哈欧国际班列实现进出口贸易额8743万美元

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据记者从哈尔滨市发改委了解，哈尔滨至欧洲国际货运列车已经正常运行半年了。截至目前，累计货物超过1300标准箱，进出口贸易额达到8743万美元。

据哈尔滨发展和改革委员会称，哈尔滨Banlie从中国到欧洲只需要半个月的时间，这比船运要快，而且成本也比空船运要低。在“一带一路”战略的背景下，黑龙江省的许多城市都希望将自身的地理劣势转化为向俄罗斯和东北亚开放的枢纽站优势，其中哈罗Banlie就是一个重要的尝试。

德国啤酒、意大利比萨饼、西班牙火腿和一些工业和日常必需品将更方便地出现在中国人的生活中黑龙江省社会科学院经济研究所副所长程瑶表示，相应地，中国的一些优势商品将在更短的时间内被带到国外。

2015年6月13日，第一班哈尔滨-欧洲国际货运班从哈尔滨出发，经俄罗斯、波兰等国家和地区抵达德国汉堡。郝欧国际物流有限公司总经理涂表示，全程9820公里，历时15天。该列车运载49个集装箱的货物，主要包括电子元件、液晶显示屏部件和汽车部件等15类产品，总价值约300万美元。

涂小月表示，哈罗Banlie主要经营哈尔滨经俄罗斯至欧洲的铁路货运业务，并增加了产业链金融、虚拟仓库管理、跨境电子商务等增值服务。第一批列车覆盖东北三省、环渤海地区、华北、华东、日本和韩国的主要城市，欧洲列车包括波兰、捷克、法国、西班牙、意大利、德国等。它可以提供中国和欧洲国家之间的门到门服务。

目前，包括美国uti和昌九物流在内的许多国内外知名物流企业都加入了哈尔滨Banlie的运营合作。未来，哈罗国际物流公司将在俄罗斯叶卡捷琳堡建立国际物流基地，依托欧亚大陆桥铁路和大连港(报价601880，Buy)，成为经营从欧洲到俄罗斯、从俄罗斯到中国、日本和韩国的物流产业的海陆联运物流公司。