多地出台充电设施扶持政策

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根据上海证券交易所的信息，湖南、四川等地相继出台了电动汽车充电设施的配套政策。湖南省明确提出各类建筑和公共停车场收费设施的建设比例或预留建设安装条件。其中，新建住宅停车位100%配备收费设施或预留建筑安装条件。此外，四川成都市最近发布了2016年新能源汽车充电设施补贴标准(爱吉、净值、信息)，鼓励建设充电桩。

据悉，能源局制定的关于住宅收费基础设施建设的文件正在由部委会签。该机构预计，到2020年，按照电动汽车和充电设施的1:1比例标准，中国充电站和替代电站的数量将达到12000个，充电桩的数量将达到450万个。如果充电桩平均价格为20000元/台，充电站为300万元/台，充电和更换设备的市场规模预计将达到1240亿元。

为了加快新能源汽车的推广，政府出台了一系列网络设施收费的配套政策。去年11月，国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指引(2015-2020)》，明确了充电基础设施建设的目标，到2020年满足全国500万辆电动汽车的充电需求。与此同时，优先建设公共交通、租赁、环卫物流等公共服务领域的收费基础设施，新增3850多个公交充电站、2500个出租车充电站、环卫物流等专用车辆充电站。此外，结合骨干公路网，建成“四纵四横”的城际快速充电网络，新增800多个城际快速充电站。在充电接口标准方面，电动汽车导电充电连接装置等三大系列国家标准已经通过了国家汽车标准化技术委员会的专家评审。

作为充电网络建设的龙头，国家电网去年完成了90万千瓦充电设备的总竞价容量，比上年增长800%以上；今年上半年，国家电网两次招标总容量达到92.5万千瓦。7月底，中国南方电网进行了今年第一批充电设备的招标，购买了436个DC充电器和977个交流充电桩。根据规划，到2020年，中国南方电网电动汽车充电基础设施总投资规模将超过30亿元，建成674个集中充电站和25000个充电桩。在充电网络运行方面，上海市明确了对充电站和置换站的补贴政策，提出公交、环卫等行业的充电站和置换站按0.1元/千瓦时的标准进行补贴，其他公共充电站和置换站按0.2元/千瓦时的标准进行补贴。全国各地政府正在逐步规范收费服务标准。

在政策的推动和下游需求的推动下，收费网络建设明显加快。国家能源局的统计数据显示，截至今年6月底，全国已建成8.1万个公共充电站，比去年年底增长65%；超过50，000个私人充电桩是用车辆建造的，比去年年底增加了约12%。从今年1月到6月，中国新能源汽车(600617，买入)的充电容量超过6亿千瓦时，使用了约20万吨替代燃料。随着国家电网下半年竞价上网的扩大和地方政府的大力支持，充电设备行业订单将进入快速落地期。

根据综合经纪公司的研究报告，泰瑞德(300001，BUY)主要从事户外箱式变电站和其他电力设备的制造。目前，公司正在积极推进汽车集团充电系统平台建设，并与BAIC新能源、宇通客车(600066，BUY)等电动汽车制造商建立了合作关系。此外，公司通过ppp模式参与本地充电网络建设，并中标安庆新能源电动汽车充电基础设施ppp项目。中恒电气(002364，BUY)主要经营通信电源系统产品，并多次获得国家电网充电设备订单。由于各项业务稳步增长，公司预计前三季度净利润将增长30%至50%。

(记者刘中才)