试水5000+价位段 华为向苹果发起冲击

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当三星陷入“爆炸门”而苹果的表现下滑时，华为没有放弃这个天赐良机。

11月14日，华为在中国发布了年度旗舰车型mate9/mate9 pro和保时捷车型，起价分别为3399元、4699元和8999元。

这也是华为首次以超过5000元的价格进入市场，长期被苹果和三星垄断。华为消费业务首席执行官于成东表示，他希望未来能直接与苹果竞争。

中国移动通信联盟秘书长劳逸在接受《21世纪经济报道》采访时表示，mate7和mate8的销量均超过700万部，这意味着mate系列在国内的认知度很高。“mate9的业务定位可以从屏幕尺寸、电池寿命、干扰解决方案和安全性概念中看出。与维持价格以扩大用户群的策略不同，华为希望通过技术提高溢价，并通过提价推动品牌发展。”

再次奔向高端

这不是mate系列第一次尝试更高的价格。

Mate7可以说是华为真正站在中高端市场的起点。此后，华为在mate8上市前两个月推出了mate 8，标准版定价为4199元，高端版定价为4899元，刷新了华为当时的手机价格。然而，mates没有得到预期的市场效果，由于上市后销量不佳，价格一再下跌。

mate9的推出似乎有更好的机会:据idc统计，2016年第三季度，三星、苹果和华为仍占据全球手机出货量的前三位，市场份额分别为20%、12.5%和9.3%，同期增长率分别为-13.5%、-5.3%和23%。

华为的伙伴定位是一种过渡产品，预计销量将达到数百万。对于mate9，俞成东表示希望销售额能达到数千万。

华为大中华区消费业务总裁朱平表示，在国内市场，华为目前的销售额在3000元至4000元之间位居第一，4000元以上的摊位主要由苹果占据，华为将与苹果pk分享这一部分。

与专注于业务的mate系列相比，它在国内市场表现更好，而在海外市场更时尚的P系列表现更好。专注于徕卡双摄像机的华为p9在全球已售出900多万台。据报道，华为在30个海外国家拥有超过15%的市场份额，在20个海外国家拥有超过20%的市场份额。当然，华为从未在重要的美国市场取得突破。

p9与徕卡合作，mate9系列与保时捷合作后，华为推出了价格最高的保时捷版。据了解，合作和沟通持续了四年，保时捷概念的加入无疑将显著提升华为品牌。

“华为的原则是在用户体验方面与苹果进行比较，并在拍照、体育健康和云服务等领域最大限度地提升用户体验。我们还将与全球各个领域的顶级合作伙伴合作开发产品。”于成东告诉记者。

Mate9系列也增加了更多卖点，解决安卓的难题就是其中之一。尽管近年来iphone因缺乏创新而受到批评，但ios系统的流畅已经成为许多果粉不能被抛弃的原因。

据报道，通过优化安卓的管理系统、内存调度机制、cpu等方面，mate9系列解决了这个问题，mate 9使用18个月后不会卡住。与此同时，华为与阿里巴巴、百度、腾讯和网易建立了安卓绿色联盟，共同改善用户体验。

然而，老易认为安卓阵营正面临生态问题。应用程序和操作系统长期争夺资源，很难彻底改变它们。华为很难在系统层面达到苹果的水平。

赢得长跑

华为一直声称要赶上三星和苹果，但在国内市场正受到oppo和vivo的威胁。第三季度，来自idc、ihs和其他市场研究机构的统计数据显示，国内市场的货运冠军被oppo抢走了。

朱平表示，市场变化是正常的。不过，根据gfk和嘉汉的数据，华为第三季度的销售额排名第一，于成东也表示gfk的零售数据更具权威性。然而，不可否认的是，oppo和vivo在前三个季度都保持了较高的增长率，这给华为带来了压力。

“这场比赛是长跑，我不在乎是否有人在某个时刻跑到前面。”俞成东也承认，华为的手机将在未来赢得两场战争。一方面，我们应该在高端市场超越苹果，占据更好的市场地位，获得更大的市场份额。同时，低端国内制造商也应该在竞争中获得优势。

俞成东表示，华为在R&D有9万名员工，在世界各地都有R&D中心。华为一直在投资虚拟现实、双摄像头图像合成和图像信号处理等核心技术。华为在R&D的消费业务投资(包括人力和财力)与大多数国内手机制造商不在同一水平。

此外，华为在今年10月发布了一个新品牌nova来补充产品线，这也是华为终端和荣耀品牌为了以中档价格联合对抗国内厂商而放置的。俞成东表示，还将在一些市场份额较低的国家加强推广。

针对这些不足，华为在2015年第四季度推出了“千县计划”，以促进零售渠道的下沉。朱平表示，华为在地级市有近500家经验店，在县级有920家经验店，覆盖中国800个县。地级市有近600家专卖店，3000个联合服务受理点，覆盖1000多个县，预计明年将覆盖近2000个县。

“行业竞争非常残酷，未来三到五年将是国内手机市场的洗牌期。”俞成东表示，整个行业正在发生变化，华为正在比较忍耐力。