川环科技高速发展蹊跷裁员 产销两旺耗能暴降

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川环科技的快速发展是奇怪的，裁员是蓬勃发展，生产和销售是蓬勃发展，能源消耗是直线下降

我们的记者周松青从重庆报道

没有烦恼就没有快乐。

4月8日，中国证监会创业板批准了四川川环科技有限公司(以下简称川环科技有限公司)的首次申请，标志着公司已经跨越了上市最关键的一关。作为中国大型专业汽车软管制造商之一，其产品主要涵盖燃油系统软管和冷却系统软管。川环科技自2012年正式申请上市，一旦成功上市，将成为四川达州首家a股上市公司。

据《21世纪经济报道》的一项调查显示，尽管其首次公开募股的成功意味着监管机构已经批准了其首次公开募股申请，但川环科技的一些财务数据仍存在许多疑问。特别是，在公司宣布的高速发展阶段，大规模裁员已经发生。与此同时，在生产和销售蓬勃发展的情况下，能源消耗却奇怪地下降了。

高速发展，大规模裁员

根据川环科技招股说明书(预披露)，2012年至2014年，公司实现营业收入分别为3.76015亿元、3.99614亿元和4.20989亿元，复合增长率为5.81%；2012年至2014年，净利润分别为5184万元、5678.23万元和5967.2万元，复合增长率为7.29%。

川环科技表示，抓住国家产业政策支持和下游汽车产业快速发展的良好机遇，加快增产扩能步伐，积极开拓市场。公司业务规模迅速扩大，营业收入快速增长。

然而，号称发展迅速的川环科技在2015年经历了大量裁员。

根据相关招股说明书(预披露)，截至2014年12月底，川环科技仍有1729名员工，但截至2015年6月底，其员工人数在短短半年时间内突然大幅下降至1553人，裁员176人，裁员率为10.17%。

川环科技没有解释大规模裁员的原因。

一位北京投资银行家告诉《21世纪经济报道》:“该公司一些前残疾员工有可能被解雇。”

然而，这一消息没有得到川环科技的回应。

事实上，作为一家被公认为社会福利企业的公司，川环科技已经获得了可观的收益。

2009年9月25日，川环科技的全资子公司福祥科技被达州民政局认定为社会福利企业。2013年3月，福祥科技获得了新的福利企业证书，有效期为2013年至2016年。

享受福利企业增值税限额即时退税的优惠政策。招股说明书显示，川环科技自2012年至2014年获得了更多的非经营性收入，其中福利企业的增值税退税额最大。

2012年至2014年，川环科技非营业收入分别为10，892，800元、13，302，600元和14，676，800元，同期福利企业增值税退税分别为5，976，300元、5，580，100元和7，299，700元。

同时，大竹县就业服务管理局和大竹县人力资源和社会保障局每年发放的就业困难人员补贴也有几十万。2013年为574，000人，2014年为2，577，100人。

同样处于川环科技高速发展阶段的重庆建兴，其第四大股东，于2012年上市并转让了川环科技9.13%的股份。当时川环科技的资产账面价值为1.42亿元，评估值为2.57亿元，溢价81%。转让股份相应估值为2345.7万元，重庆建兴上市转让价格为2700万元，溢价15%。至于资金转移的原因，重庆建兴表示，这是由于自身不断扩大的资金需求。

两次上市后，没有其他人出价。

在生产和销售的蓬勃发展下，能源消耗急剧下降

根据川环科技的招股说明书，2013年，川环科技的汽车冷却系统软管产能为2810.58万条，销量为2810.42万条。2014年，产能达到3750万件，销量达到3579.07万件；2013年，燃油系统软管生产能力为3218.1万条，销售量为3498.52万条。2014年，产能也上升至3980万件，销量为3917.11万件。

奇怪的是，在生产和销售蓬勃发展的同时，川环科技的原材料采购却没有同步增长，同时其产品的单位能耗也大幅下降。

根据川环科技的招股说明书，2012年至2014年期间，其原材料采购中最大的项目——各种橡胶和零部件的采购量没有显著增加，但在2014年有所下降。2014年各类橡胶采购金额为5953.45万元，2013年采购金额为6308.63万元。

2014年，汽车燃油软管和汽车冷却软管的单位功耗显著下降。

2012年至2014年，汽车燃油软管单位产品的耗电量分别为0.6308度/米、0.6355度/米和0.4609度/米。2012年至2014年，汽车冷却软管单位产品耗电量分别为0.5804度/米、0.5743度/米和0.5049度/米。

2014年，不仅动力消耗，而且橡胶、炭黑和汽车燃油软管和汽车冷却软管的单位产品线性能耗也大幅下降。

2012年至2014年，汽车燃油软管单位产品橡胶消耗量分别为0.1105千克/米、0.1088千克/米和0.085千克/米。2012年至2014年，汽车燃油软管单位产品炭黑消耗量分别为0.0907千克/米、0.0989千克/米和0.0742千克/米。2012年至2014年，汽车燃油软管单位产品生产线消耗量分别为

(编辑:Rono，电子邮件:robin_166@163)