细节不便透露。”上述车主告诉《证券日报》记者。

业内一些人士指出，郅都为了抢占市场份额，同时将其产品投放市场，却没有做好产品质量控制和培训。这可以通过反馈来想象。

据301c车主倪(化名)告诉记者，他的电动车是2015年4月购买的，使用仅半年就无法充电。随后，倪先生联系郅都进行维修，更换了新的充电器，充电问题得以解决。

然而，问题远未结束。一个月后，倪先生发现电动车踩油门就会掉档。为此，倪先生来回维护了几次，经过长时间的检查和等待，他终于被告知电动车控制器有故障。

在这一点上，倪先生受到了委屈，经常去商店修理，这样销售顾问就可以认出他又是“拜访”了。

与作为郅都主要产品的老郅都301相比，郅都d2似乎有很多问题。郅都d2车主闵告诉记者，作为微型汽车的忠实粉丝，他是2015年9月郅都d2上市后的第一个车主，但他糟糕的驾驶经验让他对这款电动汽车越来越不满意。在采访中，他嘲笑自己是为制造商的次品买单的“白老鼠”。

闵先生说电池不能充满电，电力不足，这是困扰他的最大问题。原来110公里的续航里程很难实现，因为电池不能充满电；此前，只有11月份出现偶发性感觉动力不足的问题:电动汽车电池充满电时，d2无法上坡出仓。经维修人员测试，原因是电池组报废，电流输出功率急剧下降，导致车辆不能正常行驶。

此外，在郅都论坛上，车主们的问题主要集中在制造商的虚假宣传、玩营销花招以及通过不公布上市价格来欺骗用户购买简易版。此外，还经常提到诸如接缝处理不均匀、油漆表面薄且容易开裂以及工艺材料粗糙等问题。

专家说

微型电动汽车市场亟待监管

既然问题层出不穷，为什么郅都的销量还能飙升？据记者了解，吉利郅都2015年的销量总计约为2.3221亿辆。在许多郅都车主眼中，尽管郅都的产品很难被称为高品质，但对于拥有迷你车情结和需求的他们来说，国内迷你车的选择仍然过于狭窄。用闵先生的话来说，“这些家伙把大的拉出来，他们喜欢微型汽车，所以他们别无选择。”

事实上，如果没有高额补贴，就不可能支持“10万元”电动车郅都的市场表现。至于它的未来趋势，尽管空和牛市有自己的说法，但可以肯定的是，强调生活质量的高端消费者很难接受微型电动汽车，即使对空没有要求，也只对作为通勤者、品牌和消费者出行的低端消费者有要求

在张志勇看来，微型电动汽车消费市场确实存在，微型电动汽车市场对整个新能源汽车市场是有利的。但是，由于微型电动汽车制造商的技术条件有限，在销售微型电动汽车前应进行严格的评估。

张志勇在接受记者采访时说:“具体来说，微型电动汽车应该根据不同的路况以及对车辆行驶安全性和功能性的不同要求，设定不同的道路等级和技术标准。”

对此，贾也表达了同样的看法，“在欧洲，微型电动汽车大多用于共享，主要用于从地铁站到家中几公里内的短途运动，因此国内微型电动汽车的存在是必要的。”

贾认为，考虑到具体国情，应制定和补充微型电动汽车的安全标准、对能力的认定和考核制度。在监管层面，还应建立售后用户反馈收集机制，并引入类似jd power的车辆评估和新车评估机制。

利用新能源汽车政策加速发展是一件好事，但我们也应该警惕注意力膨胀。毕竟，作为一款微型电动汽车，高性价比和低日常成本是其生存的基础，而维护声誉和品牌也是其后续发展的真正动力来源(报价600405，购买)。