品牌向上 传祺破局在即

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邢瑞

在广州车展的川气展台上，最引人注目的是一辆名为enlight的电动概念车，它的“翅膀”慢慢展开，就像一个妩媚动人的女人掀开面纱，给观众带来震撼。如果再往前推十年，甚至五年，这样一款科技感很强的概念车竟然出自自己的品牌，这是不可想象的。

然而，传奇的“梦”不仅有一个概念，还必须落地。Gs8是除enlight之外的一款超级受欢迎的汽车，它开创了“外硬内软”的设计理念，并拥有四个核心价值观:“超级硬朗和霸气的外观、大型空厅中的七个座位、与新视野的智能互联以及在所有地形中无所畏惧的驾驶控制。”

“我们希望引领‘七大’SUV的消费趋势。”广州汽车研究所副所长张凡如说。

“以前15万元是中国品牌的上限，现在20万元是中国品牌的上限。”广汽乘用车总经理于君表示:“广汽川汽力争通过三个‘八’战略突破20万元的上限，甚至超过20万元的市场直接与合资品牌竞争。”

成为一个能被更多消费者认可的中国品牌，是川汽自10年前成立以来一直坚持的梦想，并为之不懈努力和奋斗。从2010年第一个川气ga5上市到今天gs8带领的全明星团队，不仅反映了川气销售和品牌蓬勃发展的良好态势，也使其新的跨越式发展的轮廓更加清晰。

"品牌和产品重心的全面突破迫在眉睫."于君自信地说。

据悉，自预售以来，川汽gs8的订单数量已超过16，000台。对于这款高端定位的大型suv来说，这样的成就令人震惊。持悲观“上限”观点的人发现，他们自己品牌的实力可能增长如此之快。付出必须有回报。川气gs8的受欢迎程度被业界视为“中国品牌真正实现向上突破的信号。”

在谈到gs8出人意料的表现时，于君自信地说:“我认为川气gs8可以说是一个中国品牌，第一个可以直接与合资企业产品竞争的车型。”敢于挑战合资品牌是川气一贯的“风格”。当于君接任传奇的掌门人时，“风”还在继续。在这种“英雄主义”的包裹下，gs8上市后的表现不负众望。“我们希望使其成为年销量超过10万辆的车型，并与爆炸式gs4车型一起形成一个非常强大的suv市场组合。”

没有GS4这款爆炸式的车型，传奇就无法打破游戏——它已经连续几个月达到每月3.5万辆的高销售水平，在suv中排名第二，主要销售车型的平均价格达到14.38万元。赚了很多钱的经销商甚至说:“如果供应充足，卖5万辆没问题。”在如此强劲的冲击下，广州汽车川汽从1月至10月售出29.6万辆，同比增长126%。

然而，在美丽的数据背后，传奇也面临着幸福的“烦恼”。“影响我们绩效的当前绩效主要受生产能力的限制。我们今年在加班。”于君坦言，在gs4供不应求的情况下，广汽川汽不得不让位于suv，而广汽6的销售突破是由于新一轮产能布局和2016年下半年川汽的发布。

随着广州2号生产线的建成投产，广汽川汽的主力B级轿车ga6连续三个月实现快速增长。10月份，其销量超过2000辆，在中国同档次品牌汽车中排名第二，这给川汽在整个产品矩阵中带来了信心。

于君的想法是，川气不能仅仅依靠gs4。在汽车领域，川汽也应该做出成绩。“第一，使ga8成为月销售量超过1000台的产品，使其在中国品牌的C级市场上占据领先地位。然后，ga6/ga3s车型将被提升至每月3000辆的销售目标，从而形成一个有利的汽车产品组合。”

为了不断创造更多的明星产品，川奇加快了产能布局的步伐。于君说:“第二条生产线在广州工厂建成，使标准生产能力达到35万台。通过技术创新和挖潜，广州工厂可实现40万台；新疆项目，第一步达到5万台，第二步达到10万台；杭州改造工程预计于明年10月竣工，生产能力将达到20万台。”

与此同时，川奇的海外战略也在快速推进——除了在中东的销售网络布局外，川奇今年在尼日利亚成功建立了skd工厂，在俄罗斯设立了分公司，并将很快在北美建立研发中心，这一切都表明广汽川奇的全球化进程明显加快。

“据估计，到2020年，我们将形成近20种车型的丰富产品线，以更好地满足消费者的需求，并帮助实现到2020年生产和销售超过100万辆汽车的梦想。”于君说:“未来，川汽品牌将成为世界级品牌，为中国汽车工业，特别是中国自主汽车工业的发展做出我们的贡献。”