“豪赌”智能制造 浙商尝到甜头

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在今年9月的20国集团杭州峰会上，长江汽车的纯电动商用车和春风的摩托车非常活跃。他们是智能制造领域从业者。智能制造是中国制造业赶超发达国家的突破口。浙江商人正在这条路上加速前进，这些从业者也尝到了智能制造的甜头。

位于浙江省余杭经济技术开发区杭州长江汽车控股有限公司的一批纯电动中巴车正计划发货。长江汽车副总裁蒋安宁告诉《第一财经》记者，长江汽车今年已经交付了1000多辆汽车，并将在年内交付近2000辆汽车。

浙商快商智能制造装配线

长江汽车作为新能源汽车行业的“新面孔”，拥有全球最大的纯电动汽车生产基地，占地1200亩，年生产能力10万辆。一期工程占地700亩，总投资25亿元。

长江汽车厂原名杭州长江客车厂。2013年，香港上市公司五龙电动车投入51亿元进行活化和重组。五龙电动车的股东包括中信集团和李嘉诚基金会。

“我们在内部开玩笑说，这是一场赌博。”长江汽车的一位负责人告诉第一财经记者。

长江汽车投入巨资建造了一条智能制造生产线，引进了100多个高智能机器人(300024，买入)和世界级品牌的智能设备。目前，工厂已经实现了大批量柔性生产装配和混合生产线的生产模式。

长江汽车副总经理刘伟表示，随着个性化定制需求的增加，单一产品生产将导致生产线利用率不足。柔性生产后，多品种可以在一条生产线上切换，小订单会形成大订单。

蒋安宁说，虽然中国多年来一直是世界上最大的汽车市场，但燃油汽车的原始技术不是中国的，在纯电动汽车中，每个人都站在同一个起点上。"我们可以在汽车工业的角落里真正实现超车."

距长江汽车约4公里，是浙江冯春动力有限公司的生产基地，主要生产摩托车和全地形车。今年上半年企业销售收入为6.4亿元。

在智能制造的帮助下，从2015年开始，冯春电力的人均效益提高了30%，设备利用率提高了25%，库存周转率提高了50%。一位负责人表示，今年10月底，冯春电力投资了自动弯管机和自动切割机，将过去需要25名工人的工作岗位减少到5-6个。即使只考虑人工成本，硬件投资也可以在两年半内收回。

在位于余杭经济技术开发区的Boss Electric (002508，BUY)的车间里，有一句标语十分醒目——库存是万恶之源。

这个新工厂是Boss Electric建造的数字化智能生产基地，计划年生产能力为225万台厨房电器。这也是厨房电器行业第一个智能制造基地，于2015年9月投产，总投资7.5亿元。

Boss电气为数字化智能制造基地开展的“厨房电器智能制造项目”被工业和信息化部评为“2016年智能制造试点示范项目”。

该公司生产部主任钟崇山表示，借助智能制造，Boss Electric希望实现定制化，比如，消费者可以选择自己的产品外观。同时，我希望打开内部信息链，如R&D，制造和物流销售。

经过智能化操作后，工厂整体效率提高了30%以上，人员数量从800多人减少到500多人。与传统制造模式后的人工分析相比，智能制造能够实时监控并根据信息反馈进行自我调整。

余杭经济技术开发区管委会工业发展局局长王永忠表示，从实际角度来看，智能制造在降低劳动力成本、能源消耗、污染排放和财务成本方面具有明显效果。

硬件和软件的匹配仍然需要磨合

国际金融危机后，欧美国家纷纷推出“再工业化”战略。中国制造业要想在角落里赶超，就必须抓住发展智能制造业的机遇。

在“中国制造2025”的推动下，工业和信息化部在2015年确定了46个智能制造试点示范项目，今年确定了63个项目。这109个项目分布在不同行业，在提高生产效率、降低能源和资源消耗、缩短开发周期、降低企业运营成本等方面取得了显著成效。

工业和信息化部部长苗伟也表示，工业和信息化部将在全行业推广智能制造的生产模式和管理模式，并号召更多的行业企业来标杆和推动这一变革。

苗伟表示，企业要想脱颖而出，就应该跟上这一进程。如果我们对这个过程视而不见，或者如果速度太慢，我们可能会被趋势淘汰，这是必然的趋势。

王永忠表示，浙商对市场非常敏感，明白如果不走智能制造之路，竞争会越来越激烈，企业很容易被淘汰。“如果企业主不想这么做，政府也没有必要大力推动。”王永忠说，政府应该做的是为企业转型创造良好的环境，留住人才。

企业推广智能制造并不容易。

许多企业表示，要推进自动化，必须具备良好的大数据处理能力，员工应具备较高的技术水平，设备维护和保养能力应得到提高。即使是企业的管理和组织结构也会有亟待改变的瓶颈。

就园区而言，王永忠表示，要找到一家能够提供软件、硬件和服务的集成商并不容易。如果在这方面没有足够的支持，所谓的人机集成和内外互连是很难实现的。

智能制造是一个系统工程，分为数字化、网络化和智能化三个阶段。首先要实现产品、生产过程和管理的数字化，然后在不同设备之间、设备与产品之间、设备与人之间建立通信网络，实现网络化。最后，我们可以在数字化和网络化的基础上实现智能化。

在推进智能制造的过程中，苗伟说，中国最大的缺点是工业化进程落后于发达国家。例如，德国企业已经基本达到了3.0的水平。然而，中国的企业还没有达到2.0，所以他们必须并行推进2.0、3.0和4.0。

浙江是制造业和信息产业大省。浙江作为信息化与工业化深度融合的国家示范区，优势更加明显。

作为浙江省第一个智能制造示范基地，余杭经济技术开发区已将“智能制造”确立为新一轮跨越式发展的引擎。据估计，到2020年，高端装备主导的智能制造产值将从目前的300亿元增加到700亿至800亿元，占开发区总产量的70%。

王永忠表示，开发区希望打造一批智能制造龙头企业，培育50多家价值5亿多元的大型企业。智能制造应保证30~40家大型企业集团。此外，应培育70~80家中小型智能制造潜在企业。