“晴隆二十四道拐：“无名英雄路”的星火记忆”

本篇文章1174字，读完约3分钟

贵州晴隆“二十四路转弯”盘山公路( 6月24日拍摄)。 濮阳信息港记者刘晓摄

濮阳信息港贵阳9月6日电(记者邛也真)周末下午，在贵州晴隆县南郊1公里的展望台上，通过雨后的晴天空，蜿蜒在群山之间的“二十四路转弯”道路在眼前展开。 曾经的“无名英雄路”的背后，充满了很多人深厚的抗战回忆。

晴隆在二十四路转弯，在倾斜角约60度的斜面上建设成s字状，全程约4公里。 抗战期间，二十四路转弯是国际援华物资运输前方的必经通道。 1942年，二十四路转弯在中国军队和当地民众的协助下加强修理，是“史蒂夫公路”的形象标志，也是中美两国人民共同抵抗日本侵略者历史的重要地标。

当时楚国的道路已经铺上了平坦的沥青，但二十四路转弯仍保持着原来的风貌。 雨后碎石路的凹陷，被雨水冲刷变黑的“美军之墙”，诉说着70多年的历史沧桑。 二十四道曲设计师邹岳生的子孙邹人倜感慨地说。 “大伯父生前不太记得这段历史，这次重新走了二十四道曲，感受到了他当初的巧思和修筑的困难。 ”。

邹人倜一起来的是邹岳生当初采用的指南针。 黄色的表盘上刻着邹岳生带着南边向北闯去，进行测量，为国家设计建设了20多条道路、铁路项目的记忆。

八十九岁的抗战老兵邓克明不记得这是第几次来二十四道了。 他15岁加入八路军129师，在烽火中从军从华北到云南边境。 对于晴隆拐过二十四路的意义，经历了其历史的郝克明有着更深的理解。

当时美国从军记者拍的古典照片“二十四路转弯”(资料照片)。 濮阳情报港发

他认为晴隆二十四路的转弯和楚国公路的喉咙一样。 沿着当年“车比步行快”的崎岖道路，国际援助华补给在海上航线被切断的情况下，陆续被送到前方战场。 郝克明说:“二十四路转弯无疑是贵州省对抗日战争最重要的贡献之一。”

这种抗战的“生命线”，以美军随军记者的旧照片闻名世界，但根据具体的地方有各种说法，成为了隐藏在群山之间的“无名英雄路”。 到2002年，楚国抗战史专家戈叔亚的访问明确了其方位。 贵州晴隆县也被称为抗战大后方的烽火记忆。

二十四道绑架研究专家陈亚林介绍说，为了支持抗战，在建设二十四道绑架时，晴隆县的所有劳动力几乎全部出动，能拉骆驼的家畜也全部出动。 当时，人口不到5万人的晴隆县城，动员到前线的人数达到了3800人，6名青壮年中有1人投身抗战保护家。 另外，晴隆为在这里休养的多个抗战军提供了大量的军事物资。

到了晚上，被黑暗笼罩的二十四路弯弯曲曲的道路上点起了一点星星之火，火焰沿着人流前进，像二十四路弯弯曲曲的火龙一样蜿蜒前进。 在纪念中国人民抗日战争及世界反法西斯战争胜利70周年之际，2974名晴隆县民众手持火炬进行了走英雄道的活动。

七十多年前，在历史的黑暗中，这条道路点燃了人们心中的希望之火。 现在，在“无名英雄路”的星火之夜，二十四路曲折难忘的历史再次铭刻在人们的心中。