“都是传奇！盘点世界8大国宝级跑车”

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在汽车100多年的飞速发展史中，跑车一直是最受车迷关注的类型，它的风向标、强大的动力，以及一听就浑身刺痛的高昂声响，将这些极速怪物戴在人们的嘴边，藏在心中。 (来源: yoka时尚网)

有故事的优秀跑车不仅是制造商产品的王牌，也有机会上升到国家的高度，成为全国人民引以为豪的国宝。

德国:保时捷911

作为汽车的故乡，德国汽车的快速发展史上不缺经典跑车车型。 例如，现在就有奥迪r8、奔驰amg gt、保时捷918等优秀车型，但能代表这个国家的跑车就是“老妖精”保时捷911。

自1963年诞生以来，这个传说中的车系历经54个春秋，从保时捷生产线上也下来了100多万辆保时捷911。 经过半个多世纪的快速发展，保时捷911经历了7代的更替，拥有carrera、cabriolet、turbo、targa等多种版本的车型。

法国:布加迪航空

布加迪航空( bugatti veyron )是世界顶级超跑车型，即使是普通版本的车，在国内的售价也达到了2500万元，高性能版本、限定版本的售价在3500万以上。 意大利人创立的法国超级跑车企业品牌至今已有100年历史，现隶属于德国大众企业旗下，但仍是独立运营的法国汽车企业品牌。

威航是veyron的官方中文名字，但是很多车迷想叫“威龙”，或者“肉龙”。 佛陀航空系列主要为巨星、格兰仕、格兰仕、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0l w16四涡轮增压发动机，百公里加速成绩仅为2.5秒

瑞典:柯尼塞克agera r

说到北欧海盗的汽车企业品牌，最先想到的应该是沃尔沃还是现在记忆中的发球，但不能错过来自瑞典的小超级跑车企业品牌柯尼塞克。 柯塞克成立于1994年，首要目的是制造世界上最快的汽车。

虽然科塞古的知名度没有法拉利和保时捷等大厂高，但其性能足以让任何大厂出汗，售价远远超过任何名门。 Nico seck agera r搭载铝制的5.0升双涡轮增压v8发动机，最大马力1115匹，峰值扭矩1200牛米，0-100km/h加速需要2.9秒，0-200km/h加速需要7.5秒

美国:雪佛兰克尔维特

在美国人心中，能代表美国的传奇跑车不是福特野马，而是雪佛兰的凯尔维特，生于1953年，至今已迅速发展到第七代。

雪佛兰维特搭载铝制的5.0升双涡轮增压v8发动机，可以爆炸940匹最大马力和1100牛米的峰值扭矩，其100公里的运转时间仅为2.9秒，加速0-200km/h需要7.8秒。 另外，其中后段的直线加速能力也是兰博基尼、法拉利。

日本:日产gt-r

日产gt-r成为日本国宝级跑车应该是最没有异议的。 关于那个传说，相信车迷们已经很了解了。 从“王子”车厂skyline车系的高性能版本开始，就没有能战胜战斗的“东瀛战神”，日产gt-r已经华丽转身，成为世界上性价比最高的超级跑车。

日产gt-r搭载了3.8l的双涡轮增压v6发动机，6800转时最大马力555匹爆炸，632牛米的峰值扭矩以3300-5800(rpm )的速度到来，“东瀛”搭载了全时4驱动系统，

英国:阿斯顿马丁db11

英国人制造了造型优雅的阿斯顿马丁db11，但你不要被成千上万绅士的外表所迷惑。 db11是阿斯顿·马丁·梅赛德斯·奔驰合作的第一款产品，被认为是db9的换代车，同样是暴躁的速度机。

d11继承了阿斯顿马丁典型的造型设计，动态的腰线和漂浮式车顶造型引爆了这辆车的运动指数，另外，巨大的5.2l双涡轮增压v12发动机被塞进了那个发动机舱，在发动机全力运转时，d11为600。

意大利:法拉利488

选择跑车国意大利的国宝级跑车并不容易。 只有“跳马粉儿”和“蛮牛粉儿”没有10个选择。 意大利没有玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、帕格尼尼等其他超跑企业品牌。 但是，如果以全球共识度为衡量标准的话，很多人会选择目前的当家车型法拉利488吧。

作为法拉利458的替代车，488gtb搭载的3.9升v8双涡轮发动机宣布法拉利涡轮增压车全面回归，被压榨的最大马力670匹和760牛米峰值扭矩可以让法拉利488走出3秒的加速成绩。

中国:猜猜看

一个是亚洲国家，一个是欧洲国家，但中国和意大利有很多相似的地方。 例如，这两个国家很难选择代表自己国家的国民级跑车。 意大利不知道选谁，中国也不知道选谁。

前途k50

一是因为选择太多了。 另一个是，有点，因为你知道。 目前在国内上市的中国企业品牌跑车有吉利中国龙、吉利美人豹和比亚迪s8。 另外，还有现在炒的火热但未量产的将来ep9。 另外，我还没有提到过其他国产跑车的车型，伙计们，我们的国宝级跑车你会选谁？