自动驾驶定义沦为文字游戏 特斯拉望与死者家属和解

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特斯拉的自动驾驶功能导致的死亡案例并没有平息。最近，一些挪威车主以车辆加速不理想为由起诉特斯拉。作为智能汽车的先驱，特斯拉的错误似乎被公众舆论放大了好几倍。真相是什么？对此，《证券日报》记者采访了一些智能驾驶和汽车联网方面的技术专家，试图解读智能汽车背后的谜题。

几乎所有的“联网”汽车

他们都在裸奔

今年年初，一名中国司机被怀疑在使用特斯拉自动驾驶技术时撞车身亡。受害者的父亲指责特斯拉中国和经销商误导买家。特斯拉认为，没有证据表明事故发生时它的自动驾驶仪正在运行。自动驾驶仪不是一个完全自动化的系统，司机应该总是把手放在方向盘上。然而，死者家属表示，特斯拉最近将该系统的中文翻译从“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”，并要求销售人员将该系统严格描述为驾驶辅助系统。

10月8日，记者致电特斯拉车主在中国死亡一案的原告律师崔秋娜，告知死者家属认为事故发生时车辆处于自动辅助驾驶模式，但司法鉴定结果尚未出来。特斯拉之前曾多次表示，他会在庭外与死者家属和解。

“根据sae(国际自动机工程师协会)自动驾驶分类方法，特斯拉目前拥有的‘功能’为‘自动驾驶’，相当于二级水平；然而，“自动驾驶”的定义在这个层面上仍然要求驾驶员承担“驾驶任务”，尽管有辅助系统的介入，而特斯拉的“自动驾驶”的人机交互系统并不能阻止驾驶员的手及时离开方向盘，这在汽车设计的一般规则中是一个严重的“错误”。汽车网络安全倡议者曾彭羚说。

上述观点也得到了同济大学教授朱希灿的认可:“特斯拉的2级自动驾驶仪人机交互设计存在缺陷。”同时，中瑞交通安全研究中心主任陈表示，产品本身硬件没有缺陷。

事实上，许多专家在接受《证券日报》采访时表示，尽管特斯拉在宣传中涉嫌误导车主，但特斯拉在汽车智能技术方面的创新应用精神值得鼓励。

“汽车的网络安全应该是‘特斯拉’下一步警惕的重点。来自网络的各种病毒，甚至黑客的恶意攻击，都会对“联网”汽车造成潜在的安全隐患。遗憾的是，目前汽车及相关系统中还没有“网络安全”的相关技术和产品；中国汽车企业也应重视汽车网络的安全。“。曾彭羚说:“目前，几乎所有的‘联网’汽车几乎都是在互联网的世界里裸奔。“就汽车的功能安全性而言，制造商可以在产品开发期间通过正常的产品试验过程得到保证；目前，汽车网络安全的威胁是世界面临的新挑战。一些国家或地区已经有了一些指导性标准，如今年1月发布的美国saej3061，但在中国还没有可依赖的标准。此外，美国最近出台了联邦政府关于自动驾驶汽车的法规，而中国尚未出台自动驾驶法规的时间表。Sae国际自动机工程师协会还利用其先进的技术平台，引领国内网络安全标准和技术与国际标准接轨。

那么，如何防范汽车网络的安全呢？

空航空航天大学教授、“智能网络化汽车技术论坛”网络安全主题主席俞归真表示，中国需要尽快与国际市场接轨，汽车行业组织或政府部门应尽快对此类新技术进行逐级安全规范。行业级甚至国家级信息安全标准，“标准不仅是为了规范企业和车主，也是为了利用标准从技术上防范网络黑客攻击。”第二所有者必须授权他人受信任并在受信任的区域内；一旦第三种病毒被攻击，汽车系统应尽快找到主动预防措施，以防止病毒进一步传播。"

“如果您避免将任何与支付系统相关的应用程序、帐户、网页和其他联网设备与汽车连接，因为支付系统往往是黑客的首选目标；在通常与汽车和机器相连的手机上下载尽可能少的不必要的第三方应用。”

自行车智能和汽车网络

共同努力实现无人驾驶

近年来，百度等国内互联网汽车公司已经进入无人驾驶领域。在今年的远程试驾中，长安汽车等传统汽车公司在智能汽车硬件方面取得了重大突破，但他们的所作所为代表了无人驾驶的终极形式？

陈告诉《证券日报》记者，特斯拉的自动驾驶属于无人驾驶的初始阶段。自动驾驶只是一台机器代替驾驶，还是一辆汽车；智能交通是指城市交通系统的设计，其中车辆不一定具有自动驾驶功能，但必须具有网络连接功能(v2x:车车通信、车路通信等)。)，以便实时优化运输系统。

陈卓超说:“虽然自动驾驶汽车和汽车联网不是一个概念，但高档自动驾驶汽车将连接到互联网。”具有v2x功能的车辆是具有智能网络基础的车辆(不一定是自动驾驶或电动车辆)。防止车祸是非常有益的；具有v2x(车对车通信，车对路通信)的车辆可以与车辆和道路实时交换基本信息:周围车辆的速度、车辆状况或故障、交通事故、道路状况等。，从而确保交通安全。

可以理解，自行车智能是无人驾驶技术的基础，是实现无人驾驶最终形式的根本途径；车辆联网和智能交通是推动无人驾驶技术发展的强大催化剂，这将有助于无人驾驶技术的普及。无人驾驶技术的成熟将最终建立一个城市智能驾驶生态系统，并为未来的旅行提供新的解决方案。

“智能汽车和汽车网络是sae密切关注的新兴技术领域，也是美国的热门话题。”sae国际中国区负责人许表示，sae国际作为一个国际性的技术协会，与行业专家有着广泛的联系，我们希望将国内外顶尖的智能汽车和汽车网络研究人员汇聚一堂，就中国智能网络汽车领域的新技术和发展趋势提出建议。

据他介绍，首届“sae 2016中国(澳门)前瞻性技术峰会论坛——智能网络化汽车技术论坛”将于今年11月4日在澳门举行，届时正值澳门车展。“我们举办这次活动是为了共同推动不同国家和地区的新技术热点和交流。