打击骗补 新能源车生产点刹

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新年伊始，新能源汽车市场“去杂”的影响从产量上体现出来。昨天，工业和信息化部发布的国内新能源汽车产量数据显示，1月份中国生产了1.61万辆新能源汽车，同比增长144%，但环比下降83.8%。去年最后两个月的产量井喷局面戛然而止。

业内人士表示，1月份新能源汽车产量较上月大幅下降，主要原因是政府部门的欺诈调查，导致许多产品不符合国家标准的新能源汽车制造商被淘汰，以获得国家补贴。

突然下降超过80%

根据工业和信息化部的数据，根据机动车出厂合格证的统计，2016年1月，中国生产了16100辆新能源汽车(报价为600617，购买量)，同比增长144%。其中，1月份纯电动乘用车7952辆，同比增长3倍；插电式混合动力车4887辆，同比增长115%；生产了2422辆纯电动商用车，同比增长80%，生产了834辆插电式混合动力车，同比下降4%。

与2015年同期相比，今年1月份新能源汽车产量一直呈指数级增长，但与2015年11月和12月新能源汽车产量的井喷情况相比，1月份的产量数据明显过于平淡。数据显示，2015年12月，中国新能源汽车月产量为9.98万辆，这意味着今年1月份国内新能源汽车产量下降了80%以上。

全国乘数联合会秘书长崔东树表示，新能源汽车产量的下降主要集中在商用车和乘用车，但对乘用车的影响并不大。BAIC新能源相关负责人昨日在接受《京华商报》采访时也表示，公司的新能源汽车生产计划已经按照既定目标进行。

打击欺诈是主要原因

事实上，业内人士认为，1月份新能源汽车产量大幅下降的主要原因是国家四部委宣布对新能源汽车进行欺诈调查，以及新能源汽车推广应用推荐车型目录发生变化。

一些了解新能源汽车企业的人士透露，由于工业和信息化部发布了新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，许多此前列入目录的车型将不再获得国家补贴。“这样一来，企业就会生产出这些不再在产品目录中的型号，而国家补贴和销量就无法保证。为了自己的利益，许多公司选择停产或减产。”

数据显示，此前工业和信息化部推荐的新能源汽车目录涉及76批3412款，而新发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》仅列出247款。与此同时，工业和信息化部宣布，原《节能和新能源汽车示范、推广和应用推荐车型目录》将从今年1月1日起废止。

崔东树表示，在2015年新能源汽车高速增长的后期，出现了一些问题，这将不可避免地给市场带来调整。经过“十二五”末的加速发展，新能源汽车需要在“十三五”初期进行标准化，也需要改变汽车补贴的不合理状况，以保证速度和产品升级的相对均衡发展。据了解，公交车补贴可以占到新能源补贴总额的近70%。

随着1月份新能源汽车产量大幅下降，汽车专家贾认为，财政部等部委开始对新能源汽车作弊行为进行调查，这是一个重要的影响因素。“从以往新能源汽车推广目录中的3000多种车型和30多万辆年产量的数据可以看出，中国新能源汽车的发展相当混乱。其中，一些企业通过组装和生产不符合国家标准的公交车和小型新能源汽车来作弊。多部委联合调查和欺诈将淘汰质量差的新能源汽车，这将对国内新能源汽车的整体产量产生一定影响。”贾对说:

短期下跌是不可避免的

崔东树认为，目前正处于新能源汽车补贴的调整阶段，短期内产量与去年底相比不可避免地会下降。“但这是新能源汽车市场长期健康发展的必要过程。剔除粗制滥造的作弊新能源汽车，将使新能源汽车市场的产品更具竞争力，同时也将减少政策补贴逐年下降的影响。

贾也认为，新能源汽车市场正在经历一个“去杂”的过程，现在产量逐月大幅下降，这不是真正的下降，但政府通过加强调控，进一步优化了新能源汽车市场秩序。“随着新能源汽车质量的提高和国家新能源汽车基础设施规划的实施，新能源汽车市场必将保持快速发展。”

近年来，随着一系列补贴政策和各种基础设施计划的出台，新能源汽车的生产和销售于2015年爆发。根据中国汽车工业协会此前发布的数据，2015年，中国生产了约34万辆新能源汽车，销售了约33万辆汽车，分别增长了3.3倍和3.4倍。此外，中国汽车工业协会还预测，2016年新能源汽车销量有望达到70万辆。