10月消费增速放缓 制度性瓶颈有待破解

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除了高基数和“双十一”等因素外，10月份消费数据下降主要是结构性因素造成的。目前，制约消费升级和进一步扩大的主要瓶颈在于供给方面，未来消费有望进一步释放其潜力。

10月份的消费数据远低于预期:传统的“银十”没有出现，与5月份持平，创下2016年的新低。

根据国家统计局11月14日发布的数据，10月份社会消费品零售总额为31119亿元，同比增长10%，增速较9月份下降0.7个百分点。

业内专家认为，除了基数高、“双十一”等因素外，消费数据低于预期，主要是结构性因素所致:随着优惠政策即将退出，占零售总额四分之一以上的汽车消费出现。大幅下跌；此外，苹果和三星等高端手机的消费受到抑制，通信设备的消费大幅下降。专家预测，随着年底的临近，消费将逐渐回升。

据行业分析，目前制约消费升级和进一步扩大的主要瓶颈在于供给方面，未来消费(尤其是高端消费中的品牌和质量消费)有望进一步释放其潜力。然而，消费需要继续解决许多体制障碍，如高流通成本和市场准入壁垒。不断增长的电子商务消费和线上线下的综合消费也为空提供了更广阔的消费空间。

汽车和通讯设备的消费下降了

知名消费者专家、中国国际贸易促进委员会国际贸易研究部主任赵平在接受《21世纪经济报道》采访时表示，汽车和通讯设备等结构性因素是10月份消费数据下滑的主要原因。

首当其冲的是汽车消费同比增长率的大幅下降。9月前，汽车消费仍保持13.1%的增幅。许多受访者在接受《21世纪经济报道》采访时表示，由于购置税减半政策即将到期，市场普遍预计10月份汽车消费将快速增长，不排除超过20%的可能性。然而，11月14日发布的汽车消费数据仅为8.7%。

赵平表示，购置税优惠政策可能会推迟，但尚未正式公布，因此一些消费者持观望态度，等待新的优惠政策出台后再入市。

“因为汽车占整个社会总量的26%，这将拖累整个消费的表现。然而，汽车消费的下降并不是因为其需求不强。它可以达到8.7%，这仍然是一个高增长率，主要是因为去年10月的基数太高，这影响了同比增长率。”赵平说道。

国家统计局对外贸易经济合作司高级统计师林涛表示，从2015年10月起，国家开始实施车辆购置税减半的优惠政策。政策实施前后的两个月差别很大:去年9月份的增速明显低于去年10月份，导致去年出现了低基数、高基数的趋势。此外，由于今年10月份汽车平均交易价格下降等因素，汽车增长率较今年9月份大幅下降。

“10月份，规模以上汽车类增长8.7%，增速比上个月下降4.4个百分点。据估计，规模以上汽车增长率的下降对消费品零售总额增长率的影响约为0.5个百分点。”林涛说道。

消费下降的另一个因素是通信设备消费的急剧下降。数据显示，虽然今年1-10月通信设备保持了11.7%的高增长率，但10月份通信设备的增长率仅为3.8%。

赵平指出，通信设备一直是过去五六年中增长最快的消费，但在10月份达到了长期低点。主要原因是苹果和三星等高端消费者需求在10月份明显受到抑制。

“9月份，iphone推出了一款新手机，但很难在市场上买到，这导致iphone销量下降；此外，10月份三星note7发生了多起爆炸和召回事件，导致高端机型升级步伐缓慢甚至停滞，进而影响了消费潜力的释放。”赵平说道。

“双十一”的到来也将抑制10月份的消费。张平介绍说，在过去，“双十一”期间经常释放消费需求，但前后消费都有所下降。此外，房地产销售的下降也压低了一些家具和家庭用品的消费数据。

谈到后期的消费趋势，张平认为消费将继续上升。一方面，网上和网下都在努力促进11月份的销售，创造更好的消费氛围；另一方面，随着年底两个节日的到来，消费需求相对旺盛；年终奖金和股息收入有利于消费的持续改善。因此，她认为10月份10%的消费增长率可能成为今年的最低点。

消费升级潜力巨大

随着三驾马车力量的变化，前三季度消费对国内生产总值的贡献率达到71%，消费日益成为经济增长的“垫脚石”。从长远来看，消费规模的扩大和向高端升级仍有很大潜力。

闫涛表示，消费升级相关产品的销量一直很好。10月份，规模以上单位的体育娱乐用品和文化办公用品(包括电脑产品)分别增长9.4%和12.7%，均比上个月增长2.3个百分点；根据全国乘用车市场信息协会的数据，10月份，销售了86.4万辆运动型多功能乘用车(SUV)，同比增长41.4%。

在赵平看来，释放中国消费潜力的主要瓶颈是供应方面。“目前，消费结构升级的主要矛盾是人们对质量消费和品牌消费的需求不断增加，但中国是商品制造大国，而不是商品制造强国，在提高商品质量和品牌创造方面还比较薄弱；在商品的生产和流通方面仍然存在一些体制限制。”

她表示，当务之急是出台一些政策来打破这些制度瓶颈，调动市场参与者的积极性，更好地根据市场需求改造产品R&D和设计，并创新和升级相关供应链。

商务部等13个部门联合发布了《关于开展专项行动，加快国内贸易流通创新，推进供方结构改革，扩大消费的意见》(以下简称《意见》)。赵平认为，制约消费扩大和升级的国内贸易流通急需突破一些制度障碍。

一方面，从整个行业来看，内贸流通效率低、流通成本高的问题突出，这是内贸流通行业在制度层面歧视的背后。例如，高电价、高刷卡成本以及跨区域运营中的重新注册需求大大增加了管理成本。

另一方面，一些消费品行业仍然存在高门槛和渠道垄断导致的高价格问题。因此，《意见》为汽车的授权经营模式和绿色消费制定了若干突破性措施。

此外，《意见》要求加快制定国内贸易流通领域的权利清单、部门责任清单和市场准入负面清单，建立适应大流通、大市场和新消费发展需要的新的流通管理体制，提高商业企业的税费，加快在国务院批准的口岸设立免税商店，鼓励进口商品直销，吸引消费回流国外。

赵平认为，这些改革措施指向了制约消费的深层次机制。“一方面，它有利于消费的恢复和消费者权益的保护，另一方面，它也有利于促进生产方的转型升级(爱基，净值，信息)。”

消费增长的另一个驱动力(爱情基础、净值、信息)在于电子商务等新的商业形式。“双十一”天猫过去每天的营业额达到1207亿元。11月14日，在国家统计局新闻发布会上，国家统计局新闻发言人毛胜勇表示，国家统计局入口处的大量快递业务给他留下了深刻印象，他认为这表明新的业务形式正在迅速发展。

毛胜勇表示，2016年1月至10月，全国实物商品网上零售同比增长24.9%，比同期社会消费品零售总额高出14.6个百分点。“这一增长率是基于过去几年超过30%的高增长率，这是非常困难的。”

实体零售业也在努力。11月11日，国务院办公厅发布了《关于推进实体零售创新转型的意见》。商务部副部长方解释说，随着电子商务的不断发展，最初的线上线下竞争关系将逐步走向合作与融合。本文旨在将网上业务流、信息流和资金流的优势与线下物流、服务和体验的优势结合起来，促进线上线下发展的融合。

赵平表示，未来，电子商务和实体店将呈现线上线下互补融合的趋势。o2o中各方的商业模式仍在探索中，这将为消费打开一个更大的空空间。