“速递企业挣钱不要命 “玩命快递”要不得”

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今年10月22日南航发生航班货物燃烧事件后，中国航空运输协会发出了最重的“罚单” 中航协会相关人员昨天决定，上海日元通快递有限企业等4家企业违反托运，严重影响飞行安全，取消这2种航空空货运代理资格，让各航空空企业中止与该企业的合作，运输货物 (法制晚报) 近年来，中国快递产业发展迅速，目前在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的几个大区域性快递圈 并且以此为核心，对内陆省的滚动、递归的扇面辐射，牵引着中部和西部地区的迅速发展。 已经在全国形成了以水路、公路、铁路、航空等基本交通运输干线为基础的几条快递通道，使中国快递业的重点、轴、面整体结构达到了初期规模 广阔的市场前景，为速递业迅速发展奠定了基础 迅速切断市场，提高利润水平，各快递企业把业务处理质量的好坏放在绝对快的字上，其他运营几乎无视了。 这次，圆通等快递企业被禁止空运输就是一个活生生的例子，对快递行业的安全规范敲响了警钟 根据大连机场公安局对起火事件的调查，南航航班落地后货物燃烧的原因是包裹内的抗风火柴(禁运危险品)自燃 另外，包括锂电池在内的2件物品未确认申报 因此，中航协会在“愤怒之下”，用下狠手取消了那两种航空空货运代理的资格，“杀鸡杀猴”将看到以后的效果 快递企业的“玩具快递”可以说损失很大。 两种航空空货物运输代理资格是指除经营国内航线的香港、澳门、台湾地区航线以外的民航空货物运输销售代理资格。 资格认证证书的比较有效期为3年 这意味着3年内，快递仅“飞越”香港、澳门和台湾地区的航线，失去了大陆省份的“制空”权，这还不是最悲惨的，按照中航协的建议“各航空”企业与该企业合作 中航协虽然有点冷酷着手，但不得不承认，这对规范快递领域的门槛低、竞争无序的混乱局面有很大好处 受到这种突然袭击后，“犯规”的快递企业感到疼痛，认识到“玩快递”的危害，相信应该“洗心革面，改过自新”。 这对这个领域，广大客户都有好处。 (关海涛) 这篇稿子是扩展阅读复印件，稿子的来源是中国文明网 濮阳信息港对本文复印件的真实性不负责任。 发现政治、事实、技术错误、版权问题和坏消息时，请立即联系，提供原稿的“纠错”新闻