上汽通用汽车副总经理施弘：发现年轻的意义 雪佛兰进入新时代

本篇文章2536字，读完约6分钟

雪佛兰的新征程始于2016年。

随着新一代旗舰车迈瑞宝xl的推出，雪佛兰拉开了高端品牌的序幕。根据雪佛兰的全球计划，2022年雪佛兰将成为世界十大品牌之一，2020年在中国的销量将超过100万辆。2015年，雪佛兰在中国的销量仅为63.6万辆。

品牌推广和销售推广几乎是齐头并进的。这是上汽通用汽车副总经理石弘面临的一个难题。在这位善于在变化中把握本质的营销大师看来，在这个瞬息万变的时代，再次体验青春的感觉是一种挑战。石弘无意简单照搬过去成功的营销经验。“我们过去成功的营销经验并不意味着它在目前是可行的。在科技的推动下，“80后”、“80后”、“80后”、“90后”的迭代速度越来越快，消费群体和社会生活形式也在迅速变化。例如，年轻人最大的优势是他们在思考问题和做事时没有规则和条例。这才是真正的青春。”

雪佛兰计划在一个新时代走年轻人的路。石弘说:“到2020年，雪佛兰产品系列中的轿车和运动型多功能车将各占一半，并将新增三款运动型多功能车。”新产品的背后是上海通用在全球舞台上地位的提升。石弘说:“你会看到，上海通用汽车公司为中国汽车工业的未来感到骄傲。一是中外合作发生了重大变化，二是上汽通用在整个架构中的职责发生了重大变化。”

记者:2015年1月，麦睿宝的销量为1.1万辆，同比下降83.7%。为什么？

石弘:这与上市的节奏有关。从宣布新车上市到真正上市需要很长时间。虽然消费者非常喜欢麦睿宝，但只要麦睿宝xl的价格一天不公布，他们就会选择等待而不是买车。我们下次会吸取教训的。

这是因为雪佛兰是一个全球品牌，北美宣布它将首先上市。虽然双方的市场不同，但有时我们不得不妥协和尊重他们，他们有他们的需求。国产雪佛兰产品仅占雪佛兰北美或雪佛兰全球产品的1/3，因此雪佛兰中国相对较弱。

为了加快雪佛兰在中国的推广，我们将采取一些北美没有的策略。例如，麦瑞宝的两车战略在北美只是一辆车。

记者:雪佛兰新一代旗舰轿车麦瑞宝xl已经提前推出了6款1.5t和2.5l新型动力总成组合，价格从17.99万元到24.99万元不等，混合动力车型将于今年推出。你对麦瑞宝xl有很高的期望。这辆车对雪佛兰的整体品牌有什么影响？

石弘:麦睿宝xl不是对上一代麦睿宝的简单升级，而是基于通用全新中高端汽车平台的首款汽车。整个平台的基本设计采用了不同的理念，彻底颠覆了北美过去设计汽车的一些经典做法，应该更符合潮流。

在迈瑞宝xl推出后的两到三年内，许多汽车将在最新的中高端平台上推出。从这个角度来看，雪佛兰推出这样一个全新的技术平台，对雪佛兰来说有很大的帮助。例如，一些轻量级和功率组合。我们使用不同的动力系统来满足具有不同驾驶体验的消费者的一些微妙需求，例如1.5t和双离合器动力组合。它的驾驶体验轻松而充满活力；2.5升+6速dss的组合为汽车带来了更安静、更舒适的驾驶体验。从年龄结构和驾驶习惯来看，我们可以在细分市场之间做一个小小的区分。

记者:雪佛兰的双车战略与市场整体疲软有什么关系吗？

石弘:雪佛兰推出了双车战略，这确实受到了中高端市场萎缩的影响。中高端汽车市场受豪华车和suv车型价格下跌的影响很大。然而，我们认为中高端汽车消费者的需求可以进一步细分。从价格上看，一些消费者的预算可能是15万元；从个性角度来看，一些消费者可能认为奢侈品牌abb更引人注目，他们更注重一些实用、低调和克制的驾驶体验。麦睿宝xl希望更好地切入这部分需求，这与雪佛兰希望今年继续推进的提升母品牌的想法一致。

双车战略还有另一个原因。迈瑞宝xl拥有越级配置，我们甚至将许多配置作为标准配置，让更多的消费者能够感受到这辆车。至于第八代麦睿宝，最初是雪佛兰的旗舰产品，以抢占中国市场的主要地位，后来通过惠惠行动开辟了一个新的蓝海市场。由于各种原因，其在雪佛兰产品系列中的使命尚未完成。

记者:2016年对雪佛兰来说非常重要。2020年，雪佛兰销量将超过百万大关。今年是雪佛兰产品年，将推出一系列新产品。一方面，你需要增加销售量，另一方面，你需要提升你的品牌。你们两个是怎么做到的？

石弘:首先，销售必须是。为了保证上汽通用工厂的正常运转，并且生产效率应该在一个良好的卓越范围内，有必要保证一定的产量，所以有必要出售。然而，2015年，中国汽车行业发生了巨大变化，总销量不可能永远增长。例如，行业中新车的销量可能最高为3000万辆，未来的发展可能增加1%或减少1%，这将会有所波动。第二，上汽通用的三个事业部和我一起负责这个企业，所以我们必须先搞清楚未来要打哪一场仗。是通过制造几辆新车和玩几个新概念来实现企业的良好业绩，从而实现大规模增长吗？还是你使定位准确和提高质量？到底哪条路是对的？

在我看来，出路在于如何在总量不变的情况下制造出高质量的产品。如何让消费者愿意花钱去寻找更好的体验是核心问题。因此，一方面，销量非常重要，但如果我们仍然每天关注销量和市场份额的增长，这可能不是正确的方法。

记者:上海通用汽车被公认为行业营销专家。继别克品牌和凯迪拉克品牌成功之后，雪佛兰也将发挥其实力。你将如何营销？

石弘:我们过去成功的营销经验并不意味着现在就可行。在科技的推动下，“80后”、“80后”、“80后”、“90后”的迭代速度越来越快，消费群体和社会生活形式也在迅速变化。现在，我们会非常小心，尽可能多地尝试。现在互联网移动技术发展起来了，可以帮助我们快速的测试和看到结果。例如，这一次，麦瑞宝xl公布了价格和一些推广计划，即它在互联网上测试的速度非常快(两到三天)，目前效果非常好。

我们认为营销和销售策略的核心是找到合适的人并交谈。努力工作。做这件事没有捷径，但需要时间。

记者:到2020年，雪佛兰将在中国推出20款新车，包括全新的suv车型。然而，雪佛兰目前在中国市场只有两辆越野车。未来会增加多少？

石弘:到2020年，汽车和越野车将占雪佛兰产品系列的一半，这需要增加更多的新车型，包括三款新的越野车。这取决于两点。首先，中外合作方式发生了很大变化。第二，上汽通用在整个结构中承担的责任发生了很大变化。上汽通用是中外汽车产业合作的典范，你会看到上海通用为中国汽车产业的未来而骄傲。