“安监部门：还不能准确掌握危化品种类和数量”

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濮阳信息港天津8月14日电(记者孙洪磊方问禹) 8月14日上午在天津滨海爆炸事故召开的第二次新闻发布会上，天津市安监局副局长高怀友对比并证明了事故公司、天津瑞海国际物流有限企业的关系状况。

据介绍，瑞海国际物流有限企业成立于2012年11月，经营储藏危险品的开箱、装箱和中转运输业务。 由于快速发展的需要，该公司租用天津港集装箱物流中心区域场地，根据原有设施进行改造，将物流场地改造成危险化学品场地。 该公司的年货物运输量在5万吨左右，装货期通常在40天以下，实际上是危险化学品的驾驶仓库。

高怀友说，瑞海企业在原来的物流储存基础上，经过相关的安评、环评相关手续，取得了危险品驾驶仓库的资格。 国家从管理的角度对仓库公司的危险化学品有确定规定，按照《危险化学品管理条例》，即国务院493号令，新建、改建、扩建、储存、装卸危险化学品的港口建设项目，由港口部门按照国务院交通部门的规定进行安全条件的

“根据我们前期对公司的理解情况，公司取得的安全生产评价报告合格，经过天津市交通港部门的安全条件审查。 ”。 高怀友说。

据介绍瑞海物流取得的安评是通过天津市家具安全评价全国甲级资质公司中滨海盛安全评价有限企业。 根据危险品安全许可证的有关要求，公司通过第三方中介技术机构取得安全评价报告后，有关行政主管部门根据安全评价结果，包括现场安全评价结论进行审查，由交通运输部门负责。

关于爆炸危险品的具体成分，高怀友从瑞海企业取得的经营许可范围来看，可储存的危险品种类很多，可燃性气体、可燃性液体、固体、氧化剂、腐蚀类及其他有毒有害危险化学品如硝酸钾、硝酸钠、硝酸铵 但是，从现在掌握的数据来看，瑞海企业记忆的危险化品种种类和数量不能有正确的清单。 主要的理由有三个

一是发生爆炸的仓库是旋转仓库，与通常意义上的固定仓库不同，从集装箱卸下的商品暂时储存在这里，报关手续完成后搬运，因此危险品的种类和数量没有固定。

二是公司岗位严重破损，无法从公司台帐上准确获得产品种类和数量的消息。

第三，从现在安全监督局的调查情况来看，公司负责人和相关管理者提供的消息不太统一，不能直接采信。 安全监督部门检查海关申报书推定危险化学物质的量，与调查查询公司的管理者得到的情况大不相同，安全监督部门正在抓紧时间进行验证。