财经观察：巴林欲搭“一带一路”快车联接中东与中国

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新华社北京12月15日电金融观察:巴林想乘坐“一带一路”特快列车连接中东和中国

新华社记者曹

高素质的人才储备、中东国家优越的交通枢纽地理位置、发达的金融服务业和良好的商业环境……巴林这个波斯湾小岛国，正利用中国“一带一路”倡议的春风加快其多元化经济发展，也致力于成为中国深化与中东经贸合作的桥梁，帮助中阿经济实现互利共赢。

近年来，巴林寻求多样化的经济发展，以减少国际油价下跌造成的石油产值下降所造成的经济影响。中国的“一带一路”倡议已经从框架概念开始在中东逐步实施。巴林政界和商界人士表示，双方合作前景广阔。巴林独特的地理位置、商业环境以及与其他阿拉伯国家的密切联系，将使其成为中国深化与中东国家互联互通与合作的重要门户。

巴林经济发展委员会(EDB)常务董事盖亚(Simon Gaer)日前接受采访时表示:“巴林渴望成为‘中东的香港’，充分发挥其金融、物流和贸易枢纽的优势，成为中国企业在‘一带一路’倡议下开拓海湾地区和其他中东国家市场的‘桥头堡’。”

西蒙说，巴林位于许多阿拉伯国家的“一小时经济圈”，是通往沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、伊朗和伊拉克的主要道路。这里市场环境开放，劳动力结构年轻，教育水平高，经营成本低，允许外资全额持股，没有外汇管制，政策框架稳定。

根据巴林的EDB数据，目前海湾地区的市场规模已经超过1.5万亿美元，预计到2020年将达到2万亿美元。早在2009年，华为就将其中东总部从迪拜迁至巴林；中国银行、中国港湾工程公司、中国太平洋保险公司和东方之星集团等中国公司也在巴林开展业务。今年9月，CIMC在巴林投资建厂。新工厂将成为中东大型冷藏卡车生产和出口的重要枢纽。巴林经济发展委员会首席执行官哈立德·鲁迈希认为，巴林为CIMC等全球制造企业带来了竞争优势(Aiji、净值和信息)，并促进了它们在海湾地区的发展。

此外，巴林也是中国初创企业进入中东市场的试验田。贾尔平表示，巴林为希望在海湾合作委员会市场取得巨大成就的初创企业提供了最佳试点，那里的年轻消费者热衷于新产品和服务。巴林的中小企业发展模式被联合国工业发展组织评为世界最佳。

巴林希望在具有传统优势的金融业中，充分利用“一带一路”机遇，鼓励经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，借鉴中国金融科技发展的先进经验，推动金融科技创新。

巴林EDB金融服务和商业发展部执行主任戴维·帕克说，巴林40多年来一直是海湾合作委员会成员国中金融服务最发达的国家，拥有400多家金融机构，是海湾地区乃至中东地区的金融中心之一。帕克说:“目前，我们的重点是促进金融创新的指导下，芬特，提供企业家良好的创业环境，并希望把巴林建设成一个金融创新中心在中东。”

近年来，巴林每年都派经贸代表团积极参加在北京、深圳和广州举行的项目推广会议。今年11月，深圳风险投资企业星河灵创天下与巴林EDB达成意向，共同打造国际孵化器平台，共同设立投资基金，支持中国和巴林的创业创新项目，为两国的创业项目开辟风险投资渠道。

Paytabs是巴林的一家在线支付公司，自三年前成立以来，已经成为一家每年盈利数百万美元的新公司，客户遍及16个国家和地区。该公司的创始人阿卜杜勒·朱富说，中国的金融技术产业正在蓬勃发展。全球五大金融技术创新企业中有四家来自中国，其商业银行、互联网金融公司和电子商务金融领域都在积极迎接新技术带来的变革。他说:“从金融服务的便利性来看，中东乃至北非地区仍落后中国5-7年，我们期待着今后与中国金融科技公司开展更多的交流与合作。”

安永会计师事务所(Ernst & Young Accounting)在巴林的合伙人阿查德·纳辛(Achard Nadhim)认为，巴林的伊斯兰金融中心与中国先进的金融技术相结合，可以充分开发中东金融技术市场的潜力。

此外，阿查德表示，巴林的金融体系拥有丰富的流动性，其参与“一带一路”沿线项目投资的愿望非常强烈。在下一阶段，双方需要更明确的技术磋商。

巴林EDB首席执行官哈立德·鲁迈希多次表示，巴林坚定支持中国的“一带一路”倡议，愿意推动阿拉伯世界和中国建立利益共同体，推动中国企业进入快速增长的海湾市场。

面对当前世界经济的反全球化浪潮，巴林EDB首席经济学家亚尔莫·科蒂里纳说，回顾全球经济发展的历史，贸易和跨国投资是促进财富创造和促进繁荣的主要力量。正如巴林经济发展委员会商业促进执行部主任法凡·贾马尔(Fifan Jamal)所说，在当今时代，没有一个国家能够靠自己实现繁荣和繁荣。古代丝绸之路建立了中国与海湾国家之间的贸易联系，而现代丝绸之路必将使沿途的国家和地区共同发展。