智能网联汽车测试规范将发布 千亿盛宴开启

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中国证券网消息由工业和信息化部、公安部和交通部共同制定的智能联网车辆公共道路测试规范即将发布。在最近召开的tc汽车互联网大会上，中国汽车工程学会副秘书长、智能网络化汽车联盟秘书长龚伟杰透露。据工业和信息化部装备工业部汽车司消息，上述规范出台后，符合规范的产品将在高速公路上进行测试。专业人士预测，随着明年各项政策和标准的确定和出台，中国智能联网汽车有望逐步实现产业化，到2020年市场规模有望达到1000亿元。

据上海证券报12月14日消息，未来智能联网汽车的配套政策将更加详细，更具指导性。龚伟杰透露，工业和信息化部已委托中国汽车工程协会围绕“智能网络化汽车发展技术路线图”，进一步细化具体的节能和新能源应用技术路线。龚伟杰介绍:具体来说，我们将网络分为三个层次。第一层是网络辅助信息的交互，类似于目前的信息服务模式，可以通过3g和4g网络实现。第二层是网络化协同感知，通过v2x完成车辆与外界的信息交换，帮助车辆做出决策和控制。V2x是指车辆联网通信技术，包括v2v(车对车)、v2i(车对基础设施)和v2p(车对行人)，是未来智能交通系统的关键技术。第三层是网络连接的协调控制，仍然通过v2v、v2i等实现车辆与外界的协调控制。与第二阶段不同，第三阶段对传输的实施和可靠性提出了更高的要求。此外，与智能包容性结构(一个层次较高，一个层次较低)不同，网络是三个层次的同时存在。

作为智能网络化车辆的核心，v2x技术将迎来一个快速发展的时期。伟来资本合伙人张俊以表示:预计v2x相关协议/标准将在三年内(在中国)颁布，并在2020年逐步实现产业化。从R&D到工业化，将分为三个步骤:第一步，所有对智能网络化汽车市场持乐观态度的各方都开始了初步的研发。也就是说，2017年前后仍是v2x研发的早期阶段，科研机构和学校是推动科学研究的主导因素。目前，华为和大唐电信正在积极开发lte v2x通信模式，中兴等企业也在积极开发相应的芯片。第二步，从2017年到2019年，可能进入标准统一时期。张俊以表示，lte v2x标准将在2017年底前最终确定，许多企业计划在2017年推出v2x芯片/模块测试产品。第三，到2020年，中国将逐步实现智能网络化车辆的产业化。

尽管智能联网汽车仍处于起步阶段，但主要机构对其未来发展持乐观态度。中国工业信息网预测，到2020年，智能网络化汽车市场规模将达到1000多亿元。据张俊以估计，根据汽车企业的前置规划，到那时前置车载终端的市场规模将达到2500万辆。根据相关规划，各地智能城市建设将与v2x路侧终端和交通管理平台相结合，通过智能调试提高交通效率。在这种需求的驱动下，v2x车载终端有望成为前端装载的标准。

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