抗击疫情，他们正在行动——开发区最美丽的“逆行”交通人进行防疫和控制

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自COVID-19肺炎爆发以来，经济开发区交通局上下齐心协力。广大党员干部以身作则，坚持原来的宗旨和任务，表现出吃苦耐劳、勇于奉献的铁军作风，全心全意投身于防疫工作的第一线，把经济开发区的一级防疫工作做好。

陈卫东，西门的守护者

1月27日，经济开发区交通局接到防疫任务后，52岁的负责道路运输管理的共产党员陈卫东面临疫情蔓延和病毒肆虐的危险。没有防护服、护目镜、手套、消毒剂和医用口罩，他只戴了一个简单的防尘口罩，向家人告别。他毫无畏惧和决心地投身于防疫和控制的前沿。

陈卫东同志的家庭有一位80岁的母亲，她生病了，经常头晕、头痛和其他身体不适。在母亲最需要陪伴的时刻，党员兼运输人员陈卫东毫不犹豫地选择了“每个人”，在防疫和控制的第一线忙碌着，却没有时间照顾虚弱的母亲，只能把母亲托付给妻子。“我为我的母亲和家人深感遗憾，但作为一名交通部门的负责人和一名共产党员，我们必须在疫情爆发前把人民放在第一位，我们只能抛弃我们的小家庭，关爱每一个人。”。陈卫东说。

自从“新型冠状病毒防控战争”开始以来，陈卫东同志既是指挥官又是战斗人员。他已经连续20多天每天坚守岗位。有时他一天能接300多个电话，处理工作中遇到的各种问题，经常工作到凌晨而不休息，并通宵解决蔬菜运输和应急物资等问题。有时他甚至连续工作30多个小时，他的办公室成了他的“家”。由于他在交通堵塞时值班时间长，他的腰椎间盘突出症复发了，但他忍住疼痛，留在了防疫和控制的前线。在过去的20天里，他调查了300多辆车，说服了400多辆车返回其他地方，并紧急处理了50多张通行证。

濮阳南高速公路服务区交通防疫卡点负责人李申川

李申川同志作为交通局纪检监察员，自告奋勇前往濮阳南高速公路服务区最远、最复杂的交通防疫卡点。他在卡点组织了值班室的帐篷施工，协调解决了工作人员的饮食、休息和保护问题。在没有隔离和防护服的情况下，他总是走在其他同志前面，询问交通情况。卡点任务繁重，人员有限。值班期间，有些同志因为家里有急事，会请假一两班。他主动担任这个职位，而不是轮班。值班人员实行24小时轮班制，卡点条件有限。当累了的时候，他们只能穿着衣服躺下，吃简单的快餐和方便面。通常，当面条被浸泡，被检测的车辆过来时，他们会放下面条，向前去检测。当没有过往车辆时，面条就变成了一碗浆糊。

大广高速公路服务区交通量大，其他地方车辆多。每天有300多辆汽车和500多人接受检查。来自湖南、湖北、郑州、信阳、驻马店、南阳和周口等重灾区的车辆络绎不绝。汽车司机在高速长途旅行时会感到疲劳和焦虑。当他们去高速服务区休息时，他们必须在第一次进入时接受防疫卡点的登记和检查。大多数司机理解检查工作，有时有些司机抱怨，说冷言冷语，甚至出口伤人。他从不因为别人不理解他而生气，并且耐心地向过往的每一辆车和每一个人员解释对过往车辆司机的理解。然而，他从来不喊苦和累，与其他队员同甘共苦，密切注视着他，没有离开防线。他在防疫和控制的激烈斗争中经受住了考验，并得到了锻炼。树立一个好榜样！

严格防止卡在G342线-边虚国清丰界卡点

农村公路管理处处长卞连夜组织人员在黄河口内黄街、清丰、G342线设立疫情检测点，特别是清丰、G342线的卡点。2月3日已经是晚上8: 00了，经局通知，卡点要求在4日上午投入使用。“流行病是一种秩序，防疫是一种责任”。他刚在黄河西路黄杰值班完毕，直接回到单位与局领导讨论庆丰G342线卡点考勤工作计划，连夜联系吊车司机，建立临时值班室，购置生活用品及桌椅、床等安全设施，安排值班人员确保庆丰G342线卡点在4日8: 00前投入使用。郭旭熬了一夜，第二天一早去G342线庆丰界卡点检查卡点设置和人员到达情况，带头守卫第一班岗，严格控制交通大门“一级”，筑起坚固的防疫墙，坚决切断病毒传播途径。

自卡点成立以来，尽管卞导演安排了三班制的卡点人员，卞始终坚持卡点战线，不敢放松。即使他回家了，他还是匆匆回来了。他太累了，他在牌桌旁的临时床上。值班的工作人员亲切地拍下了他疲惫的身影。当有人建议他回去休息时，他总是说:“没什么，我是个士兵。虽然我已经退休了，但我的退休不会褪色。而且，我是一名共产党员。这种困难根本不算什么！现在严控死亡就是等待疫情迅速过去，我们将立即投入农村公路建设的任务！”

诚然，有许多工作人员和编辑坚守在防疫和控制的第一线，如交通人员。在这场无风不起浪的特殊战斗中，他们是放弃与家人团聚、坚守岗位、在疫情前线忙碌的“最美丽的逆行者”。在这两种选择之间，它表现了以人为本、为人民服务的人性温暖。我们对所有关心他人、尊重生命和保护生命的行为表示敬意和赞扬。同时，我们也相信团结一致是赢得这场防疫运动的最佳武器！(李)