国泰航空联手招商蛇口 破邮轮旅游港空铁交通瓶颈

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要发展邮轮业，单靠本地游客是远远不够的。邮轮旅游的发展离不开广大的游客腹地和高质量的旅游目的地。就吸引游客而言，配套交通的改善无疑是邮轮旅游发展的重要驱动因素。

一个家在内陆的居民，如果想乘游轮旅行，必须先飞到游轮的母港所在的城市。这让很多人感到麻烦，从而成为邮轮运输的一个制约因素。

然而，随着国内邮轮旅游的激增，港口运营商、航空公司和铁路集团已经联手实现港口/铁路之间的联系，使旅行更加方便。

在引进丽星邮轮、尹莹邮轮和其他邮轮合作伙伴后，国泰航空空公司被引入中国招商局蛇口(001979，买下)的母港，从而将产业链延伸到运输领域。

12月19日，国泰航空空集团与招商局蛇口国际邮轮母港签署了“海天”战略合作协议，双方计划在服务改善、营销、邮轮产品和大数据四个方面进行合作。

同一天，国泰航空空公司推出了“海天一票通”产品，包括往返深圳蛇口邮轮中心的机票和机票。这意味将来珠江三角洲的居民会有额外的选择，经蛇口前往香港机场，整个过程只需一次清关，提高了时间的可控性。

从邮轮产业发展的角度来看，“海天联动”可能会在未来为深圳带来更多的邮轮旅客。

交通中的港口/铁路连接

深圳市文化体育旅游局局长张何云表示，深圳作为空海陆结合的港口城市，是中国最重要的旅游目的地、客源地和出境旅游集散中心之一，交通便利，对周边城市辐射能力强。此外，深圳人均国内生产总值已达到2.5万美元，这为发展邮轮业奠定了坚实的基础。

然而，要发展邮轮业，单靠本地游客是远远不够的。邮轮旅游的发展离不开广大的游客腹地和高质量的旅游目的地。就吸引游客而言，配套交通的改善无疑是邮轮旅游发展的重要驱动因素。

“各地港口基本建设完成后，后续的运营需要做更多的工作，如与空航空的连接、高速铁路和公路网，使人们能够方便地到达港口。”旅游局等地方政府部门可将邮轮产品纳入当地旅游产品的促销活动，或对停靠的邮轮收取折扣。”云顶邮轮运营商香港的一位人士表示。

12月15日，国家旅游局在浙江省舟山市举办了《全国邮轮旅游发展总体规划(2016-2025)》征求意见座谈会。国家旅游局副局长李世宏指出，发展邮轮旅游需要多个部门的共同支持。他特别提到，要与工业、信息、交通等相关部委共同推进邮轮旅游产业整合，落实“以人为本、服务游客”的公共服务理念。

从深圳的情况来看，邮轮母港虽然位于城市的核心区域，交通便利，但深圳仍有一些不足之处需要弥补。

长期以来，由于“干线机场”的定位，深圳国际空中交通权分配有限，导致国际航线特别是洲际航线的缺乏，成为深圳机场发展的制约因素(000089，买入)。

相比之下，香港机场是亚太地区重要的航运/枢纽，拥有多条国际航线，价格低廉。据空国泰航空公司业务和营销总监程丁一介绍，该公司可以从香港机场飞往44个国家和地区的180个目的地。

据上述人士透露，在港航的支持下，国泰航空空公司和深商蛇口国际邮轮母港将继续为珠三角旅客提供多元化的多式联运服务。

12月19日，国泰航空空公司推出了国泰航空一票单船联运产品，乘客可以乘坐快船从蛇口邮轮中心到香港机场、国泰空和国泰Dragon/きだよ

国泰空还在蛇口邮轮中心设立了两个专属的登机柜台，届时国泰空地勤人员将进驻，为旅客提供一站式的登机和登机手续，并与香港机管局和港口在行李处理方面共同合作，将蛇口邮轮中心带到香港快船和国泰航空

根据国泰航空空公司和招商局蛇口公司披露的合作情况，双方将在未来共同打造“邮轮+飞机”产品，以满足旅客的出行需求；通过国泰航空的亚洲里程大数据平台提供定制和个性化的服务产品。

蛇口商人和深圳市交通委员会表示，他们将继续促进港口、空航空公司和高速铁路/汽车列车之间的联系，以改善邮轮旅游的交通和连接。

在全国范围内，每个港口都非常重视运输衔接问题。例如，在青岛港内，青岛国际旅行社被置于邮轮母港之下进行内部整合。在销售方面，青港国旅尝试了以现代邮轮为代表的销售模式，如高端旅游产品“香港空联运”。

城市港口综合体的运营

在整个邮轮产业链中，港口是一个占主导地位的战略资源，是连接游客腹地和旅游目的地的纽带。在这方面，招商局有优势。

据介绍，招商局集团已初步形成了从北到南覆盖东部海岸线的邮轮港口网络，为邮轮运营提供了条件和经验。招商局集团还拥有发展邮轮旅游所需的基础资源，包括邮轮码头建设、客运设施、船舶维修、信息系统建设、船舶维修、港口服务、邮轮建设融资等。

在这个布局中，深圳是最关键、最重要的城市。不久前，深圳蛇口客运码头完成了整体业务搬迁，新的蛇口邮轮中心于10月31日正式开业。

蛇口赵刚客运副总经理赵京华在接受《21世纪经济报道》采访时表示，广州港南沙港区距离市区较远，而深圳港几乎位于市中心，自然具有区位优势。

今年5月，国家旅游局批准在深圳蛇口工业区台子湾设立“中国邮轮旅游发展试验区”。太子湾邮轮母港已成为推动深圳旅游业发展的重要引擎。

招商局蛇口区总经理徐勇军表示，随着蛇口太子湾邮轮母港的开通，深圳正抓住国际邮轮产业发展机遇，抓住邮轮产业发展机遇，打造与“一带一路”接轨的国际航运中心。

招商局蛇口将港口建设与城市发展相结合，创造了城市港口综合体的典范。许永军表示，招商引资将充分利用深圳在区域交通、基础设施、旅游资源和腹地客户等方面的优势，通过“船、港、城、游、购、娱”的协调发展，加快太子湾的综合开发，努力实现邮轮母港的复合功能，探索“原港口-中心区-后市”的发展模式。

深圳商人蛇口国际邮轮港总经理吴伟表示，作为中国唯一一个可停靠22万吨邮轮的世界级邮政码头，与国泰航空空公司的合作是深化商人蛇口城市港口综合体形成的一个里程碑。