“端午节为何“高速不免费”？”

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濮阳信息港太原6月19日自媒体专电(记者梁晓飞)说:“同样是从很久以前就传来了节日。 清明节是免费的，为什么端午节不是高速免费的？ ”。 太原员工80后职员陈先生说，在城市很难感受到节日的气氛，所以他想体验带着孩子回老家送粽子、系五彩绳、挂艾蒿等以前的习惯。

但是，陈先生没有观察到的是端午节的“高速不是免费的”早就不是情报了。 在2012年发表的《重大节日免除小型巴士通行费的实施方案》中，免费通行的时间范围只有春节、清明节、劳动节、国庆节四个节日。 今年年初，国务院办公厅公布的高速免费通行的时间也没有端午节。

端午节的高速免费是“没有根据”，这几年没有免费过，但有点“有车之族”总是很无聊。 “同样是法定节日，为什么两个免费标准，会平白引起多重仇恨？ ”。

吐槽终究是吐槽，真可怕的是高速大堵车。 “如果是高速免费的话，不知道有多少人在‘端午的高速旅行’”读者说“关于幸福”。

从读者的评论来看，支持“端午高速免费”的理由几乎相同，可以明白“既然节日移动惠民，为什么不把竿子打成一体呢？” 也有读者说“节日免费先扣，延长高速费用以年为单位计算”。

不支持免费，但有各自的角度。

从安全的立场来看，读者“海蓝”说，如果没有高速免费，就不会拥挤，通过减少交通事故的发生，安全会变得幸福。

从平稳的角度来看，读者“雄龙”说:“为了防止节日高速公路堵塞，国家假日第一天的高速公路大中型巴士是免费的，乘客是优惠乘车，7辆以下的巴士假期第二天是免费的。”

从公平的角度来看，读者“432084”说应该对公共交通工具免费。 八辆以上的驾驶车辆为什么收钱？ 我希望有关部门能放宽免费标准。

当然，也有“置身事外”的人。 读者“TNT的威力”说“无所谓，反正我的是11路车”。

明天是端午节，今年是否高速免费没有争议。 但争论的背后其实是读者对“高速免费”惠民政策的进一步期待，是国民对公共政策的日益重视。 今年端午的高速不是免费的，明年怎么样？