【要闻】别了溜索 曾经让人揪心的这条路终于成历史了

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原题:不要，偷偷地！ 曾经抓住心的这条路，终于成为了历史！

现在看到的不是杂技表演和刺激的游乐设施，而是长期的移动手段溜溜球。

在我国西部有点偏僻的山区，有些村子没有建桥，即使是大人的孩子，旅行也只能偷偷过。 有的达到1200米高，下面有深山峡谷，流着滔滔不绝的河水。 外出不仅非常不方便，而且非常危险。 尽管如此，如果刮风下雨天气不好，还不能走路。 索，锁定了山人的旅程，丰富了财富之路。

绳子是过河的工具，用绳子或粗绳子连接山谷的两侧，人们可以从山上过河谷。 在这些普通人看来刺激感兴趣的退路，对很多山区的人来说，是他们出行最重要或唯一的交通工具。

年7月11日晚上9点，记者在云南省巧家县鹦嘴鱼村拍摄到，82岁的村民突然身体不适，需要紧急送往医院，花费了很大的精力，村民们偷偷把老人送到了对岸。

鹦嘴鱼村位于乌蒙山区，背山，毗邻金沙江，落差达数百米。 鹦嘴鱼村的绳子，2根直径约5、6厘米的固定电缆连接着两岸，在这2根电缆上悬挂着篮子。 这里是鹦嘴鱼村，所以这个溜索也被村民们称为鹦嘴鱼溜索。 鹦嘴鱼高260米，长470米，不仅是金沙江最高的滑索，也是亚洲最高的滑索。 鹦嘴鱼村的村民即使在村民生病的紧急情况下，也不得不逃到对面的四川凉山，换车。

蒋世学和老伴张世春在这里开辟退路已经20年了。 1998年，他们和村子里剩下的9所房子一起，共同修理了这条滑索。 最初，我需要利用人过河。 年，鹦嘴鱼村通电，把电缆变成电，不用再人工推了。 但是冬天峡谷的风很大，绳子缠绕在一起，河中间的电缆停在空中，很惊险。

交通不便的村庄很难留住人，大部分村民都离开了，但至今在村子里的还不到400人，而且基本上是老人和孩子。 60岁的李陆贵是村里的年轻人，他说要在村里盖房子，必须先把所有的材料搬到四川省的公路上，然后偷偷送到村里，比其他地方贵得多。

所以，在这里盖房子需要越来越多的钱和时间。

记者拍摄到去年6月盖了一半以下的房子，记者去年4月11日再次来到鹦嘴鱼村时，这所房子刚打了天花板。

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鹦嘴鱼村的情况，云贵高原还有很多。 地形崎岖，山高路险，有点沿河居住的大众，因为大江被切断，祖辈过河不仅很不方便，而且有一定的危险性。 根据调查数据，云南省到去年为止采用的溜索单边合计全长1.7万多米，分布在昭通、文山、怒江、迪庆等11个州市，近100万人。

四川大学历史文化学院的邹立波副教授说，稍微在溪谷地带，散步最简便，价格最小，但危险系数高，而且时间一长，散步也会断裂。

怒江流经云南福贡县，将沿江的拉马迪村一分为二，村民过河的通道是这条100多米长，离河面30米远的滑索。 邓前山是这个村子的医生，为了给村民看病，他在这条索道上走了二十多年，他和村民感到了很多困难。

有时，村民半夜突然生病，邓前山接到电话必须马上滑下缆车救人。

只有一根滑轮，一根绳子，没有任何保护措施过河，一旦发生事故，后果难以想象。

四川省凉山金阳县坪町溜索出现危险状况。 年滑倒篮子到河中间突然断了绳子，在中间停了两个小时。 最终没有出现死伤者，但当地政府考虑到安全上的担心，开始四处逃走。

那么，既然这样影响人们的生产生活，为什么以前这些地区没有公路桥呢？

四川公路设计院总工程师牟廷敏对记者说:“一是设计，那时20年前修建钢筋混凝土拱桥的跨度不超过150，160米，必须在那么困难的地方修建300米级钢筋混凝土拱桥。 实际上没有技术支持，必须探索。 这是技术问题。

二是当时的道路没有修好，如果在哪里建设这么大的桥，无论在技术上还是经济上都非常困难。 由于运输条件不通，技术无法传递，路程时间非常长，那时没能迅速发展。 ”。

为了消除大众潜逃的安全隐患，消除交通不便带来的迅速发展瓶颈，这条路必须修理，桥也必须架设。 具备“溜索改桥”条件后，年交通运输部和国务院贫困扶助办公室共同制定了“溜索改桥”建设计划，在四川、贵州、云南、陕西等7个省(区)进行了大规模的溜索改桥事业。 计划中说，以通行为首要目的的散步，将改建为安全、方便、优质的桥梁，比较有效地改善当地人民群众的移动条件，基本结束“散步时代”。

年9月1日，随着最后一辆车的混凝土浇筑完成，横跨金沙江的大桥桥面正式贯通，桥长391.9米，与四川凉山金阳县的对坪町连接，与云南昭通巧家县的东坪町连接。 目前四川省77个“溜索改桥”项目全部建成。

在四川绵阳北川彭家村，村民李发军忙碌地生活着，他家栽培的几十亩梨做了包装箱，不久就发货到外地销售。 李发军说，通过大桥，彭家村的老百姓的心情是，首先水果运输方便，大小的车，三轮车可以运出各种各样的产品。

李发军说的大桥是指金宝桥。 金宝桥是年末开通的，是四川省“溜索改桥”项目开始以来第一座开通的大桥。 在“溜索改桥”项目实施之前，这里只有两条往返滑行的溜索和一条简易的索桥供当地群众渡河。 而且，招聘频率非常高，村民们必须经常排队等待移动，不仅给两岸大众的移动带来了不便，而且没能迅速发展产业。 村里的矿产资源和经济作物是因为车辆无法通行，长期以来没有进行比较有效的开发和利用。

年5月，“金宝桥溜索改桥”项目正式启动，桥梁开通，平民经济作物可以销售良好成本，国家AAAA水平景区九皇山二期项目落地彭家村，以前没有多少人的山村，突然观望

李发军说，景区牵引农家乐，他的年收入达二十三十万元。

“退路改革桥”不仅比较有效地处理两岸人民安全出行的课题，还缩短了地区间的距离。 随着偏远地区交通基础设施条件的完善，山区群众也加快了消除贫困的步伐。

邹立波认为:“这是摆脱贫困致富的关键，是随着交通的改善，他们接近外面世界的桥梁，或者平坦的道路、沟槽平坦的过程。”

“在稍微贫困的地区，修路、修路，可以为大众打开消除贫困的大门。 ”。 当一根绳子渐渐成为人们的记忆时，一座桥飞越了天险，越过了更多的深山峡谷，更多的绿色产业也进山了。 当然，虽然道路畅通了，但这只是改变偏远山区贫困现状的第一步。 如何利用山区资源，如何调动大家的积极性，根据地产避贫致富，还有很长的路要走。

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