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据外国媒体12月15日报道,在商品表现良好的一年里,金属锌脱颖而出,价格上涨了70%以上。鉴于印度和中国等大型发展中市场对高质量汽车的需求日益增长,许多投资者认为,这一轮锌价上涨不会只是昙花一现。
在此前的价格下跌期间,世界上许多锌矿关闭,限制了锌的供应,从而推动了锌价格的飙升。现在,随着印度和中国消费者购买更多由防锈镀锌钢板制成的汽车,分析师认为需求方的影响可能会继续超过供应方。
金属;悉尼矿业基金研究部门负责人史蒂夫·霍顿(Steve hulton)表示,锌和煤炭价格的上涨无疑恢复了投资者的乐观情绪。他说,鉴于贱金属中锌的基本面相对紧张,该机构预计锌的价格涨幅仍将高于其他金属。
目前,在印度和中国销售的汽车车身仅使用少量镀锌钢板。印度斯坦锌有限公司首席执行官Sunil duggal表示,虽然车身使用防锈镀锌钢板只会使汽车价格上涨不到2%,但由于消费者对这种材料的好处认识不足以及激烈的价格竞争,汽车制造商不愿意在发展中市场使用这种材料作为生产标准。然而,随着越来越多的富裕消费者追求生产技术更好的汽车,情况可能会改变。
为汽车涂上锌以防止生锈需要将近8公斤的锌,而压铸零件如汽车锁和门把手需要大约9公斤的锌。私人股本投资者、明星山资源公司董事爱德华布罗根(Edward brogan)表示,如果数百万辆没有防锈保护的汽车被镀锌,锌的用量将是镀锌量的数百万倍,这将催生新的锌需求来源。Star mountain resources在纽约圣劳伦斯县拥有balmat锌矿。
布罗根说,很明显,汽车制造商,特别是中国汽车制造商采用锌,将意味着全球锌需求将大大增加。他补充称,美国当选总统特朗普承诺增加基础设施支出,这可能成为新需求的另一个主要来源。
诚然,在印度和中国,这种对汽车防锈的需求并不一定会增加。世界上一些最大的矿业公司可能会迅速重启一些锌矿,这可能会对锌价造成压力。
印度领先的汽车制造商马鲁蒂铃木印度有限公司(Maruti suzuki india ltd .)为其最畅销车型之一的镀锌钢板设定了标准,并发起了防锈车身竞赛。中国的东风汽车(600006,BUY)和长安汽车(000625,BUY)也一直在供应带有防锈车身的汽车。
中国是世界上最大的汽车市场,印度将成为世界第四大汽车市场。因此,锌生产商将这两个国家视为巨大的未开发市场是可以理解的。
据国际锌协会称,印度和中国汽车工业对锌的需求可能从每年约15万吨增加到每年约40万吨。然而,该组织没有透露具体的时间表。
此外,据中国有色金属网报道,12月13日,12家年产20万吨以上的锌冶炼企业在北京召开了生产经营形势分析座谈会。与会企业达成共识,包括目前锌精矿加工费水平不能覆盖冶炼厂正常生产成本,不能反映产业链之间合理的利益分配格局,锌冶炼企业将长期积极维持与矿山企业形成的定价模式和共享机制。建立进口原材料的谈判和协调机制。协调原材料供应保障体系的形成,优化物流配送路径,降低物流成本,确保稳定的生产和市场供应。加强行业自律,强化风险管理,确保稳健运营。业内人士认为,后期锌价模式的改变也可能使锌价更加市场化。
标题:中印高质量汽车需求增加 锌价上涨望持续
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