【要闻】深圳到香港只要14分钟，广深港高铁香港段进入试运行

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广深港高铁港段将于4月1日开始试运行。

试车期间，铁路部门每天安排多辆高速列车在广州南、深圳北、福田站和西九龙站之间往返。 正式开通后，从福田站到西九龙站14分钟，票价为80港元(约人民币64元)。

(图片来自网络)

计划在年内开业

港铁发言人对记者说，在新干线开通前的试运行阶段，港铁将进行车站控制系统测试和信号系统测试等一系列测试。 由于高铁还需要向内行驶，香港铁路将对此进行各项演习，以确保高铁开通时安全顺利地运行。

广深港高铁北起广东省广州市，

经过东莞、深圳去香港，

全长约140公里，

广州南、庆盛、虎门、

光明，深圳北，福田，

西九龙站等七站。

(图片来自网络)

其中，广深港高铁的港段全长26公里，

沿途不设车站，

终点是西九龙站，

现在主要的工程竣工了。

等到各方面达到开通条件，

年内开业。

香港九龙和深圳福田、

深圳北，虎门，广州南

车的距离各变短

大约14分钟，23分钟，

33分钟和48分钟

港段高速铁路列车统一

“动态编号”。

“动态编号”的车室内如下图所示

配备两个标准插座

▼▼

正式开通后，香港西九龙总站-福田站的票价为80港元，约66元，使用时最快14分钟。 香港西九龙航站楼-深圳北站票价90港元，约人民币74元，使用时间最快23分钟。 香港西九龙航站楼-广州南站票价260港元，约人民币214元，使用时间最快48分钟即可完成。

根据香港特区政府的计划和全国人民代表大会常务委员会的相关决定，香港西九龙总站将执行“一地二检”的报关手续。 在同一层设置“内地口岸区”和“香港口岸区”。 乘客上车后，不需要下车进行边检，不需要为了合格排很长的队，大幅节约了合格的时间。

根据香港特区政府和中国铁路总企业以前签署的备忘录，广深港高铁港段开通初期，预计每天运行127班列车，其中短途列车114班，长途列车13班。

短途列车往返于香港西九龙站、福田站、深圳北站、虎门站及广州南站。

长途列车可以直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头等城市。 其中，从香港到深圳北平均每15分钟一班，从香港到广州南平平均每30分钟一班。

接入2.5万公里的国家高铁网

港段高铁列车统一命名为“动态号”。 这个链接的建设运营意味着港段高铁接入了2.5万公里的国家高铁网。 正式开通后，高铁列车从香港出发，可以到达北京、上海等城市，最先直达的是16个城市。

按照广深港高速铁路港段的设计速度200公里每小时计算，理论上，乘客从厦门北站出发，到达香港西九龙可能需要不到4个小时。 从湖北武汉到香港只需要四个半小时。 从湖南长沙到香港的路程只有三个半小时左右。

以武汉为例，从武汉到深圳现在的高铁票价是538元，从深圳北到香港西九龙的票价约72元，因此武汉市民经过京广、广深港高铁线直达香港，单程约610元。

西九龙航站楼有四楼的地下室

总建筑面积约为38万平方米。

地下一楼:售票处

地下二楼:抵港楼

地下3楼:出港楼

地下四楼:列车站台。

一到香港，乘客们也将获得一流的硬件和软件服务。 高铁西九龙航站楼参照目前实施“一地两检”的深圳湾口岸模式，大幅缩短报关时间。 西九龙总站位于高楼林立的香港油尖旺区西九龙，与香港地铁柯蒂斯站之间有快捷通道，是当今世界上最大的地下铁路站。

开通后，

即使内地乘客周末去香港购物旅行

还是香港人到内地去

会变得非常方便吧。

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资料来源|深圳晚报综合(深圳晚报综合报道； 深圳商报)

|林冬雯实习生胡佩瑶