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昨天,在北京西站北广场的地下出租车枢纽,乘客至少可以排队30分钟坐出租车。
昨天,兰南高速河南段,堵塞在高速公路上的汽车车主下车休息。 记者秦斌浦峰王贵彬实习生彭子洋
昨天,各高速公路迎来了返京最高峰,京港澳高速持续严重堵塞,从河北国内到北京国内的最长堵塞距离达到了10公里。 据北京市交通委员会介绍,春节假期7天内的高速公路交通量合计873.34万辆,日平均124.76万辆,比去年春节增加2.7%。
影响车辆的通行
昨晚9点,市民秦先生终于回到了北京。 本来从保定的老家到北京开车只花了三个小时,秦先生昨天开了六个小时。 其中三个小时在北京港澳高速堵车。 昨天,各高速公路迎来了归路的最高峰,据悉不仅是京港澳高速,大广高速、京藏高速等节日中最“热闹”的几条高速也挤满了归京大军。
昨天下午6点多,秦先生的车去了北京港澳高速涿州主线站,但往北的路上到处都是车,很多人下车询问前方的堵车情况。 从河北涿州到北京洞店,车辆排了10公里长。
河北高速公路管理部门表示,从昨天上午开始,返回北京的车流集中在北京港澳高速,特别是在京冀界检查站,证明车辆影响了高速公路的通行。 为了防止更大范围的堵车,河北交管部门昨天暂时关闭了部分高速公路入口,警告北京车辆绕行。
据交通委员会透露,春节假期期间,交通量相对较大的高速公路,京藏高速日平均约17万台,京港澳高速日平均约15万台,比去年同期的13.54万台明显增加。 京通快速日平均约为12万台,与去年同期的12.34万台基本持平。
正月十五日前不爆胎
另外,据交通部门预测,虽然节后恢复了管制,但到正月15日为止没有明显的堵车高峰,全市的交通运行依然保持比较良好的状态。
在高速公路上,今后几天也有返回北京的小高峰,靠近市场和主站的道路上有很多车可能排队。 特别是大广高速榆垡、京藏高速康庄、京港澳高速跟腱河道的交通压力变大,14点到19点是车流高峰时间段,返回北京的车辆特别提请注意高速公路的通行情况。
■探访
近51万人乘火车回北京的高峰时间很难买到北京西站的出租车
坐出租车平均要35分钟
昨天是春节假期的最后一天,铁路迎来了50.9万人的掉头高峰期。 但是,一名乘客在北京西站打出租车时反应“一辆车求不到”,出租车司机说高峰时间排队的进站时间太长,容易出现赤字。 车站警告乘客尽量坐地铁巴士,11点地铁停运后,联系交通工具协调出租车。
说话。
上午开车三个小时都没有水果了
北京西站有三个出租车调度站,分别位于地下二楼、地下一楼和地上一楼。 昨天17点到19点,地下一楼的候车室里排着两三十人的队伍,出租车约有七八辆。 地上一楼的乘客和出租车都很少。 由于地下2楼的候车室离检票口很近,出租车使用者估计约200人,与排队的乘客相比,候车室的出租车只有几十辆。
据记者统计,从一名乘客排队到坐出租车平均需要约35分钟。
另外,昨天上午12点30分左右,从石家庄回京的柳先生称,地下2楼有500人以上的候车室。 她辗转到地下一层的出租车调度站,但发现没有车,只能走向地上一层,连出租车都没有。
柳先生之后,只能在地面停车30分钟左右后,回到地下2楼。 “等了一个多小时,队伍向前移动了三四米。 ”。
结果,她拿着行李来到地上夜班公共汽车站,等了20多分钟,坐了夜班公共汽车,一共辛苦了3个小时。 “我害怕场景。 ”。
响应。
地铁停了以后再安排出租车
“去西站工作的话,经常排一个小时的队。 ”。 出租车司机刘先生说:“如果乘客离得很近,计算起来会吃亏的。”
北京西站调度中心的相关人士表示,北京6万辆出租车中,除了大半辆出租车没有运营外,返回北京的高峰突出了出租车的难度。
北京西站的另一位负责人表示,目前最重要的措施是晚上11点以后,根据客流量情况,请交通委员会的运输管理部门安排出租车,“几乎连续几天调配的车辆维持在1000辆到1200辆之间。” 另外根据客流情况安排公共汽车地铁的运行时间是否推迟。
鉴于最近从北京回来的客流很大,铁路部门敦促连接旅客和车站的人尽量选择公共汽车和地铁移动,缓和车站周边的交通压力。 北京四站之间的巴士换乘分别在北京西站到北京南站之间,换乘特17路。 从北京西站到北京站之间,可以换乘9路。 从北京西站到北京北站之间可以换乘387或21路公共汽车。 (记者郭超黄颖温薮廖爱玲郭永芳李婷左燕李相蓉实习生刘思维)
全国现假日掉头高峰铁路的发行量创下了春运的历史新高
24日是农历正月6日,也是春节假期的最后一天。 还是高速公路车免费通行的最后一天。 另外,受“三六九,出去”等春节习俗的影响,这一天,全国道路、铁路、民航迎来了掉头高峰期。 全国铁路当天预计将派遣近千名旅客,春运历史创新高。
春节长假的最后一天有50.91万人来北京客流创新很高
昨天是春节长假的最后一天,北京各站迎来了掉头高峰期。 据铁路部门统计,昨天北京四站旅客达到50.91万人,创历史新高。
标题:“京港澳高速拥堵达10公里 ”
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