“探秘伦敦着名的地下宫殿”

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英国人查尔斯·皮尔森( charles pearson )在1845年突然想到，首次提出了“下水道列车”的概念。 当时伦敦的道路交通堵塞，市内车站遍布各地，联络线建设迫在眉睫。 因此查尔斯说服英国议会批准建设地铁。 1863年，世界上第一条地下交通线路建成通车。 虽然按照现代标准已经过时，但独特的气氛是其他高速交通系统无法比拟的。

伦敦地铁线路全长403公里，一辆车每年行驶约7600万公里，年乘客总数达到12.5亿人。 滑铁卢车站( waterloo )是最繁忙的车站，年乘客约达9千万人。 整个地铁系统共有167台电梯，几乎一半的线路建在地下隧道中。 这些庞大的数字和历史上各种神话传说，使被当地人称为“管道”的伦敦地铁在世界上独一无二。 。 。 。 。 。

史上第一条地铁线路是“大都会线”( the metropolitan line )，建于伦敦市内，连接了法灵顿和帕丁顿( paddington )。 开通第一天，被这条线拉动的乘客达到了3万多人。 从此，地铁开始了城市结构的重建:居民们可以住在郊区，坐地铁去市中心上班，伦敦的城市规模由此扩大。 随着地铁在伦敦各地开通，大家给它起了个绰号“烟斗”。

最初的地铁线是蒸汽列车，隧道里总是浓烟滚滚，但是地铁线的老板主张这个环境对健康有益，就像“哮喘患者的疗养地很正常”一样。 而且，企业认为司机们留胡子，可以去除烟雾中的有害成分。 多亏地铁于1890年开始采用电力机车，这个问题终于得到了处理。 除了地铁空气体质量的进一步改善外，隧道技术的突破使得地铁线能够建设在更深的地下。

伦敦的地铁线最初由多家不同的企业建设运营，但这些企业拒绝向乘客出售对方路线的车票，降低了整个系统的效率。 直到1905年地铁系统合并，这个问题才得以解决。 一年后，弗兰克·皮克成为最大的地铁企业，耶稣( Yerkes’)的地铁电气化铁路有限企业( uerl )。 他赋予伦敦地铁系统现代感，设计独特的企业品牌和外观，引进了著名的圆形伦敦地铁标志。 他请书法家爱德华·约翰斯顿( edward johnston )为地铁站设计独特的字体，著名艺术家曼丽( man ray )、格雷厄姆·萨瑟兰( graham sutherland )、爱德华·纳什 最后，1933年，在皮克斯主导下，伦敦各公交系统的一体化完成。

随着时间的流逝，伦敦地铁产生了各种各样的传说。 目睹了多个新生儿出生，也承办了两个葬礼。 伦敦地铁有许多闲置或废弃的隧道和车站，包括着名的法院街站( chancery lane )。 英国公共记录办公室和英国电信在这里保存着文件。 这个废弃的车站有餐厅。 虽然在很深的地下，但是有描绘着湖泊和庭院美丽景色的假窗。

伦敦的地铁有40个废弃的“鬼站”，包括下行街站( down street )、伦敦塔站( tower of london )、罗德站( lords )等。 有传言说某种人的地下物种住在这些废弃的车站之间，也有传说中的“下水道猪”在隧道里游荡的传言。 其他传言称，这里有几条被砖包围的隧道，其中停着一辆装满骷髅的列车。 幸运的是，这些神秘的东西还没有被发现。