““东方之星”号长江游轮翻沉事情追踪:暴风雨中的生死大营救”

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新华全媒体头条长江客船倾复事件

暴风雨中的生死大营救——“东方之星”号长江游船倾复事件溯源

6月2日，救援人员在沉船现场展开救援。 濮阳信息港记者肖艺九摄

濮阳信息港北京6月2日电6月1日21点30分左右，重庆东方轮船企业所属的旅行客船“东方之星”轮在从南京飞往重庆的途中突然翻车。 据最新统计，事件客船456人，其中旅客405人。 截至2日下午，已救出14人。

四百多条生命牵引着党中央、国务院，牵引着全国亿万人的心。 事件发生后，中国共产党中央总书记、国家主席、中央军事委员会主席习近平立即发出重要指示，国务院立即派遣职工小组到现场指导搜索救援工作，湖北省、重庆市及有关方面组织充分力量开展搜索救助，相关善后 并要吸取教训，加强维护公共安全的措施，确保人民生命安全。

中国共产党中央政治局常务委员、国务院总理李克强代表习近平，国务院副总理马凯、国务委员杨晶及有关部门负责人立即前往现场指挥救援和应急处理工作人员。

数千名解放军、武警、公安、医疗人员奔赴现场展开生死救助。

“人的生命比天大”。 只要有一线希望就不会放弃

这件事事件极为突然，气候和水文条件多且复杂，给救援事业带来了非常严峻的挑战。

2日清晨，李克强匆匆飞离了案发现场。 坐飞机后，李克强召开紧急会议，听取交通运输部、卫生计生委员会、水利部、气象局、安监总局等部门和解放军、武警部队负责人的报告，详细了解情况，配备救援和应急处理的员工。 他强调人命比天大。 以对人民生命安全高度负责的态度，争分夺秒，集中一切可以动员的力量，采取一切可以采取的措施，不惜一切代价进行人员搜索救援和相关处分工作。

交通运输部开始一级紧急响应，协调多艘船舶现场搜索湖北，湖南省首先负责同志紧急到达现场组织展开救援。 来自武警、海事、长航、消防等部门的海巡艇、航标艇、突击舟、渔船在事件江段进行了搜索救援。 另外，国务院国资委提供的消息显示，中航工业、中国石化、中国移动、中国联通等中央公司迅速投入救援，全力提供通信、燃料、饮用水、直升机等保障。

记者在离倾复地点不到十几米的搜索救援海巡艇上，看到事故船的船体完全倾复在水中，船底朝天。 员工用切割器切割船底，寻找幸存者以使空气体进入。 事件船旁边停泊着搭载大型搜索救援塔的船舶，等待救助幸存者后，等待吊起事件船。 离事故船不远的岸边又停着一艘大型救援船和五艘巡逻艇，随时待命。 现场数十名潜水员下水救援。

湖北省军区司令官陈守民2日下午在记者发布会上表示，现场成功救出的65岁老太太在水中学习时穿着潜水服获救。

陈守民表示，在救助过程中潜水员潜水，还携带潜水装备，在发现被困在水中但难以救助的老人后，向老人展示了潜水服的穿着方法。 之后，老人穿着潜水服从被困的地区顺利地绕道而行。 12点52分左右，老人成功浮在水上。 整个救助过程大约需要20分钟。 陈守民说，目前老人的生命体征很稳定。 救出这位老人，增强救援信心，找到了在困难情况下救援的比较有效的方法。 现在搜索救援人员正在尽快救出越来越多的幸存者。 现场的生命探测器一刻也没有停止搜索。

而且，医疗救援也很紧迫。 监利县人民医院副院长邓志波表示，目前被搜救的幸存者中有5人在监利人民医院进行治疗，均生命体征稳定。

记者从现场的许多水文气象专家那里得知，长江沉船事件现场雾重，两岸土质疏松，上游来的水大，最近两天天气不好，对现场救援产生了不利影响。

在现场的湖南省华容县防洪抗旱办公室主任张志宏从6月1日20点到2日8点，从事件现场附近的华容县每100年下一次大暴雨，位于沉船点上游的江洲站12小时降雨量达到255.5毫米，暴雨水平为100

张志宏等人告诉记者，河面有薄雾，不利于救援，救援船只能谨慎行驶。 大雨过后，两岸土质疏松，容易崩溃，救援队员可能不小心滑入河水中受伤。

交通运输部表示，下一步将加紧搜索可能被困人员的区，同时扩大水面搜索范围，继续部署潜水员加强事件地点对沿江两岸的搜索力。

轮船在短时间内倾斜，很多人无法避难

记者从长江航运管理部门得知“东方之星”船长和机长被长航公安部门控制。 分别询问了被救助的船长和机长，都反映出航行中突然遭遇龙卷风瞬间翻车。

记者2日在上海协和国际旅行社南京分公司拿到了“东方之星”游轮乘客家属提供的旅行社推荐单。 根据这个“长江八省饱览三峡全景”的行程表，这艘游船从南京出发，5月28日起航，行程一共11天，白天停泊玩耍，晚上出船赶路。

游轮乘客的家人告诉记者，每年这个季节，房子和周围的老人都集体坐船旅行。 老年人一起去玩，孩子们不太担心。

5月28日13点30分，小王从父亲小王那里听到“我已经上船了。 船也开始开了。 一切都很顺利。 请放心。 ”的邮件。 这是小王近年不怎么旅行，小王有点担心，回答说“是的，小心手”。

