“留住“天天蓝”更需“所有人动””

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从“世锦赛”到“大阅兵”，北京连续15天空气质一级优秀 但是，一般认为蓝天容易过去，“好景色总是很难”。 公众的这种担心并不是没有道理的 环境保护部副部长潘岳9月6日宣布，为了保持蓝天，有望将“阅兵蓝”改为“天天蓝”，修改通过的《大气污染防止法》。 我相信这三易该稿的《大气污染防止法》将通过，可以将对蓝天和白云的期待还给人们。 新法的要点是强化总量限制责任、汽车减碳源管理、对重典处罚不设置上限、新闻公开奖励通报等，能否保持“每天蓝色”取决于法律的落地实施 新修订《大气污染防止法》规定:“防止大气污染要加强对煤、工业、汽车、扬尘、农业等大气污染的综合防止，推进地区大气污染的共同防止，推进颗粒状物质、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、。 今天雾霾天气的形成是长时间粗放生产和过度排放累积的结果，与人们的生产生活习惯和行为密切相关。 因此，恢复蓝天不是一天的工作，而是必须付出相当困难的努力。 像潘岳坦陈一样，“良好的环境质量要由各级政府勇敢负责，由环境保护部门监督。 公司必须改变生产方法，遵守法律达成，改变公共生活习惯，人人参加 “ 大气污染与政府机关的污染管理能力有千丝万缕的关系，但政府是社会资源的协调者和组织者，对于大范围的烟雾来说，除了工业污染的主要因素以外，汽车、各个供暖炉也是污染源 我们不要一味指责自己排出污垢，同时无力治好政府的污垢 在现在的烟雾现实面前，他们分别是空气污染的“生产者”，也是“客户”。 既是“受害者”，也是“贡献者” 相关资料显示，目前汽车尾气已经成为许多大中城市大气污染物的重要来源，公共支出行业碳排放量已经达到整体碳排放量的30%，这是管理大气污染的政府指挥，公司治疗，更多 另一方面，政府治疗污垢的制度设计和处置过程必须接受社会监督。 因为让公众积极参与环评，不仅是维护自己的权益，而且是实践公民的责任和意识，对弥补执法力度的不足也起到积极的作用。 另一方面，公众必须尽最大努力在日常生活中植入环境保护理念，减少污染物的排放量 比如，有人可能会说，每周一天不开车，尽量积极参加选择公共交通工具出行的家庭环境绿化事业的植树活动…… 整天开车会污染多少空气体。 据专家推算，如果小型车一天行驶25公里，消耗2.5升“国家三”标准的汽油93号，则排出0.6克二氧化硫，约5940立方米空的气体被污染 面对这样确凿的数据，我们能认为开一天车造成的污染不重要，大气污染的形成与自己无关吗？ 良好的生态环境是全社会的共同财富，改善大气环境是每个人的义务 社会全体成员能否多次法治、文明、节约、绿色费用方法和生活习惯，能否从自己开始，能否从点滴开始，直接影响天空是否更蓝，风是否更清晰 现在，国家提倡的“节能减排全民行动”，没有任何人的支持是不行的 每个人都可以行动，不开车，不开车空调，新年节放烟火爆竹，室外不烧烤，制造驱雾新风。