1.3米马斯克的下一个目标

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特斯拉首席执行官兼SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)最近一直在不断行动。这一次，他离他的成功目标不到1.3米。昨天凌晨，spacex公司第五次试图回收猎鹰9号运载火箭的第一级，该火箭已经发射到空.结果，它失败了，因为着陆点距离平台中心1.3米。

当然，spacex这次发射猎鹰9号火箭的主要任务不是在海上测试着陆，而是将美国国家海洋与大气管理局(noaa)和美国航空公司空 nasa联合开发的jason-3卫星送入轨道。

与去年12月在陆地平台上成功回收第一级猎鹰9号火箭不同，这次任务的亮点是再次尝试海上回收。相比之下，在海上更难恢复，因为海面上的浮动平台面积较小，会不断移动和摇摆。然而，仍然有必要尝试在海上进行回收，因为在海上飞行后，将火箭送回陆地需要消耗燃料，理论上，将火箭降落在海上的机动平台上是最经济的。

此前，spacex公司曾多次尝试将猎鹰9号火箭的第一级“精确着陆”到海上的浮动平台上，但都失败了，甚至有一次是在马斯克的生日那天。也许是因为上个月地面回收的成功，许多人也期待着这种海上回收。

然而，这一次，当第一级火箭降落在海面的浮动平台上时，直播信号突然中断。火箭发射大约25分钟后，spacex在社交媒体上宣布，火箭的第一级在海上的浮动平台上猛烈着陆，一个着陆支架被打破。

随后发布的场景图像显示，猎鹰9号火箭的第一级被倾倒在海上的无人浮动平台上。火箭发射三小时后，spacex公司确认，第一级火箭在海上平台上的着陆点距离平台中心不到1.3米。马斯克在社交媒体上发表文章，表达了他对未来试验成功的乐观态度，并开玩笑说:“至少这次我恢复了一些更大的东西。”

事实上，spacex回收火箭第一阶段的最终目标是开发可重复使用的火箭，无论是着陆在地面还是在海上。传统的火箭是一次性的，所以很贵。一旦火箭可以回收，只要修理和加油，就有可能再次发射，从而大大降低今后的火箭发射成本。

据国际航天专家估计，目前将1公斤物品运入太原空将花费10000-20000美元。猎鹰9号火箭的低地球轨道发射价格约为6000万美元，相当于每公斤有效载荷4600多美元。

在这种低成本的基础上，如果猎鹰9号火箭的第一级可以回收再利用，火箭的成本可以降低80%。如果第一和第二阶段可以回收，成本可以节省98%。

此外，火箭技术的高频再利用是航空航天领域商业化的一个门槛。跨越这一技术门槛意味着航天领域可能迎来爆炸性增长，这也将推动相关行业的快速增长。根据美国航天基金会去年发布的统计数据，2010-2014年间，全球航天产业保持了每年6%-7%的稳定增长，经济总量达到3300亿美元，其中约76%来自商业航天领域。