“航空安全不容“任性开启”安全门”

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濮阳信息港郑州4月24日电(记者马意翀)最近在国内很多乘客都为擅自打开客机安全门而出汗。 据报道，这周预定从河南新郑机场飞往韩国首尔的CZ6009次航班上，“90天后”的男性刚登机就打开安全门，航班延误，所有乘客下车等待。 该男子随后被赶到的警察带走，受到治安拘留等处罚。

另外，据报道，在从乌鲁木齐到石家庄的JD5384航班上，几组旅客空搭乘者威胁要打开安全门。 由于其行为扰乱了机上秩序，民警判处了200元罚款。 先生也因为这件事不得不更改航空邮件。

在全国各机场，被卸下的“安全门”成为媒体曝光度极高的“热词”，个别“想打开”的乘客放出的“这扇门不重要”一词乘坐更红的互联网，成为多个媒体的头条“库克”

这扇门真的“不重要”吗？

实际上，飞机安全门是在意想不到的情况下供机上旅客地面避难采用的，只应该在紧急情况下打开。 大部分民用飞机的安全门都配置了相应的滑梯单元，该门一打开，相应的滑梯系统就被释放。 然后，滑梯释放后，必须再次打包设置。 飞机处于起航状态。

滑梯解放后的集团包不是所有航空空企业都能完成的，必须送到有修理资格的飞机零部件修理机构，不仅错过了其他旅客的宝贵时间，还给航空空企业几万元到十万元的高额 不仅如此，在一些机型中，这样的“金贵”安全门可以在100米的低空下打开，如果飞行中比较危险的起落架阶段突然打开，则会严重影响飞机气压的完整性，妨碍舵面的操作，发动机的吸入 这些问题不一定会造成毁灭性的后果，但飞机受损，人员受伤。

《民用航空空安全保安条例》第25条规定，禁止在航空空器内盗窃、故意损害或者擅自移动救生品和设备。 另外，根据治安管理处罚法，情节严重的人也有可能受到治安拘留和罚款等处罚。 威胁飞行安全等造成严重后果的，可以依法追究刑法责任。

随着生活条件的改善更多的旅客选择坐飞机出行。 但是，频发的“安全门”的事使航空空安全地蒙上阴影。 不是规则，不是周围，拿什么来护理飞机安全门？ 机场、航空空企业可能需要进一步加强推进诱惑，采取更有效的惩戒措施。 但更重要的是，乘坐飞机的旅客必须明白客机的设备关系很重大:登机者不要随便、个人开门。