地炼企业成原油进口生力军

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与昂贵的生产成本和低廉的国际油价相比，国内石油生产商和加工商选择了一种更具成本效益的战略，即“减少生产和购买商品”。在储备能力有限的情况下，随着当地炼油企业逐步放开原油进口，这一群体正在成为中国原油进口的生力军。

原油进口继续增长

今年4月，中国原油产量创下近三年来的新低。根据国家统计局最近发布的数据，中国4月份原油产量为1659万吨，同比下降5.6%，日均产量约为404万桶，为2013年7月以来的最低水平。今年前四个月，原油产量为6814万吨，平均每天411万桶，同比下降2.7%。

根据海关总署5月8日公布的数据，4月份中国石油进口总量为3258万吨。相当于每日796万桶，较上月增长3.2%，接近2月份创纪录的804万桶。石油产品净出口从3月份到117万吨下降了10%。

周一，美国原油期货上涨1.64%，至每桶47美元；布伦特原油的报价为每桶48.58美元。随着原油价格的反弹，与两年前100美元的国际油价高点相比，目前的原油价格也“对折”。

业内人士解释称，在40美元的油价水平上，国内石油公司正面临巨大的成本压力。生产石油不如购买石油划算。

在一个更大的框架内，“囤积石油的经济学”已经被更多的人认可。市场参与者认为，一方面，它可以增加国家的战略石油储备，另一方面，它可以利用低油价节省大量资金。受多种因素影响，中国原油进口渠道始终存在变数。中东产油国是中国最重要的原油进口国，占50%以上。

数据显示，2015年中国原油产量达到2.15亿吨，同比增长1.7%，同期中国石油消费量为5.43亿吨。2015年，中国对外国石油的依赖超过60%。

空炼油企业的数量比较大

从去年开始，“胃里没有零食”的担忧逐渐被证实。中宇信息预测，由于库存能力和运输的限制，今年中国原油进口增长率将略有下降，预计增长8%，全年进口原油3.2亿吨。

机构分析师认为，原油进口的增加对中国港口吞吐量和石油储备能力提出了新的考验。中国的原油能量储存量仅为每日原油进口量的16倍，主要储存中心可能已经饱和。

根据海关数据，今年第一季度，中国最大的石油港口青岛港卸下的原油比去年同期增长了73%。然而，由于缺乏通往当地炼油厂的输油管道，运输主要靠蒸汽，物流达到了瓶颈。

在增加进口的过程中，中国的地方炼油企业正在参与新的地位。据媒体报道，自2015年8月以来，当地炼油厂已申请进口原油的使用资格。目前，国内有26家炼油厂参与使用进口原油，其中16家已获批准，其他已获书面批准或仍在申请中。在原油进口资质方面，有11家企业获得了原油进口资质。

根据商务部数据，2016年非国有贸易原油进口配额为8760万吨，比2015年增加5000万吨，新增数量主要用于地方炼油。未来，炼油用原油的进口将进一步增加0。

随着原油进口渠道的增加，一些国内贸易商将重点转向国际原油供应商，燃料油进口比重迅速下降。

有消息称，随着原油使用和进口日益宽松，各炼油厂使用的进口燃料油比例到年底可能从目前的25%下降到15%，当地炼油原料中燃料油的年消耗量可能达到100-180万吨左右，这将是近年来的最低水平。

然而，一些分析师指出，中国进口原油尚未转化为有效需求。数据显示，2016年第一季度，国内原油加工量约为1.2亿吨，同比下降500万吨。