5月29日9点15分，小王前夜因为没有挂女儿的电话，赶紧在早上说:“美人醒了吗？ 你昨天晚饭的时间不在家吗？ 我打了几个电话没有人接外面吃饭。 这里好的是吃的减肥菜，其他的好。 ”。

在接下来的几天旅行中，小王和父亲小王通过邮件和电话保持联系。 直到6月2日上午8点，小王看到消息心情低落。 她再次试图联系父亲时，电话已经接通了。

和其他旅行者家族一样，小王来到组织这次旅行的上海协和旅行社，焦急地等待亲人的消息。 “爸爸，我等你回来，给你烤更好吃的东西……”小王没有哭。

一位幸存者旅行社导游张辉让记者想起了他的逃生过程。

张辉在茫茫的长江中漂流了大约十个小时。 由于一个接一个的波浪，他几乎喘不过气来。 这位43岁的旅行社导游从天黑一直游到天亮，成为了“东方之星”游轮的幸存者之一。

张辉说，6月1日下午9点多，一些老人已经休息了。 他和同事在安排第二天的观光。 外面风雨大作。 “雨大多打在船的右边，很多房间都浸水了”张辉说。

这个时候大约21点20分左右。 很多房间进水的游客急忙把湿被子和电视搬到大厅里，张辉也从二楼右边的办公室回到了左边的卧室。 这时，他注意到船倾斜了。 “倾斜度大，有45度。 小瓶子已经开始滚了。 捡起来，又掉了。 ”张辉觉得奇怪，对同事说:“好像遇到了麻烦。”

话刚说完，船就突然翻了。 “时间真快！ ”张辉和同事一个人抓住救生衣，抓住窗户到了他头上的位置。 两个人抓住所有能抓到的东西往上爬，直到出窗户，水一直溢出脖子。

张辉不会游泳，连穿救生衣的时间都没有，所以抓着救生衣漂浮着。 他经历了四次激烈的风浪。 “一个接一个地淹没了我，屏住了呼吸，但还是喝了很多水。 ”。

天亮的时候，看着岸边，抓住浮在水上的树枝和芦苇，拼命地向岸边走去。 第一次踩石头时，张辉怀疑是幻觉。 回忆中，张辉最说的是“遗憾”。 “各房间显眼的位置有救生衣，游船也开放，容易避难。 不这么快的话，应该会有越来越多的人得救。 ”。他大声哭了起来。

长江海事局下属的岳阳海事局政委汪阳生告诉记者，虽然从事了10多年的救援事业，但这种情况很少发生。 “一艘船突然在短时间内失去联系，连求救信号都发不出来，真快”他说

几个问题的相关响应

翻船令人揪心，公众想知道几个相关重要的问题。

——天气怎么样？

事故地点位于长江中游航线301公里处，事件江段当时下着暴雨。 从救援人员嘴里得知，船突然撞击龙卷风后瞬间倾斜了。

已知龙卷风是强、小范围的空气体漩涡，多数情况下是在极其不稳定的天气情况下空气体的强对流运动产生的，其风力达到12级以上。

2日上午，中国气象局派遣专家小组前往长江客船倾复沈江段现场进行调查。 综合气象监测、气象雷达监测资料和现场调查分解，专家在事件时间段现场发生龙卷风，风力在12级以上，龙卷风主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷风持续时间约15~20分钟，局部性，小尺度

——“东方之星”是什么样的船？

据重庆市有关部门透露，发生事故的“东方之星”客船是长江一般观光客船，隶属于重庆万州东方轮船企业，建于1994年，1997年改建，采用了15年以上的船，但未达到30年的客船强制废弃了使用年限。

根据早期验证，船上有456人，没有超载。 据现场救援队员说，船舶应该配备了足够的救生衣，有些救援人员出水时穿着救生衣。

“东方之星”船长76.5米，模宽11米，模深3.1米，确定乘客名额534人，吃水深度2.5米左右，这艘船有534个舱位。

据领域权威人士介绍，从“东方之星”船型设计来看，该船型对风非常敏感，容易受到风向的影响。 据相关人士透露，这艘游轮不是豪华游轮，在业界被称为经济游轮。 豪华游轮的各房间是2人，“东方明星”分为1、2、3等舱分别住着2人、4人、6人。 一般的游轮与豪华游轮相比，在硬件设施、安全性、舒适性等方面有很大差异，豪华游轮的抗风性能也很强。 记者在各观光网站上搜索后发现，“东方之星”的介绍是普通的游船。

——沉船在发出救援警报吗？

据现场海事部门的专家介绍，“东方之星”倾复时没有发出救助警报。

1日下午22点10分，一家海事组织接到了“铜工业化666”的船员的电话。 在长江天字1号北岸因暴雨抛锚，2人在离船20米处漂流，看到1人穿着救生衣，1人抱着救生艇。 风雨太大帮不了忙，报警了。 接到报告，湖南方面出动了“海巡12215”，冒着风雨于23点51分救助了2人，2人通知“东方之星”倾复。

交通运输部海上搜索救助中心的相关人员表示，船上应该配备紧急无线标识，船下沉后，自动跳出水面，向地面站发出求救信号。 但是，这个设备本身不成熟，误报率高，这次有可能没有发出正确的求助信号。 如果船瞬间翻车，船上的船员可能会来不及发出救援信号。

在总公司记者发布消息之前，搜救工作还很紧张……(记者徐海波、李鹏翔、梁建强、王贤、皮曙初、李建平、赵宇飞、韩振、明星、帅才、陈文广、周楠、史卫燕、齐中熙、林晖、白旭、王骏勇、潘昕)

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