民航局出新规航空公司挥重拳 机票代理市场“大变天”代理商亟需作出转型

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"票务代理市场正在进入一个寒冷的冬天."一家中小型代理商向记者抱怨说，最近出台的政策将代理商的利润压缩到了难以生存的地步。

■本刊记者实习记者黄蓉

“十年来的转折点。”金榜咨询首席执行官魏长仁在接受《证券日报》采访时表示。

2006年，电子机票开始取代传统的纸质机票，航空公司空公司一直在不断加强机票直销，使得代理商难以生存。十年后，这些特工再次面临更大的考验。

近日，民航总局、中国国际航空公司空公司牺牲重拳出击，对机票代理商做出了一系列规定，这让代理商们怨声载道。一些民航行业内部人士告诉记者，随着各方加强市场整顿，机票代理行业将迎来一个新的变化，代理迫切需要作出转变，否则，他们将在这一轮整顿淘汰。

取消机票代理服务费

日前，民航总局发布新规定，要求机票代理销售者不得提价、捆绑销售或恶意篡改空航空运输企业根据规定公布的票价和适用条件。同时，空航空旅客手续费支付标准由按销售比例支付改为按每张机票的额度支付，基准额度确定合理，可适度浮动。

这意味着门票代理费将从“销售佣金”改为“固定费率”。“过去，佣金是根据销售数量给的，但现在改为对所有机票收费，这表明中国民航希望纠正不规范的机票代理销售，杜绝各种不符合规定的‘特价机票’。”民航专家林志杰告诉《证券日报》记者。

早些时候，机票代理商是按照“佣金+佣金+X”的制度来划分的，即基本佣金+奖励机制，而每张机票空公司给代理商3%到10%的机票价格佣金佣金。当代理人在一定时期内的销售额达到一定值时，给予一定的奖励x。门票销售越多，奖励越多。

然而，随着航空公司空公司不断加强直销和减少机票代理的比例，佣金佣金不断减少，甚至减少到0。随着空利润的下降，票务代理采取了不同的方法。一些大型票务代理通过维持与大客户的关系获得了高额的返利，而一些中小票务代理通过捆绑保险产品、销售非法特价机票、收取高额的退换费等方式获利。

“自2006年实施电子机票以来，在过去的十年中，机票代理行业发生了许多变化。在市场发展的过程中，一些弊端也暴露出来，代理政策确实已经到了调整的阶段。一些不符合要求的代理将被淘汰。”魏长仁告诉记者。

林志杰还表示，目前民航总局只发布了指导性意见，具体实施办法，即“什么是固定费率，以后是否返还”，还没有公布。不过，从目前的情况来看，这不会打乱空航海公司的节奏，而且代理的日子会更糟糕

中国南方航空公司的40%折扣机票只在官方网站上出售

与民航总局发布的新规定相对应，空航空公司开始进一步降低空机票代理商的利润空间。

2月24日，另一个坏消息被发送给了苦苦挣扎的机票代理商。海航空(报价600221，购买)、国航(报价601111，购买)、东方航空空(报价600115，购买)、上海Airlines/〫

例如，东方航空空公司和上海航空空公司将宣布调整中国大陆市场国际机票销售的基本代理费。从2016年3月31日(发行日)20:00开始，东航、上航在中国大陆销售的机票包括与外航合并的国际和地区机票，销售基本代理费费率标准从1%调整为0%；外国航空公司在中国大陆地区销售的机票销售基本代理费的费率标准维持在0%。

此前，各航空公司纷纷取消国内机票代理费。

据林志杰称，取消代理费的政策以前只在国内市场实施，因为空航空公司对国内航线市场的控制相对较强，而国际航线上的代理相对占主导地位。随着航空公司取消国内和国际航线的代理费，代理商的生存将更加困难。

此外，在“提高直销比例、降低寄售比例”方面发挥了决定性作用的中国南方航空公司空(报价600029，Buy)再次宣布“大量低于40%的国内优惠机票今后将只在中国南方航空公司的官方渠道销售”，并表示中国南方航空公司的官方渠道包括中国南方航空公司官方网站和app

业内人士向记者分析说，其他航空公司空公司是否会跟进还有待观察。“如果南航的这些政策有明显的效果，剩下的空航空公司肯定会跟进的。”

机票代理商的转型迫在眉睫

无论如何，机票代理商面临的问题已经非常明显:空航空公司在提高成本的同时降低了代理利润。在空航空公司的强力攻击下，机票代理行业需要新的转型才能生存。

"票务代理市场正在进入一个寒冷的冬天."一家从事机票代理的中小型代理商向记者抱怨说，最近出台的政策将代理商的利润压缩到了难以生存的地步。

对此，魏长仁认为，“在这种变化中，不可避免地会有一些受害者。航空公司空公司处于强势地位，现在它们主宰着市场。”

事实上，今年年初Qunar.com被几家空航空公司“封锁”可能是2016年机票市场“恶劣天气”的前兆。当时，空航空公司以“收到大量乘客投诉”为由，要求包括Qunar.com在内的在线旅行社对机票业务进行整改，最终迫使后者承诺整改。

魏长仁认为，这不再是一个暂时的“痛苦时期”，而是机票代理行业的一个重大变化。“市场将更加集中，一些在线旅游服务平台等大型代理商的市场份额将越来越高，而其他实力较弱的中小代理商要么转型，要么被淘汰。”

至于民航总局和空航空公司发布的政策，昨日，桐城旅游向记者承认，“机票政策的调整将对ota和桐城产生一定的影响，将减少ota的机票销售收入。”与此同时，同一城市的旅游业也表示，将考虑增加机票自营的比例，除机票销售外，还将拓展更多的接送等衍生业务，以提升客户体验，增加收入。

携程在回复《证券日报》记者时表示，“佣金下调对携程的影响有限。”携程一开始就意识到，仅靠机票佣金收入无法实现长期可持续发展。因此，携程从2013年开始推出平台战略，推出智能售票平台。同时，携程是一个面向各类旅行的世界级一站式平台，为旅客提供全行业最丰富的产品，包括机器和酒水包、免费旅行、接送、贵宾休息室、租车、车票、火车票、公共汽车票、保险、餐饮等特殊产品。通过企业之间的合理整合，利益和产出是互补和相互促进的，产品销售是交叉促进的。