新能源汽车补贴新政望10月落地 预期今年少卖20万辆

本篇文章1736字，读完约4分钟

9月，汽车市场进入销售旺季。在汽车市场整体销量较高的背景下，新能源汽车(爱吉、净值、信息)的增速较之前大幅放缓。

事实上，今年新能源汽车市场的发展不如预期。中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)副秘书长史建华对《商业日报》记者表示:“目前，新能源汽车销量今年能达到50万辆，还算不错。”

显然，50万辆汽车与中国汽车协会预测的70万辆相差甚远。史建华认为，新能源汽车补贴政策因欺诈性补贴事件而被推迟，这是影响新能源销售的主要原因。

据了解，新能源汽车补贴政策预计将于10月出台。北汽集团新能源汽车管理部部长闻战对《中国商报》记者表示:“如果补贴政策能在10月份出台，新能源汽车的销售将在今年最后一个季度。将会有很大的增长。”

70万辆的目标很难实现

根据中国汽车协会发布的数据，9月份汽车总销量为256.4万辆，同比增长26.1%，其中新能源汽车销量为4.4万辆，同比增长43.8%。

从数据来看，9月份汽车市场整体有所好转，销量实现两位数增长，同时新能源汽车销量增速保持在较高水平，超过汽车市场平均增速。

尽管如此，新能源汽车的增长速度还是比以前慢了很多。根据中国汽车协会的数据，今年5月新能源汽车的销售增长率为128%；6月份增长率为107.3%；7月份增长率为98.1%；8月份的增长率为92.2%，而9月份的增长率为43.8%。

回顾前三季度，数据显示，今年1-9月，新能源汽车累计销量达到28.9万辆，同比增长100.6%。就增长率而言，目前100.6%的增长率远远低于去年300%以上的增长率；就销量而言，目前28.9万辆的销量还不到今年70万辆销量预测的一半。

据了解，今年年初，中国汽车协会预测今年新能源汽车销量为70万辆，而今年上半年，新能源汽车累计销量为17.7万辆。当时，中国汽车工业协会表示不会调整其年度销售预测，并表示从去年的情况来看，下半年，特别是第四季度，新能源汽车的销量将大幅增加。

然而，从第三季度的销售数据来看，新能源汽车的销售增长率并没有显示出明显的增长。中国汽车工业协会副秘书长史建华对《商业日报》记者说:“目前，今年新能源汽车的销量可以达到50万辆。还不错。”

据史建华介绍，年初销量与预测相差甚远的主要原因是补贴欺诈事件，新能源补贴政策被推迟，从而影响了新能源汽车的销量。

补贴政策预计将于10月出台

"欺骗对BAIC新能源的销售有很大影响."展告诉《国家商报》记者，一方面，补贴政策因为作弊没有落实，补贴无法到位，企业只能提前还款。另一方面，作弊事件也极大地影响了消费者对新能源汽车消费的信心。

"新能源汽车公司希望补贴政策能尽快出台."闻战告诉《国家商业日报》记者。

据了解，新的补贴政策预计将于10月出台。近日，中国汽车工程研究院北京分院院长刘颖在深圳召开的新能源汽车高端专题会议上表示，2016年新能源补贴原定于7月出台，但由于补贴欺诈事件的复杂性，预计将于10月出台。

在10月12日举行的中国汽车工业协会信息发布会上，中国汽车工业协会也表示，新能源汽车补贴政策将在近期出台，但具体日期尚未公布。

“如果补贴政策能在10月份出台，那么今年第四季度新能源汽车的销量将大幅增加。”闻战告诉《国家商业日报》记者。

闻战认为，由于推迟出台补贴政策，一些消费者对购买新能源汽车持观望态度。补贴政策实施后，消费者信心将迅速恢复，而前几个月有消费意愿但仍在观望的消费者将集中精力在下一个第四季度完成新能源汽车的消费。

近年来，国家大力发展新能源汽车产业。除新能源补贴政策外，今年还出台了许多相关政策来促进新能源汽车的发展。

8月2日，国家发展和改革委员会办公厅发布了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》；9月22日，工业和信息化部还发布了《企业平均油耗与新能源汽车点数并行管理暂行办法》(征求意见稿)。

10月8日，在国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上，也明确表示原则上不再批准新的传统燃料汽车生产企业。

关于促进新能源发展的相关政策，史建华告诉《国家商报》记者，目前，中国新能源(600617，购买)汽车政策已经完善，包括整车生产、充电桩等配套设施建设。关键是看这些政策将来如何付诸实践，真正发挥其应有的作用。